当初买宝骏360的时候，就纠结了好久，毕竟是家用的六座MPV，就怕动力跟不上，所以到处搜宝骏360动力怎么样，问了身边开这款车的朋友，也去4S店试乘过，最后还是咬咬牙买了，开了大半年，也算有实打实的体验了，随便聊聊。
我买的是1.5L自吸搭配CVT变速箱的版本，平时主要就是上下班开，偶尔周末带家里老人孩子出去周边玩，满载的情况不算多，但也试过几次。
平时市区通勤，堵车是常事，这款车的动力起步确实有点偏肉，踩下油门不会有那种冲劲，得慢慢给油，速度才能慢慢提上来，刚开始开的时候还挺烦躁，总觉得跟不上前面的车，开久了也就习惯了，毕竟是家用车，也不是用来飙车的。
市区日常代步
市区里开，速度一般都不快，大多时候在四十到八十之间，这个速度区间里，动力就比较平顺了，CVT变速箱确实给力，没有顿挫感，踩油门的时候很顺滑，加减档也不突兀，平时接送孩子、去超市买东西，穿梭在小区和菜市场周边，还是很灵活的。
有时候遇到红灯起步，旁边的车一下子就窜出去了，我这台车就得慢慢跟，偶尔会被后车按喇叭，说实话有点尴尬，但转念一想，家用车求的就是稳，慢一点也没关系，安全最重要。
高速和满载状态
第一次上高速的时候，还挺担心动力不够，结果发现比预想中好一点。速度提到一百左右还是比较轻松的，但是再想往上提速，就有点吃力了，得深踩油门，而且发动机的噪音会变大，听着有点吵。
有一次全家六口人满载出行，还拉了点行李，明显感觉动力弱了一截，起步的时候更肉了，上高速的时候，想超车得提前预判，预留足够的距离，不然真的有点力不从心，这点确实有点无奈，毕竟排量摆在这。
还有一次走盘山路，坡度不算太陡，但满载的情况下，还是得一直踩着油门，速度提不上来，发动机嗡嗡响，不过好在能慢慢爬上去，没有出现动力中断的情况，这点还是值得肯定的。
平时开的时候，我一般用标准模式，偶尔想提提速会切到运动模式，切换之后，动力响应会灵敏一点，但也只是相对的，不会有太大的惊喜，毕竟还是1.5L的自吸发动机，不能指望它有多么强劲的动力。
另外，这款车的动力输出比较线性，不会有突兀的爆发，对于家里的老人和孩子来说，乘坐体验会比较舒服，不会因为突然加速或减速而感到不适，这也是我觉得比较满意的一点。
有个反直觉的感受，就是平时空载开的时候，觉得动力一般，但是开空调之后，反而觉得动力变化不是特别明显，本来以为开空调会更肉，结果比预想中好很多，这点还挺意外的。
开了这么久，总结下来就是，宝骏360的动力，完全是为家用设计的，追求的是平顺和稳定，不是动力性能。如果只是日常代步、偶尔满载周边游，完全够用，但是如果经常跑高速、需要频繁超车，或者对动力有比较高的要求，可能就会觉得不够用了。
毕竟这款车的定位就是家用六座MPV，价格也比较亲民，动力表现符合它的定位，平时开着省心、平顺，就足够了，至于宝骏360动力怎么样，我觉得对于家用来说，是完全够用的，不用太担心动力不够用的问题。