开宝骏730五年多，身边总有人问我这车质量到底行不行，每次我都懒得绕弯子，直接拉他们看我车的发动机舱——五万多公里没动过一颗螺丝，除了正常保养换机油滤芯，连小毛病都没出过几次。说真的，当初选这车没看什么评测，就冲它价格实在、空间够大，想着家用拉货两不误，毕竟几万块的MPV，能做到皮实耐造就够了，没必要追求那些花里胡哨的配置。现在开久了，倒是能好好跟大家聊聊宝骏730质量怎么样，都是实打实的用车感受，没有半点虚的。
当初提的是2016款1.5L手动舒适型，裸车价不到七万，落地也就八万出头，这个价位能买到7座MPV，放在当年没几个选择。刚提车的时候，内饰全是硬塑料，摸起来确实粗糙，朋友坐我车还调侃我，说这内饰跟面包车没区别。我倒觉得无所谓，几万块的车，硬塑料就硬塑料，耐脏还好打理，平时拉点货物也不怕刮花。中控是简单的实体按键，蓝牙连接挺快，平时开车听个歌、接个电话完全够用，没有那些花里胡哨的智能功能，反而不容易出问题，这也是我觉得这车省心的地方之一。
动力方面，1.5L自然吸气发动机，空载开着还行，要是满载七个人再加上点行李，确实有点吃力，高速超车得提前降档给油，不然提速慢悠悠的。身边有朋友买的1.5T版本，说动力比我这个强不少，不过我平时主要是市区代步，偶尔跑趟高速，这个动力也能应付。最让我满意的是油耗，市区开百公里也就七八个油，高速能降到五六个，加一箱油二百多块钱，能开挺久，比起那些动辄十几个油的MPV，省下来的钱够我抽烟喝酒了。开了这么久，油耗一直很稳定，没有出现突然增高的情况，这一点确实值得夸一夸。
车身防锈这块，说实话有点不尽如人意。前两年发现后车门胶条里面有点生锈，一开始没在意，后来锈得越来越明显，跟狗啃似的，看着有点别扭。问了身边其他开宝骏730的车主，不少人都有这问题，说是排水孔设计有缺陷，容易淤积泥沙，再加上防锈工艺简单，时间长了就容易生锈。我后来自己找维修店处理了一下，喷了点防锈漆，至今没再加重。除此之外，车漆也比较薄，平时不小心刮一下就露底漆，这点确实得注意，停车的时候尽量远离杂物，避免刮蹭。
底盘和悬挂方面，这车表现中规中矩。平时在市区平坦路面开，颠簸感不明显，但是走烂路的时候，减震效果就一般了，车身会有明显的颠簸，而且内饰会出现一些异响。刚开始听到异响还挺烦，后来开久了也就习惯了，毕竟几万块的车，不能要求太高。方向盘有轻微的阻尼感，转向不算轻也不算重，开起来挺顺手，不会有发飘的感觉，高速开120码，车身也比较稳定，就是发动机转速有点高，会有点噪音，不过关上窗户影响不大。
电子设备和小部件的质量，只能说喜忧参半。玻璃升降器有过一次故障，下雨天的时候，副驾驶的玻璃摇不下来，后来去维修店换了个零件，花了几十块钱就修好了，不算大问题。天窗我买的中配没有，身边有高配车主说天窗容易堵水，尤其是下雨天，积水排不出去，容易导致内饰发霉，还好我没选带天窗的版本，省了不少麻烦。安全气囊方面，有个朋友的车新车没多久就出现故障灯亮的情况，去4S店检查说是线路问题，修好之后就没再出现过，我这车至今没遇到过这类问题，可能是批次不一样吧。
变速箱方面，手动挡的表现还算稳定，开了五年多，没有出现挂不上档、顿挫的情况，换挡也比较顺畅。不过听说早期的AMT版本变速箱问题比较多，低速爬坡的时候顿挫感强烈，甚至有车主反映两万多公里就出现变速箱壳体公差问题，需要加装垫片才能解决。还好我选的是手动挡，避开了这些坑，手动挡不仅稳定，保养起来也便宜，每次保养三百块左右就能搞定，比起自动挡省不少钱。
空间表现不用多说，这也是宝骏730最大的优势之一。春节的时候，我用它拉着家人走亲戚，七个人坐进去也不挤，中排座椅舒适性不错，老人小孩坐久了也不会觉得累。平时做点小买卖，把后排座椅卸掉，能拉不少货物，春联、雨伞、彩条棚这些东西，轻松就能装满，比面包车能装，还比面包车好看。第三排空间确实小了点，成年人坐久了会觉得局促，不过平时很少用，大多时候都是放倒当后备箱，实用性还是挺高的。
开了这么久，总的来说，宝骏730质量对得起它的价格。几万块的车，你不能要求它完美无缺，生锈、车漆薄、动力弱这些问题确实存在，但都不是什么致命故障，不影响正常使用。对于家用或者做点小生意的人来说，这车皮实耐用、油耗低、空间大，性价比很高。身边有朋友买了二手的宝骏730，开了两年也没出现大问题，不过买二手车的时候得注意，避开早期的AMT版本，尽量选手动挡，还要仔细检查车身防锈和发动机情况。毕竟车是消耗品，平时多保养，定期换机油、检查零件，它就能陪你开很久，没必要过分纠结那些小缺点。