之前一直开燃油车，开了五六年，最近油价又涨了，加上小区里装充电桩方便，就琢磨着换辆新能源车。身边朋友有开国产电车的，也有开豪华品牌的，纠结了挺久，最后还是选了宝马的新能源，毕竟开惯了燃油宝马，对这个牌子还是有感情的。
其实一开始我也纠结，宝马新能源汽车怎么样？会不会不如燃油车有那股“宝马味”？毕竟以前开燃油3系，最看重的就是它的操控，过弯、变道都特别顺手，怕电车开着发飘，没那股扎实劲。提车开了第一个星期，这种顾虑就没了。它虽然是电车，但方向盘的手感还是很紧致，没有虚位，变道的时候车身跟随性很好，不会有那种笨笨的拖拽感，过减速带的时候，滤震也很干净，不会有多余的晃动，跟我之前开的燃油宝马比，平顺性还要更好一点，毕竟电车没有换挡的顿挫感。
我买的是宝马i3，平时主要就是上下班开，偶尔周末带家人去周边玩。每天通勤往返大概50公里，开空调的情况下，一周充一次电就够了。我装了家充桩，晚上谷电的时候充电，一度电才三毛八，充满一箱电也就二十多块钱，一个月电费也就一百出头。以前开燃油车，一个月油费最少一千二，这一下省了太多，算下来一年能省一万多，真心觉得划算。
不过说实话，也不是没有缺点。上次周末带家人去周边城市，往返三百多公里，去的时候走高速，开120码巡航，续航掉得比市区快不少。出发的时候满电，到地方还有30%的电，玩了一天，返程的时候特意找了个快充站，官方说10%-80%只要32分钟，实际我充了快四十分钟，可能是那天充电桩功率不够，而且排队还排了十几分钟，这点确实不如燃油车方便，加个油几分钟就搞定。
还有就是智能配置这块，跟国产新势力比确实差点意思。车机系统虽然能用，导航、听音乐都没问题，但不能连续语音对话，每次下达指令都要重新唤醒，有时候开车的时候想调个空调，还要手动按一下，有点麻烦。我朋友的国产电车，语音控制特别灵敏，什么都能调，这点宝马确实得改进改进。
另外，我发现宝马新能源汽车的内饰质感还是在线的，水晶按键、哈曼卡顿音响这些都有，坐进去还是有豪华车的感觉，而且电车天生安静，开高速的时候，风噪和胎噪都控制得很好，比我之前的燃油车安静多了，家人坐车的时候也不会觉得吵，这点我特别满意。
还有个小细节，就是它的动能回收，调校得比较平缓，不像有些电车，一松油门就跟踩了刹车似的，容易晕。宝马这个就很自然，松油门的时候，慢慢减速，适应几天就习惯了，而且还能省点电，平时在市区拥堵路段开，用B档，能减少踩刹车的次数，脚也没那么累。
我身边也有朋友问我，宝马新能源汽车怎么样，值不值得买。我都是实话实说，如果你跟我一样，平时主要市区通勤，有固定车位能装家充桩，又喜欢宝马的驾驶质感，那它真的很合适，用车成本低，开着也舒服。但如果经常跑长途，对智能配置要求很高，那可能就得再考虑考虑，毕竟长途充电还是有点麻烦，智能方面也不如国产电车。
开了三个月，总体来说还是很满意的，没有后悔换车。它保留了宝马的核心优势，又有电车的经济性，虽然有一些小缺点，但都是可以接受的。毕竟没有完美的车，适合自己的才是最好的，我觉得宝马新能源，就是适合我的那一款。