奔驰s350和宝马740哪个好：日常家用商务兼顾选S350，自驾操控选740

前段时间连续半个月来回换着开奔驰s350和宝马740，彻底打消了网上那些云评测带来的偏见，两款车没有绝对的优劣，适配的用车场景差的不是一点半点。

市区早晚高峰堵车的时候，差别一眼就能看出来。低速蠕行跟车，S350的底盘滤震软得很彻底，路面细小的碎石、接缝几乎传不到车厢里，油门刹车调校偏慵懒，轻点油门不会往前窜，堵车长时间踩着刹车，脚踝不会发酸。反观740，底盘明显偏硬，路过井盖能清晰感觉到车身的震动，刹车脚感偏紧，市区低速开久了，总会觉得车身有点紧绷，舒适性第一梯队里，740在这里直接落了下风。

跑高速长途，体感又直接反转过来。

高速匀速巡航，740的优势完全铺开。车身跟随性特别跟手，变道的时候车身没有多余晃动，方向盘虚位极小，稍微打一点方向，车头就能立刻给到反馈，深夜跑长途，握着方向盘不会有发飘没底气的感觉。而且高速再加速能力很干脆，深踩油门动力随叫随到，没有拖沓的迟滞感。

S350高速超车就显得温和很多，动力输出循序渐进，就算大脚踩油门，动力也是慢悠悠往上攀升，主打一个平稳从容。高速变道车身侧倾偏大，不敢大幅度快速并线，适合安安稳稳匀速开车，完全不适合喜欢开车有反馈感的人。

后排乘坐感受，才是两款车最核心的分水岭，也是大部分买这个级别轿车的人最看重的点。

接待客户或者家人久坐后排，S350完胜。座椅填充物更厚更软，靠背角度贴合人体，后排静谧性做得更到位，高速上风噪、胎噪压制得很好，坐在后排聊天不用刻意提高音量。车内氛围灯、柏林之声音响加上整车隔音加持，商务氛围感直接拉满，平时接送领导、商务出行，体面感不用刻意营造，车子本身就自带气场。

740后排只能说够用，座椅偏硬，支撑性足但缺少软糯的包裹感，后排隔音不如S350，高速行驶时胎噪会更明显一点。而且宝马一贯的内饰风格偏简约，没有豪华车那种松弛的氛围感，坐后排会觉得偏运动，少了高端轿车该有的安逸感。

开车的人，永远更喜欢740。坐车的人，百分百偏爱S350。

市区油耗表现也顺带说下真实车况，两车都是标配四驱，同样市区通勤路况，S350综合油耗差不多11.2L，740差不多10.7L，差距不算大，日常养车成本几乎持平，不用纠结油耗差异。

还有一个很容易被忽略的小细节，低速倒车的时候，S350车身太长，转向半径偏大，小区窄路挪车、商场地下车库倒车入库，需要多打一把方向。740转向更灵活，大车开出小车的灵动性，日常自己开车代步，停车会省心不少。

身边不少朋友买车总想着兼顾操控和舒适，两款车都想要两全，其实根本做不到。

前几天傍晚下班，开着740走快速路超车，流畅干脆，开着很爽。隔天同一线路换S350，安安静静坐在车里，只觉得安稳放松，完全没有想要激烈开车的念头。

昨晚睡前脑子里最后一个画面，就是两台车并排停在地库，一台沉稳内敛，一台锋芒外露，没有谁更好，只是适配的人从来不一样。