三菱欧蓝德的油耗没有固定标准，主要看车型版本、平时开的路况还有个人驾驶习惯，常见的2.0L、2.4L和1.5T三款车型，实际油耗差别不算大，跟同级别其他紧凑型SUV比起来，油耗不算高也不算低，属于中等水准。它用的是MIVEC发动机，搭配CVT无级变速箱，开起来很平顺，也能帮着省点油。网上给的工信部综合油耗只能当个参考，实际开的时候，市区堵一点油耗就高些，高速匀速开就省很多，而且这车不挑油，加92号就行，后期用车不用花太多油钱。
我身边好几个朋友都开三菱欧蓝德，平时凑在一起聊天，总会聊到油耗的事，没听过谁抱怨说这车特别费油。有个开2.0L两驱版的朋友，每天上下班都要走市区的主干道，早晚高峰堵得不行，他跟我说，平时开下来平均油耗也就9个上下，要是堵得特别厉害，偶尔会高一点，但只要路况顺了，油耗立马就降下来了。还有个朋友开的是2.4L四驱版，周末总爱带着家人去郊区玩，他说跑高速的时候，保持匀速开，油耗能控制在7个多，比在市区开省不少，就算车上坐满四个人、后备箱装着东西跑山路，油耗也在能接受的范围里，不会夸张到离谱。
我自己也借朋友的欧蓝德开过几次，慢慢摸出点规律，这车的油耗其实挺实在的，没有网上说的那种虚标情况。有一次借他的2.0L版本去办点事，全程都是市区路段，中途过了好几个红绿灯，还堵了两次车，开着空调跑了大概50多公里，最后算下来油耗还不到9个，比我预想的要省。还有一次周末，陪朋友跑高速去邻市，全程保持80到100公里的时速，没开空调，油耗居然降到了7个以下，说实话，对于一款紧凑型SUV来说，这样的表现真的不算费油了。
估计很多开欧蓝德的车主都不知道，这车的CVT变速箱有个隐藏的节能模式，我也是听朋友说的。开启之后，油门反应会慢一点，转速也会保持在比较低的区间，平时市区通勤开这个模式，能比正常模式省一点点油，就是动力会温和些，要是喜欢开快车、追求提速感的话，可能就不太习惯。另外，我发现不少人都忽略了保养对油耗的影响，有个朋友开了三年多欧蓝德，说最近油耗比刚买的时候高了1-2个，去4S店检查才知道，是节气门积碳太多，火花塞也老化了，清洗完节气门、换了新火花塞之后，油耗又回到了之前的水平。
其实欧蓝德的油耗波动，大多跟自己的开车习惯、车辆状态有关系。我身边有个朋友，开车特别急，不管是起步还是超车，都喜欢猛踩油门，他开的也是2.4L四驱版，平时油耗经常在10个以上，比同车型开车温和的车主高了不少。还有一次，我坐他车的时候，发现后备箱堆了好多不用的杂物，座椅上也放着不少东西，他说这样放了快一个月，明显感觉油耗高了一点，后来把杂物清理干净，油耗就降下来了。另外，轮胎气压也很关键，气压不够的话，轮胎和地面的摩擦力会变大，油耗也会跟着上升，平时定期检查一下胎压，就能省点油。
很多人拿到车，都会把工信部油耗和实际油耗对比，觉得差距太大，其实这很正常。工信部的油耗是在理想环境下测出来的，没有堵车、没有红绿灯，也不用开空调，而我们平时开车，哪能有这么好的路况。一般来说，实际油耗比工信部油耗高1-2个都是正常的，不用太在意。欧蓝德不同排量的车型，油耗差别也很明显，2.0L两驱版最省油，适合平时只在市区通勤的人；2.4L四驱版因为多了四驱系统，油耗会稍高一点，适合经常跑郊区、山路的人；1.5T版本的油耗介于两者之间，兼顾动力和省油，大家可以根据自己的用车需求选。
平时开欧蓝德想省点油，其实不用刻意去省，养成平稳驾驶的习惯就好。起步的时候慢慢踩油门，别猛踩，遇到红绿灯提前减速，别等快到跟前再急刹车，能利用惯性滑行就滑行，这样就能省不少油。定期检查一下轮胎气压，及时清理车内不用的杂物，减轻车子的负载，还有按照要求定期保养，清洁空气滤清器、更换老化的部件，这些小细节都能让油耗保持在比较经济的水平。另外，欧蓝德加92号汽油就够了，不用刻意加95号，既浪费钱，还可能因为劣质汽油加剧积碳，长期坚持下来，也能省不少用车成本。