接触骑行圈这么多年，经常被刚入门的朋友追问一款靠谱的山地车，其中问得最多的就是捷安特atx777。身边不少骑友都是从这款车开始入坑，有的用来日常通勤，有的周末约着去轻度越野，甚至还有人骑着它完成了川藏线的挑战。这款2013年上市的车型，五年时间就卖出了50万台，能拥有这样的成绩，肯定有它的过人之处，但也难免有一些被忽略的小短板。今天就以一个骑行五年的老炮儿视角，不带滤镜地跟大家聊聊这款车，聊聊它在实际使用中的各种表现，帮大家摸清它的真实样子。
先从外观和车架说起，毕竟一辆车的第一眼印象很重要。捷安特atx777的车架采用的是GIANT ALUXX铝合金材质，这种材质的优势很直观，轻量又扎实，拿在手里能明显感觉到比同价位其他车型更轻便，同时车身刚性也足够，骑起来不会有“发飘”的感觉。车架设计走的是简约利落的路线，抽象化线条搭配低调的配色，消光亮黑蓝标、消光亮黑橘标还有白月光三种颜色，不管是男生还是女生骑都不突兀，日常停在路边也不会显得张扬。值得一提的是它的车首管做了加强处理，转向时的精度提升很明显，尤其是在转弯或者避让障碍物的时候，能给到足够的信心，不会出现转向滞后的情况。不同尺寸的车架也能满足不同身高的需求，从15.5寸到21寸，不管是小个子还是高个子，都能找到适合自己的尺寸。
骑行体验的核心离不开传动和刹车系统，这也是捷安特atx777被称为“神车”的关键原因之一。早期版本的车型搭载的是SHIMANO ACERA套件，27速的变速配置，后期升级后部分版本达到了30速，不管是哪种配置，变速的流畅度都让人满意。实际骑行中，不管是平路加速还是爬坡换挡，链条切换都很顺滑，没有卡顿或者掉链的情况，手感也比较柔和，长时间骑行手指也不会觉得累。刹车方面，它采用的是油压碟刹，不同年份的车型刹车品牌略有不同，有彦豪HD-M285也有SHIMANO的款式，但不管哪种，制动力都很扎实。下雨天或者下坡路段，轻轻捏下刹车就能平稳减速，不会出现刹车失灵或者抱死的情况，安全感拉满。尤其是在下长坡的时候，连续刹车也不会出现过热衰减的问题，这一点对于经常去山路骑行的朋友来说太重要了。
日常骑行中，前叉和轮胎的表现直接影响舒适度，捷安特atx777在这方面的表现算得上中规中矩。它配备的是镁合金机械锁死避震前叉，平时在城市道路骑行时，锁死前叉能减少发力损耗，加速的时候更省力；遇到颠簸路面或者轻度越野路段，松开锁死，前叉就能发挥避震作用，过滤路面的颠簸，减少对手腕和腰部的冲击。不过有一点需要说明，这款前叉的弹性不算特别充足，遇到较大的坑洼路段时，避震效果会显得有些不足，颠簸感会比较明显，不太适合高强度的越野场景。轮胎方面，它采用的是双层铝合金轮圈搭配防刺轮胎，建大或者捷安特原厂的轮胎，胎纹较深，抓地力不错，不管是柏油马路还是砂石路面，都能保持稳定的行驶状态。防刺设计也很实用，平时骑行遇到小石子或者玻璃碎片，不容易被扎破，减少了半路爆胎的麻烦，对于通勤党来说格外友好。
细节设计往往能体现一辆车的用心程度，捷安特atx777在细节上的处理还是很贴心的。它标配了铝合金小副把，长时间骑行的时候，能切换握姿，减轻手腕的酸痛感，尤其是长途骑行时，这个小设计能提升不少舒适度。座垫采用的是运动款设计，部分年份的车型配备的是WTB PURE座垫，柔软度适中，支撑性也不错，短途骑行不会觉得硌屁股，不过长途骑行的话，建议大家自行更换更舒适的座垫。座杆采用的是轻量化设计，能有效减轻整车重量，同时调节起来也很方便，能根据自己的身高和骑行习惯调整座高。另外，它的零部件设计都比较简单，后期维修保养起来很便捷，不管是更换链条、刹车皮，还是调整变速，普通的自行车维修店都能搞定，而且配件通用性强，不用担心买不到替换件，后期使用成本也比较低。
聊完了优点，也得说说它的一些小短板，这样才能让大家有更全面的了解。最明显的一点就是车身偏重，相比同价位的一些轻量化车型，捷安特atx777的整车重量会稍高一些，对于力气较小的女生来说，上下楼搬运可能会有些吃力。其次就是它的越野性能有限，毕竟定位是入门级山地车，主要针对日常通勤和轻度越野，遇到高强度的越野路段时，车架的刚性和前叉的避震效果就显得有些不足，很难应对复杂的路况。另外，部分年份的车型调速表设计不够合理，中间档位没有数字显示，新手刚开始使用的时候，可能需要一段时间才能适应。还有一点就是，这款车的二手保值率很高，这既是优点也是缺点，优点是后期不想骑了，转手卖掉不会亏太多；缺点是市面上的二手车型较多，新手很容易买到翻新机或者故障车，入手二手的时候需要格外谨慎。
很多人会好奇，这款车到底适合什么样的人？其实从它的定位就能看出来，它最适合刚入门的骑行新手，预算不算特别充足，又想拥有一辆靠谱的品牌山地车。日常用来通勤代步，穿梭在城市的大街小巷，灵活又便捷，相比电动车，骑行既能锻炼身体，又能避免堵车的烦恼。周末约上朋友去周边的绿道或者轻度山路骑行，它也能轻松应对，满足入门级骑行爱好者的需求。对于上班族来说，它也是一个不错的选择，价格亲民，性能稳定，不用花费太多心思去保养，每天骑行上下班，既能锻炼身体，又能缓解工作压力。不过如果大家追求高强度越野，或者对车身轻量化有很高的要求，那么这款车可能就不太适合了，建议大家选择更高定位的车型。
作为捷安特旗下的经典车型，捷安特atx777能火这么多年，靠的不仅仅是品牌影响力，更重要的是它的高性价比和稳定的性能。它没有花哨的设计，也没有高端的配置，但每一项配置都能满足日常骑行的需求，扎实耐用，价格亲民，让更多人能轻松拥有并享受骑行的乐趣。它被广大骑友称为“神车”，不是因为它完美无瑕，而是因为它在同价位的车型中，综合表现足够出色，能兼顾通勤、轻度越野等多种场景，适合大多数人的骑行需求。不管是刚入门的新手，还是需要一辆通勤代步车的上班族，这款车都值得一看。毕竟对于大多数人来说，骑行的意义不在于装备有多高端，而在于能骑着自己喜欢的车，感受风的速度，享受骑行带来的快乐，而捷安特atx777，就是能帮大家实现这份快乐的一款车。