说真的，现在大街上跑的比亚迪比以前的出租车还多，走两步就能看见一辆宋PLUS或者海豚，身边也总有朋友凑过来问比亚迪怎么样值得买吗，每次被问我都想翻个白眼，这问题哪儿有什么绝对的答案啊，毕竟买车这事儿，就跟找对象似的，别人觉得再好，到你这儿不合心意也是白搭，更何况比亚迪这牌子，优点缺点都跟秃子头上的虱子似的，明明白白却又让人纠结到不行。先声明一句，我不是比亚迪的托，也不是黑，就是实打实看过车、陪朋友提过车，还开过一阵子的普通人，今天就用最坑爹的语气，跟大家唠唠比亚迪怎么样值得买吗，别指望我吹得天花乱坠，也别盼着我黑得一无是处，主打一个真实到扎心。
先说说比亚迪最让人诟病的地方吧，毕竟坑爹吐槽就得从槽点说起才够味儿。很多人觉得比亚迪卖得好，肯定方方面面都靠谱，那你可就太天真了。就说品控这事儿，简直就是薛定谔的品控，运气好的人提车之后顺顺利利，开一年都没出过小毛病，运气差的人，提车当天就能发现问题。我朋友去年提的宋PLUS DM-i，刚开回家就发现内饰有异响，咯吱咯吱的，跟老鼠叫似的，去4S店检查，人家说正常现象，磨合磨合就好了，结果磨合了大半年，异响不仅没消失，反而越来越严重，再去4S店，又说要拆内饰检查，我朋友直接炸了，新车就要拆内饰，换谁谁能乐意？还有更坑的，我另一个同事买的元UP，开了三个月，转向系统居然出现了异响，去维修的时候，还遇到好几个同款车主也来修同样的问题，合着这不是个例，是通病啊，比亚迪这品控，能不能上点儿心？
除了品控，保值率这事儿也得好好吐槽吐槽，毕竟买车不是买玩具，谁也不想开个两三年，车子就贬值贬得一塌糊涂。之前总听人说比亚迪保值率高，我特地去查了查数据，简直被打脸打得啪啪响。中国汽车流通协会去年10月的数据显示，纯电动车型三年保值率也就42%，插混车型稍微好点儿，但也只有43.7%，而比亚迪的好多热门车型，保值率还不如这个行业均值。就拿2023款的汉EV来说，去年年底二手市场的报价，也就只有新车价的45%，反观同期的特斯拉Model 3，三年保值率还能维持在55%以上，这差距可不是一星半点儿。更坑爹的是比亚迪的降价增配操作，我朋友提车刚满三个月，新车就直接降价2万，还额外增加了热泵空调和对外放电功能，这就意味着，他刚买的新车，瞬间就贬值了两万多，搁谁谁不心疼？这种操作，不仅坑了老车主，也让想买车的人不敢下手，谁知道自己买完会不会又降价？
再说说大家最关心的核心性能，比亚迪主打的新能源技术，确实有可圈可点的地方，但也没吹得那么神乎其神。就说刀片电池吧，宣传的时候说多安全，经过了针刺测试和45吨卡车碾压测试，听着确实很靠谱，可实际用车过程中，也没那么让人放心。有车主反映，冬天开比亚迪的纯电车型，续航衰减得特别厉害，就拿元UP来说，官方标注的续航是401公里，可到了北方的冬天，实测续航也就280公里左右，衰减率快到35%了，早上出门充满电，开着上班下班，再稍微绕点路，就得时刻担心没电抛锚，那种焦虑感，谁开谁知道。而且比亚迪的智能配置，也显得有些落后，很多同价位的竞品都用上了高通8155芯片，语音交互响应速度快，应用启动也流畅，可比亚迪的好多车型，还用着好几年前的骁龙690芯片，语音交互延迟能达到1.5秒，有时候喊半天，车机都没反应，简直能急死人，就连基础的L2级辅助驾驶，自动泊车成功率也只有65%，有时候停个车，比自己手动停还费劲。
