开红旗HS7半年,我终于敢说句大实话

开红旗HS7半年,我终于敢说句大实话

作者当初冲动订下红旗HS7,遭到身边朋友调侃,自己作为不常开大型车的普通上班族,提车初期也因车辆宽大感到窘迫,甚至后悔未选小型代步车。红旗HS7气场突出,直瀑式进气格栅搭配红色饰条辨识度高,却也因车身宽大导致灵活性欠佳,日常停车、拐弯常让作者陷入尴尬。内饰走豪华路线,软质材料包裹手感出众,中控屏操作简便但偶尔反应迟缓,后排座椅靠背偏硬,长途乘坐易产生不适感。动力上,2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱,市区代步平顺,高速超车需深踩油门,市区百公里油耗约11个,符合作者预期。空间是其一大优势,7座版本放倒第三排后后备箱宽敞,能满足家庭出行、露营等多种需求,只是第三排空间紧凑,仅适合小孩或瘦小成年人。开了半年后,作者认为红旗HS7优缺点鲜明,虽日常使用有小困扰,但能满足自身空间与气场需求,整体较为满意。红旗售后服务整体尚可,师傅态度良好,只是保养时工作人员会推荐不必要项目,易让人花冤枉钱。作者如今已适应车辆各项特点,认可红旗品牌的进步与诚意,觉得这台车虽不完美,却十分适合自己。

当初脑子一热订下红旗HS7,身边朋友没一个不调侃我,说我放着一众热门合资SUV不选,偏偏挑了个“看似气场拉满,实则不好驾驭”的国货中大型SUV。我嘴上硬撑着说自己就是偏爱这份中式格调,心里其实也没底——毕竟我就是个普通上班族,驾照拿了五年却没怎么开过大型车,连停车都得来回倒好几次,更别提驾驭这么一台近五米长的大家伙了。提车那天,销售笑着帮我把车开到停车场,我坐进驾驶座,看着眼前宽大的中控台和长长的车头,瞬间有种“骑虎难下”的窘迫,甚至偷偷后悔没听朋友的劝,选个小巧点的代步车。

先说说外观吧,这也是我当初一眼看中它的地方,现在却成了我日常吐槽的点之一。红旗HS7的气场确实没话说,直瀑式的进气格栅搭配车头那道标志性的红色饰条,往小区停车场一停,辨识度直接拉满,偶尔还会有邻居凑过来问这台车多少钱。可气场足的代价就是灵活性太差,我们小区的停车场通道不算宽,每次拐弯我都得小心翼翼,生怕蹭到旁边的车,有一次为了拐进车位,我来回调整了十多分钟,额头都冒出了汗,最后还是旁边的大爷看不下去,帮我指挥才顺利停好。还有一次去超市,好不容易找到一个空位,结果因为车身太宽,怎么都停不进去,只能眼睁睁看着别人开着小型车轻松停入,那种尴尬劲儿,现在想起来还觉得好笑。

内饰方面,红旗HS7走的是豪华路线,这点倒是没让我失望,只是细节处的小槽点,只有真正开上才会发现。车内大面积都是软质材料包裹,摸起来手感不错,中控屏的尺寸也够大,操作起来不算复杂,我这种对电子产品不太敏感的人,摸索了半天也能熟练使用。不过有个小问题,就是中控屏的反应偶尔会慢半拍,有时候我想切换音乐,按了好几次才有反应,刚开始还以为是我操作不当,后来问了其他车主,才知道大家都有这个困扰。还有座椅,前排座椅包裹性还行,久坐也不会觉得太累,但后排座椅的靠背有点硬,上次带我爸妈出门,开了两个小时的高速,我妈就说坐着不舒服,腰酸背痛的,这点确实有点让人无奈。

动力表现上,我没什么专业的评判标准,只知道开起来够不够平顺、超车够不够有底气。红旗HS7搭载的是2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,平时在市区代步,起步不算肉,加速也比较平顺,不会有明显的顿挫感,这点对于我这种新手来说很友好。不过高速上超车的时候,就得深踩油门才能感受到动力的爆发,有时候想快速超过前面的大货车,得提前预留足够的距离,不然还真有点底气不足。油耗方面,我平时主要在市区开,堵车是常有的事,目前百公里油耗大概在11个左右,对于这么一台中大型SUV来说,这个油耗不算低,但也在我的预期之内。毕竟我开车不算温柔,有时候遇到堵车还会频繁启停,能有这个油耗,我已经很满足了,总不能指望这么大一台车,油耗能和小型车一样低。

