在如今新车扎堆、内卷到骨子里的SUV市场，一款十几年前的老车想要拥有姓名，简直比登天还难。但偏偏有这么一款车，即便停产多年，在二手车市场依旧能掀起不小的风浪，在街上的出镜率甚至比一些近几年上市的冷门新车还要高，它就是2016款传祺GS4。很多人在挑选二手紧凑型SUV时，总会下意识绕不开它，却又忍不住犯嘀咕，这款年代不算近的车型，放到现在还能打吗？16款传祺gs4怎么样这个问题，就像一根小刺，扎在不少意向车主心里，今天咱们就抛开所有花哨的宣传，用最直白也最夸张的表述，把这款车的里里外外扒个底朝天，看看它到底藏着多少惊喜和遗憾。
先从外观说起，现在的新车设计恨不得把所有潮流元素都堆在身上，分体式大灯、大尺寸格栅、溜背造型轮番上阵，看得人眼花缭乱。但16款传祺GS4偏不，它走的是一种越看越有味道的路线，放到现在看不仅不过时，反而有种复古又大气的质感。家族式的凌云翼前进气格栅不算夸张，却和两侧的大灯完美融合，大灯造型模仿南狮眼眸，锐利中带着几分灵动，鲨鱼腮式的转向灯更是点睛之笔，让整个前脸瞬间有了精气神。车身侧面的线条流畅得不像话，高腰线从车头贯穿到车尾，搭配隐藏式D柱营造出的悬浮式车顶，哪怕停在一堆新款SUV中间，也能一眼被认出。车尾的鸟翼式尾灯点亮后辨识度拉满，圆润饱满的造型和前脸相互呼应，没有多余的装饰，却自带一种沉稳大气的气场，这种不刻意讨好潮流的设计，反而比那些转瞬即逝的网红造型更经得住时间考验。
坐进车内，你会发现16款传祺gs4怎么样的答案，在内饰上就能找到一半线索。作为一款当年定位家用的紧凑型SUV，它的内饰设计完全围绕实用二字展开，环抱式的中控台布局合理，所有功能按键都触手可及，不用低头摸索就能轻松操作，对于新手或者中老年车主来说，这种设计简直友好到离谱。中控台采用左右对称式设计，按键多为多边形样式，虽然没有现在新车常见的大连屏和科技感十足的内饰布局，但每一处细节都透着扎实。高配车型配备的真皮座椅质感细腻，包裹性恰到好处，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，座椅加热功能在冬天更是香到不行，打开后几分钟就能感受到暖意，再也不用忍受冰冷的座椅贴合身体的不适感。自动恒温空调调节精准，哪怕是炎热的夏天，打开空调后几分钟就能把车内温度降到舒适范围，而且制冷效果稳定，不会出现忽冷忽热的情况。
空间表现绝对是16款传祺GS4的杀手锏，说它是同级别空间王者都毫不夸张。别看它的轴距只有2650mm，实际空间利用率却高得惊人，身高一米八的成年人坐进前排，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑，腿部空间也十分充裕，哪怕把座椅调到最后，也能轻松伸展双腿。后排空间更是惊艳，同样一米八的成年人坐进去，头部空间依旧宽敞，腿部距离前排座椅还有两拳左右的空隙，最让人惊喜的是后排地板接近纯平，坐三个成年人也不会觉得拥挤，中间乘客不用忍受夹在中间的尴尬，长时间乘坐也不会觉得难受。后备箱容积宽敞，日常放几个行李箱、购物袋完全不在话下，要是需要装载大件物品，把后排座椅放平后，空间瞬间翻倍，不管是搬家具还是放大型行李箱，都能轻松应对。平时周末一家人出门游玩，带上孩子的玩具、野餐用品、行李箱，再加上几个背包，后备箱依旧能轻松容纳，完全不用为空间不够用而发愁。
动力方面，16款传祺GS4提供1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，匹配手动和7速双离合变速箱，其中1.5T发动机代号为4A15M1，是传祺自行研发的产品，运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及低惯量增压技术，最大功率112千瓦，峰值扭矩达到235牛·米，这样的动力参数放在当年同级别车型中，绝对算得上亮眼，放到现在也丝毫不逊色。日常城市通勤，不管是起步还是加速，动力输出都十分平顺，踩下油门后，动力响应及时，不会出现滞后的情况，哪怕是在拥堵路段，频繁启停也不会觉得顿挫。切换到S挡后，动力瞬间变得暴躁起来，油门响应更加积极，踩下油门就能感受到强烈的推背感，超车时毫不费力，哪怕是在高速上，想要超越前方车辆，轻轻踩下油门，动力就能瞬间爆发，轻松完成超车动作。很多人担心双离合变速箱会出现顿挫问题，16款传祺GS4的7速双离合变速箱虽然在低速换挡时，偶尔会出现轻微顿挫，尤其是1挡换2挡、2挡换3挡的时候，这种顿挫感会稍微明显一些，但并不影响日常驾驶，而且适应之后就能轻松驾驭。
