老款现代ix35:十年口碑沉淀,家用SUV的务实之选

老款现代ix35:十年口碑沉淀,家用SUV的务实之选

老款现代ix35在SUV刚兴起时是街面主流车型,凭均衡表现站稳脚跟,作为家用SUV口碑扎实。外观不算惊艳但耐看,圆润线条比例适中,2018款2.0L版本的镀铬饰条精致,LED尾灯辨识度高,后保险杠护板实用耐造。

内饰走务实路线,中控台布局清晰,物理按键盲操作方便,硬塑料用料做工扎实,多年使用无明显异响。座椅舒适性突出,拼接材质透气,长途乘坐也不觉得累。空间是核心优势,180cm乘客坐前排头部有富余,后排坐三个成年人不挤,中间地板凸起低,后备箱常规容积465L,放倒座椅后拓展性强,开口低方便搬重物。

动力上2.0L+6AT组合最热门,起步平顺、换挡无顿挫,市区高速表现都合格;1.6T版本动力更足但油耗稍高。市区综合油耗8.5L/100km,高速降至6.5L,加92号油即可,养车成本低。底盘调校偏舒适,颠簸过滤到位,转向轻盈精准,适合家用。

它也有短板,配置基础,缺乏新潮功能,中控屏小且导航更新慢,高速风噪胎噪明显。不过可靠性让人放心,五年使用仅换过电瓶,现代售后网点多,小保养约500元,大保养1000多元,适合预算有限、追求实用可靠的家庭。

搁以前SUV刚在国内火起来那阵,街头上能看到的主流车型里,老款现代ix35绝对得占一席之地。不像现在新车扎堆,配置卷得没边,当年这款车能凭着均衡的表现站稳脚跟,靠的可不是花架子。作为开了五年老款ix35的“老鸟”,今天就从实际用车感受出发,跟大伙聊聊这款车到底值不值得入手,那些网上传的优缺点是不是真的靠谱。

先说说外观,可能现在看老款现代ix35的设计不算惊艳,但放在它所处的年代,绝对是符合大众审美的“耐看型”。没有夸张的大尺寸进气格栅,也没有花里胡哨的贯穿灯,圆润的车身线条搭配适中的车身比例,既不会显得过于臃肿,也不会因为追求运动而牺牲空间。我那台是2018款的2.0L版本,前脸的横幅镀铬饰条虽然不算亮眼,但胜在精致,和大灯的衔接也很自然。车尾的设计相对简洁,LED尾灯在夜晚点亮后的辨识度不错,而且后保险杠的黑色护板很实用,偶尔蹭到路沿也不用太心疼,这点对于家用车来说比什么都重要。

坐进车内,老款现代ix35的内饰风格就透着一股务实劲儿。中控台的布局清晰明了,物理按键的阻尼感很好,盲操作完全没问题,不像现在很多新车全靠触屏,开车的时候调个空调都得分心。用料方面,虽然硬塑料占比不少,但做工还算扎实,接缝处比较均匀,没有明显的松散感。我特意给中控台贴了个防滑垫,用了这么多年也没出现过异响。座椅的舒适性值得夸一夸,织物和皮质拼接的材质透气性不错,夏天长时间开车也不会觉得闷,座椅的支撑性也很好,去年带着家人跑了一趟一千多公里的长途,后排的老人和孩子都没说累。

空间绝对是老款现代ix35的核心优势之一,这也是我当年选它的主要原因。我身高180cm,调整好驾驶座后,头部还有一拳多的空间,腿部也不会觉得局促。后排坐三个成年人完全没问题,中间地板的凸起不算高,中间乘客的脚也有地方放,不会像有些紧凑型SUV那样,后排中间只能勉强坐个小孩。后备箱的常规容积就有465L,平时放几个行李箱、婴儿车都不在话下,要是把后排座椅放倒,甚至能放下一张小床垫,去年搬家的时候帮了大忙。而且后备箱的开口很低,搬重物的时候不用费太大劲,这点对于家里有老人的用户来说特别友好。

动力方面,老款现代ix35有2.0L自吸和1.6T涡轮增压两种选择,我选的是2.0L+6AT的组合,这也是当年卖得最火的配置。可能有人会说2.0L的动力不够用,但作为家用车,它的表现绝对称得上合格。平时在市区开,起步很平顺,油门的响应也很线性,不会有窜车的感觉,6AT变速箱的换挡逻辑很清晰,几乎感受不到换挡顿挫。跑高速的时候,时速跑到120km/h也很稳,再加速的时候虽然没有涡轮增压那么猛,但深踩油门还是能感受到明显的动力输出,超车完全没问题。要是经常跑山路或者喜欢激烈驾驶,1.6T的版本会更合适,动力储备更充足,不过油耗也会比2.0L的版本稍高一些。

说到油耗,这可是老款现代ix35的一大亮点。我平时主要在市区开,堵车的时候比较多,综合油耗大概在8.5L/100km左右,跑高速的时候油耗能降到6.5L/100km,这样的油耗表现对于一台紧凑型SUV来说已经很出色了。我身边有朋友开同级别别的车型,市区油耗基本都在10L以上,相比之下老款现代ix35每年能省下不少油钱。而且它加92号汽油就行,不用像有些车型那样必须加95号,养车成本进一步降低,对于普通家庭来说特别划算。

底盘和操控方面,老款现代ix35的调校明显偏向舒适。悬挂系统对于路面颠簸的过滤很到位,过减速带或者坑洼路面的时候,车身的震动不会很明显,坐在车里感觉很平稳。转向系统的手感很轻盈,女性司机开也不会觉得费力,而且指向性很精准,打多少方向车轮就转多少,开起来很有信心。不过它的操控性肯定比不上运动型轿车,车身侧倾会比较明显,不适合激烈驾驶,但作为家用车,舒适才是王道,这点老款现代ix35做得很好。

当然,老款现代ix35也不是没有缺点。最明显的就是配置比较基础,没有现在新车上那些花里胡哨的功能,比如自适应巡航、车道保持、360度全景影像这些配置基本都没有,只有高配车型才有倒车影像和雷达。中控屏的尺寸也比较小,功能很单一,只能用来听音乐、导航,而且导航系统更新不是很及时,现在我基本都用手机导航。另外,隔音效果也只能算是中规中矩,高速行驶的时候风噪和胎噪会比较明显,不过把音乐声调大一些就能盖住,影响不算太大。

可靠性方面,老款现代ix35的表现还是很让人放心的。我开了五年,除了正常的保养之外,从来没有出现过什么大问题,只是在第四年的时候换过一次电瓶,其他的零部件都没动过。身边开老款现代ix35的朋友也很多,大家的反馈都差不多,基本都没有出现过严重的故障。而且现代的售后网点很多,维修保养很方便,配件的价格也比较便宜,小保养一次大概在500块钱左右,大保养也才1000多块钱,养车压力很小。

现在市面上的紧凑型SUV越来越多,配置也越来越高,但老款现代ix35依然有它的优势。它可能没有那么多高科技配置,外观也不算新潮,但它胜在均衡、可靠、省油,而且价格亲民,二手市场的保值率也不错。对于那些预算有限,追求实用和可靠性的消费者来说,老款现代ix35绝对是一个值得考虑的选择。毕竟家用车最重要的不是面子,而是实实在在的使用体验,而老款现代ix35恰好能满足这一点,这也是它能在市场上立足这么多年的原因。