空间是红旗HS7的一大优势,这点我必须承认,当初选它,很大一部分原因就是看中了它的空间表现。我买的是7座版本,平时大多时候用不上第三排,就把第三排座椅放倒,后备箱空间瞬间变得很大,平时放婴儿车、行李箱、购物袋,完全不在话下,有时候周末带家人去露营,帐篷、烧烤架、折叠桌椅等装备,一股脑都能塞进去,不用来回跑好几趟。第二排空间也很宽敞,坐两个成年人完全不拥挤,中间还有足够的过道,方便后排乘客进出。不过第三排空间就比较紧凑了,适合坐小孩或者体型瘦小的成年人,要是坐成年人长途乘坐,肯定会觉得很压抑。我家孩子今年五岁,坐在第三排倒是很开心,每次都主动要求坐后面,说自己有专属的小空间。

开了半年红旗HS7,我最大的感受就是,这台车就像一个“优缺点都很明显”的老朋友,既有让我满意的地方,也有让我忍不住吐槽的点。我之前总觉得,买中大型SUV就是为了面子,开出去有气场,可真正开上之后才发现,实用性才是最重要的。红旗HS7的气场确实能满足我的小小虚荣心,但日常使用中的那些小尴尬,也让我明白,选车还是得根据自己的实际需求来,不能盲目追求大气。我身边还有朋友问我,红旗hs7汽车怎么样,我每次都笑着说,如果你喜欢大气的外观、宽敞的空间,不在乎油耗和灵活性,那它绝对是个不错的选择;但如果你只是日常代步,经常在市区堵车,那还是慎重考虑,不然你可能会和我一样,每次停车都得头疼半天。

还有一点不得不说,就是红旗的售后服务,总体来说还算不错,但也有让人不满意的地方。提车的时候,销售承诺会有免费的基础保养,平时车辆有什么小问题,联系4S店也能及时得到回应。有一次我发现车辆的刹车脚感有点软,联系了4S店之后,他们很快就安排了师傅帮我检查,虽然最后没查出什么大问题,只是帮我调整了一下,但师傅的态度还是很好的。不过有一次去做保养,4S店的工作人员推荐我做额外的项目,还说不做会影响车辆的使用寿命,我当时差点就被说动了,后来给懂车的朋友打了个电话,才知道那些项目根本没必要做,纯属浪费钱。这点也提醒各位车主,去做保养的时候,一定要保持清醒,不要被工作人员忽悠,不然很容易花冤枉钱。

其实我有时候也会自嘲,当初怎么就脑子一热选了红旗HS7这么一台“大家伙”,每次停车都要比别人多花好几分钟,市区堵车的时候,灵活性不如小型车,油耗也比小型车高。可每次带着家人出门,看着他们舒舒服服地坐在车里,看着后备箱里装满了家人喜欢的东西,又觉得当初的选择没有错。红旗HS7或许不是一台完美的车,它有自己的小缺点,有让人尴尬的地方,但它能满足我对空间的需求,能给我足够的气场,能带着我的家人去想去的地方,这就足够了。毕竟没有十全十美的车,只有适合自己的车,就像人一样,没有完美的人,只有懂得包容彼此缺点的人,相处久了,那些小缺点,反而会变成彼此之间独特的回忆。

现在每次开着红旗HS7出门,我已经没有了当初的窘迫和后悔,反而多了一份从容和习惯。我慢慢适应了它的宽大,慢慢习惯了它的油耗,慢慢接受了它的小缺点。有时候遇到同样开红旗HS7的车主,我们还会互相点头示意,那种感觉,就像是找到了志同道合的朋友。我知道,很多人对红旗这个品牌还有偏见,觉得国货不如合资,但我想说,红旗一直在进步,红旗HS7虽然还有很多不足,但它的进步和诚意,我们都能看得到。至少对于我来说,这半年的用车体验,总体来说是满意的,它或许不是最好的,但却是最适合我的那一台。