当初想入坑骑行，纠结了好久，在美利达和捷安特之间反复横跳，搜了无数次美利达挑战者300怎么样，问了身边骑友，最后还是咬咬牙入手了这款山地车，算下来也骑了大半年，随便聊聊真实的使用感受。
刚开始去车店看车，一眼就被它的涂装吸引了，不是那种很扎眼的颜色，低调又有质感，比同价位的捷安特XTC800看起来更对我的胃口。老板说它是中级山地车，适合刚入门的骑行爱好者，还说这车能骑318，一听这话我就更心动了，毕竟谁还没个川藏梦呢。
提车第一天就骑去上班了，家到公司大概五六公里，有平路也有一段缓坡。骑起来比我之前的旧自行车轻快太多，车把很宽，握着手很稳，不像有些山地车车把太窄，骑久了手腕发酸。
日常通勤的真实感受
平时通勤主要走城市公路，偶尔会遇到坑洼路面，它的可锁定避震前叉还挺实用，平路的时候锁死，骑起来不费劲，不会有那种卸力的感觉；遇到颠簸路段解锁，能过滤掉大部分震动，不用颠得屁股疼。
最让我惊喜的是它的油压碟刹，下雨天路面湿滑，刹车一点不拖沓，轻轻一捏就能稳稳停下，比我之前骑的线碟刹车靠谱多了。不过有个小毛病，骑久了刹车会有一点点异响，去车店调了一次，好了没多久又出现了，有点烦。
变速系统也还行，平时平路用高速档，提速很快，巡航的时候很轻松；爬缓坡的时候换低速档，不用费太大劲就能上去，就是大幅度换挡的时候，反应会慢一点点，得提前预判。
周末越野的小体验
周末偶尔会和骑友去郊外的林间小道，算是轻度越野吧。它的车架很扎实，是那种轻量化的铝合金材质，骑起来不算重，扛着上下楼也还能接受，不像有些山地车重得要死，扛一次就累瘫。
轮胎很宽，抓地力特别好，在泥路或者碎石路上骑行，也不会轻易打滑，安全感很足。不过宽轮胎也有缺点，在公路上骑的时候，噪音有点大，比窄轮胎的公路车吵不少，这点有点无奈。
有一次骑到海拔稍高的地方，本来以为动力会衰减，结果发现完全没问题，蹬起来还是很顺畅，没有那种吃力的感觉，这点确实超出我的预期。
骑了大半年，除了刹车异响，还有个小问题，前叉偶尔会有点漏油，去车店问了，说是油封的小问题，处理起来不麻烦，但总觉得新买的车出现这种问题，心里有点不舒服。
不过整体来说，我对这辆车还是很满意的。它不像有些高端山地车那么娇贵，皮实耐用，平时不用怎么保养，随便擦擦就行，通勤、越野都能hold住，对于我这种刚入门的骑行爱好者来说，完全够用。
身边也有骑友问我美利达挑战者300怎么样，我都是如实说，没有夸大它的优点，也不隐瞒它的小缺点，毕竟每个人的使用感受不一样，但就我个人而言，这款山地车确实是入门的好选择，性价比很高，骑到现在，我还没后悔当初的选择，甚至还想骑着它去完成我的川藏梦，总的来说，美利达挑战者300怎么样？它就是一款适合入门骑友、能应对多种场景、皮实又省心的山地车。