之前在家待着没事，总刷到有人说跑滴滴能赚钱，就特意搜了无锡跑滴滴收入怎么样，纠结了挺久，最后还是决定自己试试水，毕竟不用看老板脸色，时间也灵活点，没想到一跑就是大半年，也算摸清了里面的门道。
一开始我是兼职跑，每天下班吃完饭，从傍晚跑到深夜，想着能补贴点家用就行。那时候没办证，心里总有点虚，怕被查，而且派单也明显不如那些有证的司机多，大多是短途单，要么是从小区到附近商圈，要么是送学生放学，跑一趟赚不了多少，还要扣掉油钱，有时候跑一晚上，到手也没多少。
双证合规真的影响收入
后来听同行说，无锡现在查得严，无证跑不仅容易被罚，还拿不到优质单，比如机场、火车站的单子，根本轮不到无证司机。我就花了点时间去办了网约车驾驶员证和车辆运输证，也就是大家常说的双证，办完之后变化是真的明显。
有了双证，系统派单优先级高了很多，经常能接到无锡东站、苏南硕放国际机场的长途单，跑一趟比好几单短途单划算。而且遇到赏樱季、马拉松这些高峰期，滴滴还会给合规司机发完单奖、免佣卡，有时候运气好，一天能多赚不少，这点还是挺惊喜的。
不过办证也不是没成本，花了些时间和钱，而且车辆也有要求，我那辆车轴距不够，只能重新租了一辆符合要求的新能源汽车，每个月还要付租金，这又是一笔开支，有时候想想也挺无奈的。
全职和兼职差别真不小
兼职跑了三个月，感觉收入不稳定，就索性辞了工作，全职跑滴滴。原以为全职跑能多赚点，没想到比想象中累多了。
每天得跑够十几个小时，从早高峰跑到晚高峰，中间也就吃饭、上厕所的时候能歇一会儿，一天下来腰都酸得不行，有时候遇到堵车，堵一两个小时，单子没接到几个，油钱倒花了不少，越跑越烦躁。
全职跑的话，就得盯着高峰时段，早高峰七点到九点，晚高峰五点到七点，这两个时间段单子最多，而且大多是通勤单，比如从新吴区到梁溪区的上班族，或者从宜兴到无锡市区的长途单。平峰的时候就比较难接单，有时候在路边等半个多小时都没单子，只能慢慢逛，耗时间。
兼职就不一样了，不用这么拼，每天跑三四个小时，不用赶高峰，也不用纠结单量，纯属补贴家用，压力小很多。我认识一个宝妈，每天等孩子上学后跑两个小时，接接附近的单子，既能照顾孩子，又能赚点零花钱，这样就挺好。
还有一点很关键，无锡现在网约车太多了，僧多粥少，有时候好几辆车抢一个单子，尤其是平峰时段，竞争特别激烈。我有时候跑一天，流水看着不少，但扣掉油钱、租金、保养费，到手也没多少，比之前听人说的差远了，有点落差感。
那些影响收入的小细节
跑滴滴久了才发现，收入不是只看跑的时长，还有很多小细节。比如服务分，服务分高的司机，派单优先级更高，还能接到更多优质单，要是被乘客差评，服务分降下来，单子就会少很多，我就因为一次不小心绕路，被乘客差评，连着好几天都没接到什么好单子，别提多郁闷了。
还有跑的区域，梁溪区、滨湖区这些市区核心地段，单子多，单价也稍微高一点，尤其是商圈、医院附近，不愁没单子。但要是跑到偏远的地方，比如一些乡镇，单子少，而且返程很难接到单子，只能空车回来，特别不划算。
另外，滴滴有时候会有活动，比如赏樱季的时候，跑景区附近的单子有奖励，雨天还有安心包膨胀卡，多跑多赚，这时候多跑一会儿，收入就能多一点。但有时候也会有低价单，平台强制派单，不想接又怕影响服务分，只能硬着头皮接，跑下来根本不赚钱，特别无奈。
我身边还有些同行，会同时跑好几个平台，滴滴、T3出行都跑，哪个平台单子多就跑哪个，这样能多赚点，但也更累，要一直盯着手机，切换平台，我试过几天，实在扛不住，就还是只跑滴滴了。
跑了大半年，说实话，无锡跑滴滴收入怎么样，没有一个固定的答案，全职和兼职不一样，有证和无证不一样，会不会选时段、选区域也不一样。全职跑，勤快一点，扣掉各种开支，一个月也能有不少收入，但真的很累，每天久坐，腰和颈椎都不舒服，有时候还会遇到难缠的乘客，受点委屈。
兼职跑的话，收入虽然不稳定，但压力小，适合想补贴家用的人，不用把自己搞得那么累。要是想全职跑，一定要先办好双证，选对车型，别盲目入场，不然很容易亏。
总的来说，无锡跑滴滴能赚钱，但赚的都是辛苦钱，没有想象中那么轻松，大家要是想试，还是要结合自己的情况，好好考虑一下，毕竟每个人的体验不一样，无锡跑滴滴收入怎么样，只有自己跑过才最清楚。