2019款天籁怎么样 真实用车4年分享

2019款天籁怎么样 真实用车4年分享

咱就唠唠这2019款天籁的真实用车情况,楼主开了四年这款车,买的是2.0L自吸版本,当年裸车十六万多,落地不到二十万,现在跑了快五万公里,整体没出过大问题,主打一个家用省心。平时就是上下班通勤,偶尔带家人周边转,完全能满足需求,楼主也不追求激烈驾驶,毕竟家用车图的就是安稳。

油耗方面咱实话实说,市区拥堵的时候七个多到八个油,短途两三公里哪怕不堵也得八个以上,这点不少同款车主都有这情况,习惯就好。跑高速就省多了,定速巡航120码,转速两千转左右,油耗才五个多不到六个,跑长途不用老跑加油站,特别省心。舒适度是真没话说,日产移动大沙发名不虚传,座椅软还包裹性好,每天开四十多分钟也不腰酸背痛,后排空间够大,孩子能随意活动,就是主驾驶座椅偶尔有轻微异响,不影响用。

动力上家用绝对够,自吸起步是有点肉,油门响应慢,着急超车得提前给油,市区开完全够用,高速提速也还行,舍得给油跑120码很轻松,CVT变速箱特别平顺,换挡没顿挫感。小毛病也有,车机系统卡顿,连手机反应慢还只能连苹果,安卓只能用U盘听歌;车漆薄,小石子一蹦就露底漆;冬天室外低于五度有变速箱冷保护,起步两三公里提不起速;加满油油箱有轻微异响,说是减配了止浪板,没法解决。

保养也省心,每次就几百块钱,用0W-20全合成机油,按时保养基本不出问题,楼主开四年就换过一次电瓶,还是因为常开自动启停损耗快,后来上车就关就没事了。整体来说2019款天籁就是款适合家用的车,省油舒适毛病少,性价比高,二手的也合适,要是喜欢激烈驾驶、追求推背感,就考虑2.0T版本或者其他车型,家用选它准没错。

身边最近有朋友问我,2019款天籁怎么样,说想入手一台二手的,日常家用代步。我其实也没什么专业的测评能力,就是开了四年这款车,平时自己用车也比较仔细,就随便说说我的真实感受,给她当个参考。

我买的是2019款天籁2.0L自吸的版本,当时裸车差不多十六万多,落地不到二十万,现在开了四年多,跑了快五万公里,整体下来没出过大问题,就是一些小毛病,能接受。毕竟是家用车,我也不追求什么激烈驾驶,平时就是上下班通勤,偶尔周末带家人去周边转转,这款车刚好能满足我的需求。

先说大家最关心的油耗吧,我平时开车不算猛,都是温柔踩油门,市区拥堵的时候,油耗大概在七个多到八个左右,如果是短途,就两三公里那种,就算不堵,油耗也得八个以上,这点我一开始还挺疑惑,后来问了其他同款车主,都说这样,也就习惯了。跑高速就很省了,定速巡航开到120码,转速也就两千转,油耗大概五个多不到六个,跑长途真的很省心,不用频繁去加油站。

然后是舒适度,都说日产是移动大沙发,这话真不假。2019款天籁的座椅确实软,包裹性也不错,我每天开车上下班,单程四十多分钟,开久了也不会觉得腰酸背痛,后排空间也够用,我家孩子坐在后面,能随意活动,偶尔带两个朋友,也不会觉得挤。不过有一点,主驾驶座椅有时候会有轻微的异响,时有时无,不是很明显,我也就没去修,不影响使用。

动力方面,我觉得家用完全够了,毕竟是自吸发动机,起步确实有点肉,踩油门的时候,动力响应会慢一点,要是着急超车,得提前给油。但平时市区开,车速也快不起来,这个动力完全够用,高速上提速也还可以,只要舍得给油,跑120码很轻松,而且CVT变速箱很平顺,换挡的时候完全感觉不到顿挫,开起来很丝滑。

再说一些小毛病吧,也不算大问题,就是平时用车能感觉到的。车机系统有点卡顿,尤其是连接手机的时候,有时候反应很慢,而且只能连苹果手机,我用安卓的,平时只能用U盘听歌,有点不方便。还有就是车漆比较薄,平时在路上被小石子蹦一下,就容易露底漆,我车身上已经有好几处小划痕了,只能慢慢补。

冬天的时候,这车还有个小问题,就是室外温度低于五度,会触发变速箱冷保护,刚开始开的两三公里,车速提不起来,得开一会儿才能恢复正常,问了4S店,说这是正常现象,所有日产CVT都这样,也就没太在意。还有就是加满油的时候,油箱会有轻微的异响,听其他车主说,是因为油箱减配了止浪板,没办法解决,习惯了就好了。

保养方面,这车也比较省心,每次保养也就几百块钱,用的是0W-20的全合成机油,平时只要按时保养,基本不会出什么问题。我开了四年,就换过一次电瓶,还是因为平时经常开自动启停,损耗比较快,后来我上车就关掉,就没再出现过问题。

总的来说,2019款天籁怎么样,我觉得对于家用来说,是一款很合适的车,省油、舒适,毛病也不多,性价比很高。如果你也只是日常家用,不追求操控和动力,这款车真的可以考虑,尤其是二手的,价格合适,开着也省心。当然,如果你喜欢激烈驾驶,追求推背感,那可能就得考虑2.0T的版本,或者其他车型了,毕竟这款车主打的就是舒适家用。