很多车主买完车后都会纠结一个问题，车玻璃到底用不用贴膜。身边有人说贴膜是多余花费，也有人说贴膜能解决不少麻烦，其实抛开这些争议，我们可以从日常用车的细节里，慢慢发现车玻璃不贴膜会怎么样。毕竟买车是为了方便出行，用车过程中的舒适感和安全性，才是大家最关心的事情，而车玻璃是否贴膜，恰恰会在这些方面悄悄产生改变，只是很多人一开始并没有察觉。
夏日的阳光总是格外强烈，停在露天停车场的车辆，只要经过一两个小时的暴晒，打开车门就会感受到一股热浪扑面而来。这其中，车玻璃不贴膜就起到了推波助澜的作用。原厂玻璃虽然能挡住一小部分紫外线，但对于产生热量的红外线，几乎没有任何阻隔效果。有实测数据显示，夏季正午38℃的天气里，未贴膜的车辆露天暴晒1小时，车内温度能飙升至62℃，仪表盘表面温度更是高达71℃，接近部分塑料的融化临界点。这样的高温环境下，上车后即便立刻打开空调，也需要很长时间才能降到舒适温度，不仅浪费燃油，还会让驾乘者刚上车时备受煎熬，尤其是老人和孩子，很容易因为闷热感到不适。
高温带来的麻烦不止是体感上的闷热，还会对车内的内饰造成不可逆的损耗。阳光中的紫外线长期直射车内，会让真皮座椅慢慢失去光泽，变得干燥粗糙，用不了多久就会出现细微的裂纹，要是车辆常年露天停放，这种损耗会变得更加明显。有维修案例显示，未贴膜的车辆使用2年，副驾真皮座椅就因暴晒全面开裂，仅更换座椅的成本就超过3000元，远超优质车窗膜的价格。除了真皮座椅，仪表盘、中控台等塑料部件，也会在紫外线的侵蚀下慢慢褪色、变脆，用手轻轻一按甚至可能出现破损，原本崭新的车内环境，会因为长期不贴膜变得老旧不堪，大大影响车辆的保值率。
很多人觉得，车玻璃不贴膜只在夏天有影响，冬天就不用在意，其实这种想法并不全面。冬季的阳光虽然没有夏季强烈，但紫外线依然存在，长期直射依然会对内饰造成损耗。更值得注意的是，北方冬季多雪，雪地会反射大量紫外线，其强度甚至超过夏季，未贴膜的车玻璃无法阻挡这些反射的紫外线，会让内饰持续受到侵蚀。除此之外，冬季车内开启暖风后，未贴膜的玻璃会加速热量流失，在零下10℃的环境中，每小时车内温度可下降15℃，为了保持车内温度，暖风需要持续高负荷运转，这就会增加车辆的油耗，长期下来也是一笔不小的开支，尤其是经常长途出行的车主，这种感受会更加明显。
驾乘者的皮肤健康，也会因为车玻璃不贴膜受到威胁。很多车主开车时喜欢开窗通风，但在高速行驶或者蚊虫较多的路段，只能关闭车窗，此时车玻璃就成了阻挡紫外线的唯一屏障。原厂玻璃对紫外线的阻隔率有限，侧窗的紫外线透过率仍有15%左右，长期开车的人，手臂、面部等暴露在阳光下的部位，会慢慢晒出明显的“黑白分界线”，长期下来还会加快皮肤老化，出现细纹、色斑等问题，尤其是爱美的女性车主，即便平时涂抹防晒霜，也很难完全阻挡紫外线的长期侵蚀，而车玻璃贴膜就能很好地解决这个问题，只是不贴膜的话，就只能被动承受这些伤害。
行车安全方面，车玻璃不贴膜也会埋下一些隐患。夜间行车时，对面车辆的远光灯照射过来，未贴膜的车玻璃会产生强烈的眩光，让驾驶员的视线变得模糊，无法清晰观察前方道路和行人，很容易出现判断失误，增加交通事故的风险。而优质的车膜具有一定的防眩光效果，能有效缓解这种情况，让夜间行车变得更加安全。除此之外，当车辆发生碰撞或者玻璃被飞石击中出现破碎时，未贴膜的玻璃会瞬间碎裂成无数尖锐的碎片，这些碎片会向车内飞溅，很容易划伤驾乘者的皮肤，甚至造成更严重的伤害。而贴膜后的玻璃，即便破碎，也会被膜牢牢粘住，不会出现碎片飞溅的情况，能在一定程度上保护驾乘者的安全。
隐私保护也是车玻璃不贴膜会忽略的一个重要方面。未贴膜的车玻璃透明度很高，从车外可以清晰看到车内的情况，无论是驾乘者的一举一动，还是放置在车内的手机、背包等物品，都毫无保留地暴露在外界视线中。这不仅会让驾乘者感到缺乏安全感，还可能吸引不法分子的注意，增加车辆被盗的风险。很多车主都有过这样的经历，因为车内放置了贵重物品，车辆玻璃被砸、物品被盗，而如果车玻璃贴了膜，就能有效阻挡车外人员的视线，减少这种风险的发生，让驾乘者更加安心。
车玻璃不贴膜带来的影响，其实都藏在日常用车的点点滴滴中，既有体感上的不适，也有安全和经济上的损耗。很多车主一开始觉得不贴膜能节省一笔开支，却忽略了后续可能产生的更大成本——更换老化内饰的费用、增加的燃油消耗、可能发生的安全隐患，这些都远比一张优质车膜的价格更高。而且，这些影响并不是短期存在的，会随着用车时间的延长慢慢累积，等到发现的时候，往往已经造成了不可逆的损耗。其实，车玻璃贴膜并不是多余的花费，而是对驾乘者健康、车辆内饰和行车安全的一种保护，只是很多人直到亲身经历了不贴膜的麻烦，才明白其中的道理。