买混动车型前我做了不少功课，身边人总劝我选合资品牌，说国产混动不靠谱，我偏不，自己试过才知道好坏，奔腾b50油电混合就是我精挑细选后的结果，开了大半年，也算摸清了这车的脾气，今天就实打实说说我的用车感受，不吹不黑，给想入手的姐妹避避坑、提提参考。毕竟买车这事儿，别人说再多都没用，自己觉得顺手、合适才是最重要的，我选车就一个标准，颜值过关、开着省心、花钱不多，奔腾b50油电混合刚好踩中我所有需求点，当然啦，缺点也有，我也不藏着掖着，慢慢跟大家说。
先说说外观吧，我买车第一眼就看颜值，毕竟开出去也是自己的脸面，奔腾b50油电混合的外观不算惊艳，但绝对耐看，属于越看越有味道的类型。整车线条很流畅，没有那些花里胡哨的设计，前脸的进气格栅尺寸刚好，搭配两侧的大灯，显得很大气，不像有些混动车型，为了突出新能源属性，设计得奇形怪状，看着就别扭。车身侧面的线条很舒展，四门五座的三厢车设计，日常家用完全够用，尾部多了个“PHEV”的标识，不仔细看根本发现不了，这点我很喜欢，低调不张扬，毕竟我也不想走到哪都被人问“你这是电动车吗”。车漆颜色我选的白色，耐脏又显大气，平时随便擦擦就很干净，省去了频繁洗车的麻烦，对于我这种怕麻烦的人来说，简直太友好了。
内饰方面，奔腾b50油电混合没有太多高科技的配置，但实用性拉满，这也是我喜欢它的一点，花里胡哨的配置用不上几次，不如做得扎实好用。车内的材质摸着还不错，虽然不是什么高档材质，但没有明显的塑料感，做工也比较精细，缝隙均匀，看不到粗糙的地方。中控台的布局很简洁，操作起来很方便，不用低头摸索半天，多媒体屏幕尺寸刚好，显示清晰，连接手机也很顺畅，导航、听歌都不卡顿，平时开车的时候，操作起来也不耽误注意力。座椅是织物和皮质混搭的，坐着很舒服，支撑性也不错，平时开一两个小时的车，也不会觉得腰酸背痛，后排空间也很宽敞，坐三个成年人也不挤，腿部还有多余的活动空间，平时带家人出门，大家都能坐得舒舒服服的。
动力表现这块，我本来没抱太大期望，毕竟是混动车型，主要还是追求省油，没想到开起来还挺惊喜的。奔腾b50油电混合搭载的是1.5L汽油机和永磁同步电机的组合，发动机最大功率75kW，电机输出功率40kW，平时在市区开，车速不快的时候，基本都是电机驱动，开起来很安静，没有发动机的噪音，加速也很平顺，不会有顿挫感，起步的时候很轻快，超车也不费劲，完全能满足日常市区通勤的需求。跑高速的时候，发动机就会介入，动力输出很平稳，踩下油门，动力会源源不断地传来，最高车速能达到191km/h，跑高速完全不费劲，就算是满载的情况下，动力也不会显得不足。而且这车有多种驱动模式，纯电动、发动机单独驱动、联合驱动都有，平时可以根据路况随意切换，实用性很强。
最让我满意的还是油耗表现，毕竟现在油价这么贵，省油就是省钱，奔腾b50油电混合的油耗真的没让我失望。平时在市区开，我基本都是纯电模式，充满电大概能跑45到60公里，具体看车速，40km/h匀速行驶的话，续航能达到60公里，平时上下班代步，一周充个一两次电就够了，基本不用加油。就算不充电，用油驱动，油耗也很低，NEDC循环工况下的油耗不到3.2L/100km，平时我开的时候，不常充电的情况下，油耗也才5升左右，比我之前开的燃油车省太多了，一个月下来，油费能省不少钱，日积月累，也是一笔不小的数目。充电也很方便，家用电源就能充，充满电大概需要3个小时，要是用快速充电器，不到20分钟就能充满，平时出门在外，也不用担心没电的问题。
开了大半年，奔腾b50油电混合也出现过一些小问题，不过都不算大问题，不影响日常使用。有时候电气系统会出现一些小故障，比如偶尔会出现无法启动的情况，不过只要下电拔钥匙，围着车转一圈，再重新启动就好了，有一两次不好使，拔掉12V电瓶再重新装上就没问题了，大不了去服务站消个码就行，不算麻烦。还有一次，我开车的时候闻到车内有汽油味，凭着自己的经验，判断应该是喷油嘴和油轨固定的问题，毕竟我这台车是库存车，这种情况也比较常见，拆下来重新按一遍就好了，就是固定螺丝太紧了，费了我不少劲。除此之外，就没有什么大问题了，整体表现还是很稳定的，毕竟是一汽的产品，品质还是有保障的。
底盘和操控方面，奔腾b50油电混合的表现也还不错，底盘调校得比较扎实，开起来很稳，就算是在颠簸的路面上，也不会有太明显的颠簸感，过滤效果很好。转向很轻盈，女生开也不费劲，指向也很精准，打多少方向，车就走多少路线，没有虚位，平时转弯、变道都很灵活。不过这车的后悬架压力有点大，毕竟电池有300公斤重，转向的时候会有一点侧倾，后来我自己加装了横向稳定杆，效果就好多了，底盘的表现也更稳定了。刹车也很灵敏，踩下刹车，车就能及时停下，给人很强的安全感，平时开车的时候，也不用太担心刹车失灵的问题。
价格方面，奔腾b50油电混合的性价比还是很高的，当年新车价格在十万左右，现在二手市场的价格也很实惠，适合预算不高、追求实用性的姐妹。比起那些动辄十几万、二十几万的合资混动车型，奔腾b50油电混合的价格真的很有优势，而且配置也不算低，日常家用完全够用。我当时买的时候，还赶上了新能源活动，价格优惠了不少，算下来真的很划算。平时保养也很便宜，一次保养也就几百块钱，比燃油车的保养费用低很多，长期开下来，也能省不少钱。
很多人都说国产混动不靠谱，我觉得这种说法太片面了，没有试过就没有发言权，奔腾b50油电混合开了大半年，我觉得整体表现还是很不错的，颜值够用、动力平顺、油耗超低、价格实惠，完全能满足日常家用的需求。虽然有一些小缺点，但人无完人，车无完车，比起那些优点，这些小缺点真的不值一提。平时我开着它上下班、带家人出门，都很省心，不用为油耗担心，也不用为小故障烦恼，就算是新手，开起来也很容易上手。我身边的朋友，坐过我的车之后，都夸这车不错，纷纷问我在哪里买的，还有几个朋友，也打算入手一台奔腾b50油电混合，毕竟好用又省钱的车，谁不喜欢呢。