第一次开车上路犯的最低级错误，就是起步完全忘了松手刹，也正是这次马虎，让我实打实摸清了没拉手刹开车有什么影响，不是网上轻飘飘的小问题，是实打实伤车又危险的硬隐患。那天周末准备开车去城郊，上车点火、系安全带、挂D挡、松脚刹，整套动作做得行云流水，完全没扫一眼仪表盘的指示灯，踩着油门就慢慢往前溜车了。
车子开起来明显发闷，油门踩下去提速特别慢，平时轻轻点一下就能提速，那天硬是深踩油门，车速才慢悠悠往上走。当时压根没往手刹上想，只当是车子刚启动怠速不稳，甚至还琢磨是不是车子出了故障，就这么带着别扭的状态，慢悠悠开了差不多两公里。
行驶途中能清晰闻到车头位置飘来一股焦糊味，是那种橡胶和金属摩擦发烫后的刺鼻味道，越开味道越重。路边刚好有停车位，赶紧靠边停车，低头扫了一眼仪表盘，红色的手刹警示灯亮得刺眼，那一刻瞬间反应过来，全程都带着手刹在开车。
赶紧拉起手刹再彻底松开，重新起步的瞬间，车子立马轻快了，提速、滑行都恢复了正常，之前发闷、无力的感觉彻底消失了。折腾好久才搞明白，手刹本质是锁止后轮的机械刹车装置，没松手刹行驶，就等于后轮一直被死死半制动，强行跟着车轮转动，全程处于高强度摩擦状态。
短途低速行驶的影响看着不明显，实则损伤已经实打实造成。那次两公里的短途行驶，停车后摸了下后轮轮毂，烫得根本不敢触碰，温度高得吓人。后来去修车店简单检查，师傅说后轮刹车片已经出现了轻微烧蚀，厚度磨掉了一小层，要是再多开几公里，刹车片直接报废都是常事。
很多人都觉得低速忘松手刹无所谓，顶多磨点刹车片，其实根本不止。手刹没松开车，除了磨损刹车片、刹车盘，持续的高温还会让刹车系统的热衰减变得特别严重。本来正常刹车一脚就能稳住车速，经过高温炙烤后，刹车灵敏度会大幅下降，紧急情况下很容易出现刹不住的情况。
而且长时间带手刹行驶，会让车辆出现轻微跑偏的情况。因为后轮两边摩擦力度不均匀，开高速的时候方向盘会隐隐往一侧偏，必须一直用力稳住方向，特别容易疲劳，极大增加了行车失控的风险。
最容易被忽略的一点，就是油耗的增加。带着手刹行驶相当于车子一直带着阻力负重，发动机需要持续输出更多动力来抵消刹车的制动力，同样的路段、同样的车速，油耗会比正常行驶高出不少，短途感觉不出来，长期习惯性忘松手刹，油耗开销会肉眼可见的变高。
那次之后再也不敢凭手感开车，每次起步前，都会下意识扫一眼仪表盘的警示灯。很多开车的小故障、小损伤，都不是车子本身的问题，全是自己粗心大意硬生生开出来的。
那天处理完车子检查的事情，傍晚开车回家，一路上都能隐约闻到残留的焦糊味，停好车熄火后，坐在车里愣了好久，只觉得一时的偷懒粗心，换来一堆没必要的损耗，属实得不偿失。