聊到这儿，肯定有人要反驳我，说比亚迪卖得这么好，肯定有它的优点，这话我不否认，毕竟没有优点，也不可能占据这么大的市场份额。比亚迪最明显的优点，就是车型多，选择范围广，从几万块钱的海鸥，到上百万的仰望U8，不管你有多少预算，不管你想买代步车还是豪华车，都能在比亚迪的车型里找到合适的。而且比亚迪的混动技术确实不错，DM-i超级混动车型，亏电油耗低到4.2L，平时开着特别省油，对于经常通勤的人来说，确实能省不少油钱。还有就是比亚迪的市场保有量高，维修保养也比较方便，不管是一线城市还是三四线城市，都能找到比亚迪的4S店，配件也比较好买，不像有些小众品牌，维修一次还得等好几天配件。另外，比亚迪的外放电功能也很实用，平时出去露营，能用电煮火锅、烤烧烤，确实能增加不少乐趣，这也是很多人选择比亚迪的原因之一。
不过优点再多，也掩盖不了它的槽点，而且这些槽点，都是实实在在影响用车体验的。就说售后吧，比亚迪的投诉量一直居高不下，去年前三季度，投诉指数同比上涨了115.01%，高居车企投诉榜榜首，除了前面说的降价增配、品控问题，还有车身生锈、悬架吃胎偏磨等问题。有车主反映，自己买的秦L，首保之后就出现了悬架吃胎的问题，去4S店反馈，人家却以“正常磨损”为由拒绝处理，这种服务态度，简直太让人失望了。而且比亚迪部分三四线城市的4S店，维修等待时间平均要3天，配件供应不及时的情况也经常出现，对比吉利、特斯拉等品牌的24小时应急维修，比亚迪的售后效率确实太滞后了。还有就是比亚迪的内饰，同质化特别严重，不管是秦系列还是宋系列，内饰设计都大同小异，而且很多车型的内饰用料也比较一般，硬塑料居多，摸起来手感很差，跟同价位的竞品比起来，确实显得有些廉价。
现在再回到大家最关心的问题，比亚迪怎么样值得买吗？其实这个问题，没有固定的答案，关键还是看你的需求和预算。如果你预算有限，只想买一辆代步车，平时主要用于上下班通勤，不追求高端配置，也不介意小毛病，那么比亚迪的海鸥、元Pro这些车型还是可以考虑的，价格亲民，油耗低，维修保养也方便，性价比确实不错。如果你经常跑长途，又不想有续航焦虑，那么比亚迪的DM-i混动车型也是一个不错的选择，亏电油耗低，续航也扎实，而且不需要频繁充电。但是如果你追求高品质的用车体验，注重智能配置、品控和保值率，那么我建议你还是多考虑考虑其他品牌，毕竟比亚迪在这些方面，确实还有很大的提升空间。
还有一点特别坑爹的地方，就是比亚迪的营销，有时候吹得太过分了，把自己的车型夸得天花乱坠，仿佛是完美无缺的，但实际用车体验却相差甚远。很多人都是被比亚迪的宣传吸引，盲目跟风买车，买完之后才发现，车子并没有宣传的那么好，各种小毛病不断，这时候再后悔，就晚了。所以我建议大家，买车之前，一定不要盲目跟风，也不要被厂家的宣传迷惑，最好是自己去4S店试驾一下，感受一下车辆的性能和配置，再去网上看看真实车主的评价，多对比几款竞品车型，这样才能买到适合自己的车。
总的来说，比亚迪是一个优点和缺点都很明显的品牌，它有自己的核心技术，车型选择也多，性价比也不错，这也是它能卖得这么好的原因。但同时，它也存在品控不稳定、保值率低、智能配置落后、售后体验差等问题，这些问题也确实让很多车主感到不满。所以问比亚迪怎么样值得买吗，真的不能一概而论，如果你能接受它的缺点，而且它的优点也符合你的需求，那么比亚迪就值得买；但如果你很在意它的槽点，追求完美的用车体验，那么比亚迪可能就不是你的最佳选择。毕竟买车是一件大事，花的是自己的钱，开的是自己的车，一定要慎重选择，别被别人的意见左右，也别被厂家的宣传忽悠，适合自己的，才是最好的。