提起铃木启悦，总有人忍不住念叨它那台藏在发动机舱里的心脏，仿佛那玩意儿是什么稀世珍宝似的。我当初选车时，也被身边人吹得晕头转向，说什么省油耐用、皮实抗造，听得人心里直痒痒，最后咬咬牙提了车，如今开了五年多，再回头看铃木启悦发动机怎么样，倒也有了些不一样的滋味。这车早就停售了，路上跑的越来越少，每次洗车时老板都要多打量两眼，嘴里念叨着“这老车发动机还挺精神”，听着这话，心里既有几分得意，又掺着点说不清道不明的酸涩——毕竟，要是真有那么完美，也不至于落得个停售的下场吧。
刚提车那阵子，确实被它的油耗惊艳了一把。加一箱油能跑小八百公里，市区里穿梭，仪表盘上的油耗数字始终稳定在五个多，比起那些动辄七八个油的同级车，每月省下来的油钱确实能买两箱牛奶。后来才知道，这背后全靠那台1.6L自然吸气发动机，搭配着VVT技术和多点电喷，燃油燃烧得倒是充分，难怪能把油耗压得这么低。只是这份惊喜没能持续太久，开了半年多，问题就慢慢冒了出来。起步的时候总觉得肉乎乎的，踩下油门，发动机嗡嗡响着，车速却慢悠悠地往上爬，尤其是早晚高峰堵车，跟在别人车后面，那种无力感真能让人磨掉性子。旁边车道的车唰唰地超过去，再看看自己这台车，只能无奈地叹口气，心想省油是省油了，可这份憋屈也得自己扛着。
跑高速的时候，这种无力感就更明显了。原本以为上了高速能畅快一把，结果时速超过一百后，再想加速超车就变得格外吃力。深踩油门，发动机的噪音瞬间变大，嘶吼着像是在拼命，可车速提升却依旧缓慢，好几次想超车，都因为动力不足，只能硬生生放弃，握着方向盘的手心里全是汗。同行的朋友坐我的车，总会开玩笑说“你这发动机是小马拉大车吧”，听着这话，脸上挂不住，心里更是酸溜溜的。倒是发动机的稳定性值得称道，这五年多跑下来，除了正常保养，发动机从来没出过什么大毛病，就连火花塞都是原厂的，至今还没换过。有个开出租车的老友，他那台启悦跑了四十多万公里，发动机依旧坚挺，每次见面都跟我炫耀“这发动机，开十年都不用修”，我嘴上应和着，心里却想着，四十多万公里，得忍受多少次起步肉、高速无力的尴尬啊。
说到噪音，这也是铃木启悦发动机一个绕不开的槽点。市区低速行驶时还好，发动机的噪音被路噪和风噪掩盖着，倒也不明显。可一旦上了高速，或者急加速的时候，发动机的嘶吼声就会毫无保留地钻进车厢里，无论是听音乐还是和乘客聊天，都得特意提高音量。为了改善隔音，我还自己花钱做了发动机舱隔音，可效果依旧不尽如人意，跑高速久了，耳朵里嗡嗡作响，下车后都得缓好一会儿。有次带着家人自驾游，孩子在后座抱怨“爸爸，发动机好吵啊”，那一刻，心里又酸又无奈。明明油耗和稳定性都不错，偏偏在噪音控制上掉了链子，就像是一件精美的瓷器，却有着一道显眼的裂痕，让人惋惜不已。反观那些同价位的竞品车型，虽然油耗可能比启悦高一点，但发动机噪音控制得就要好得多，至少在高速上能有个安静的驾乘环境。
保养方面，倒确实让人省心不少。每次去保养，费用也就三百多块钱，换机油、机滤，简单利落，不像有些车型，保养一次就得花上大几百。修理厂的师傅说，铃木启悦发动机结构简单，故障率低，日常保养根本不用费心思，只要按时换机油、滤芯，就能一直稳定运行。这点我倒是深有体会，这五年多来，除了正常保养，我几乎没在发动机上花过额外的钱。有次去给车做年检，检测员笑着说“你这发动机状态，比有些开了三年的车都好”，听着这话，心里的酸涩少了几分，多了些许慰藉。只是转念一想，省心是省心了，可驾驶体验上的短板，却不是保养能弥补的。就像一个老实本分的人，虽然可靠，却少了些惊喜和激情，开久了，难免会觉得乏味。
冬天的时候，发动机的启动表现倒是值得一提。不管多冷的天，只要拧动钥匙，发动机总能一触即发，不会出现启动困难的情况。有一年冬天，气温降到了零下十几度，小区里好几台车都打不着火，唯独我的启悦，一次就启动成功，当时心里别提多得意了。只是启动后，发动机的怠速噪音会比平时大一些，得等水温上来后，噪音才会慢慢降下来。还有一次，我开车去乡下，路上遇到一段泥泞路段，车子陷在泥里动弹不得，我试着深踩油门，发动机发出沉稳的轰鸣声，动力输出平稳，没有出现打滑或者动力中断的情况，最后硬是凭着发动机的韧性，把车子开出了泥坑。那一刻，我倒是真切感受到了铃木启悦发动机的可靠，之前心里的那些抱怨和酸涩，也暂时烟消云散了。
如今，铃木已经退出了中国市场，启悦也早已停售，配件虽然还能买到，但比起那些在售车型，终究是麻烦了些。每次和车友聊天，大家都会讨论铃木启悦发动机怎么样，有人赞不绝口，说它省油耐用，是家用车的首选；也有人吐槽不断，说它动力不足、噪音大，开着憋屈。其实，在我看来，这台发动机就像是一个优缺点都格外鲜明的人，你不能只盯着它的优点忽略缺点，也不能因为它的缺点就否定它的全部。对于那些只追求家用代步、看重油耗和可靠性的人来说，它无疑是一款优秀的发动机；可对于那些喜欢激情驾驶、看重动力和驾乘舒适性的人来说，它显然满足不了需求。
这五年多的用车时光里，我开着启悦跑过市区的大街小巷，也跑过长途的高速公路，去过乡下的泥泞小路，也去过繁华的都市商圈。铃木启悦发动机陪着我经历了风风雨雨，见证了我的喜怒哀乐，虽然它有很多不尽如人意的地方，让我有过抱怨，有过无奈，心里时常泛起酸涩的滋味，但不可否认的是，它从未掉过链子，始终如一地为我提供着可靠的动力支持。如今，我的启悦已经跑了十七万公里，发动机依旧稳定，油耗也和刚提车时相差无几。或许，对于一台家用车来说，这样的表现就已经足够了。只是偶尔看到路边飞驰而过的新车，看着它们强劲的动力、安静的车厢，心里还是会忍不住羡慕，那份酸溜溜的滋味，也只有自己才能体会吧。