油耗表现更是16款传祺GS4的加分项，说它是省油利器都不为过。很多人觉得SUV车身重、油耗高，但16款传祺GS4却打破了这种固有认知，根据实际用车体验来看，1.5T车型在市区行驶时，平均时速15-20公里的情况下，油耗大约在9个左右，到了冬天油耗会稍微上升，大概在10个油上下，而在高速或者国道行驶时，平均时速超过40公里，油耗就能降到6个左右，用车多年，平均油耗也能控制在8个以内，这样的油耗表现，哪怕是和现在的新款SUV相比，也毫不逊色。对于家用车主来说，油耗高低直接关系到后期用车成本，16款传祺GS4的低油耗的优势，无疑能为车主节省不少开支，平时加一箱油，市区能跑五六百公里，高速能跑七八百公里，不用频繁去加油站，既省心又省钱。而且这款车的维修成本也很低，小保养一次大约只要400元左右，除了日常的刮擦、碰撞等意外小事故，很少会出现其他故障，可靠性极高，用车多年也不用为维修费用过高而发愁。
操控和底盘表现同样让人惊喜，16款传祺GS4采用前麦弗逊后多连杆的悬架布局，这种悬架组合在同级别车型中算得上厚道，毕竟很多同级别车型当年采用的还是扭力梁式非独立悬架。悬架调校偏向舒适，同时又兼顾了操控性，平时在城市道路行驶，遇到减速带或者坑洼路面时，悬架能很好地过滤震动，车内乘客不会感受到强烈的颠簸，行驶质感细腻。哪怕是在颠簸的乡村道路上，悬架也能牢牢拉住车身，不会出现明显的晃动，乘坐体验依旧出色。转向精准，方向盘手感适中，不会过于沉重，也不会过于轻盈，转动方向盘时，车身响应及时，没有虚位，哪怕是新手，也能轻松驾驭，平时掉头、停车，操作起来十分灵活，不会觉得笨重。虽然它是一款SUV，车身高度达到了1677mm，重心相对较高，但在弯道中，悬架能给车身十分有力的支撑，有效抑制车身侧倾，保证车辆能够沉稳前行，不会出现发飘的情况，驾驶起来十分有信心。
安全配置方面，16款传祺GS4也做得十分到位，除了入门版车型，全系标配ESP车身稳定控制系统，这在当年同级别车型中，绝对算得上良心配置。前排双安全气囊是全系标配，中高配车型还配备了前排侧安全气囊和侧气帘，全方位保护车内乘客的安全，哪怕发生碰撞，也能最大限度减少乘客受到的伤害。除此之外，高配车型还配备了自动防炫目内后视镜、T-BOX智能手机远程监控安防系统等配置，自动防炫目内后视镜在夜间行驶时，能有效避免后方车辆灯光刺眼，保证驾驶安全，T-BOX智能手机远程监控安防系统，让车主能够随时监控车辆状态，哪怕不在车辆身边，也能了解车辆的位置和情况，安全性大大提升。这些安全配置，放到现在来看，可能不算惊艳，但在当年，绝对是同级别车型中的佼佼者，也能看出传祺在安全方面的用心。
说了这么多，16款传祺gs4怎么样的答案，相信大家已经心中有数。它没有现在新车那样满满的科技感，也没有夸张的外观设计，但它扎实的做工、出色的空间、稳定的动力、经济的油耗和可靠的品质，都是它立足市场的资本。作为一款十几年前的老车，它历经了时间的考验，也经过了无数车主的验证，虽然存在低速换挡轻微顿挫这样的小遗憾，但瑕不掩瑜，它依旧是一款十分值得入手的车型，尤其是对于预算有限、追求实用性的家用车主来说，二手16款传祺GS4绝对是一个性价比极高的选择。它就像一位沉稳可靠的老朋友，不会给你太多惊喜，却能在你需要的时候，始终陪伴在你身边，不管是日常通勤、家庭出行，还是周末出游，它都能轻松胜任，用实力证明，老款车型也有属于自己的光芒，也能在竞争激烈的市场中，占据一席之地。