汽车保养包括哪些项目：按行驶里程按需对应养护即可

之前每次去修理厂都被忽悠加各种养护项目，一直搞不清汽车保养包括哪些项目，总觉得保养是一堆复杂又花哨的操作，花不少冤枉钱还不知道到底做没做对。

最开始的认知特别死板，以为汽车保养从头到尾就只有换机油、换机滤这两件事，每次保养只盯着这两个项目做，车子开了两年，慢慢出现怠速抖动、刹车偏软的问题，当时还纳闷明明按时换机油，怎么车况的越来越差，修理厂师傅随口提了一句，是忽略了常规的小件养护，不是机油就能解决所有问题，那时候才第一次意识到自己对保养项目的认知完全是片面的，白白放任车辆损耗了很久。

很多基础小项目，最容易被漏掉。

折腾好久才搞明白，基础保养是所有养护的核心，也是每次必做的内容。机油和机油滤芯是每次小保养的标配，不管里程多少，只要到了保养周期，必须更换，这是保护发动机最基础的操作。空气滤芯和空调滤芯属于可视情况更换的项目，平时开车多在市区扬尘路段，基本一万公里就得换，路况好的话，一万五清理一次也够用，不用听店里次次都换的推销，大多都是没必要的消费。

除了基础滤芯和机油，中期里程的保养项目很容易被新手忽略，车子跑到两万公里左右，火花塞、刹车片、防冻液这些部件都要逐一检查，火花塞长期不检查会导致点火效率变低，油耗莫名升高，之前我的车就是两万五公里没检查火花塞，百公里油耗直接多了一个油，跑高速还偶尔轻微顿挫，拆开之后才发现电极已经有明显磨损，更换之后车况立马恢复正常，这才知道这些隐蔽项目，比频繁换机油更影响整车状态，也是多数人保养时最容易踩的盲区。

变速箱油不用跟风早换。

其实大部分家用车的变速箱油，六万公里以内都不用动，很多门店会忽悠三万公里更换，纯属浪费钱。刹车油和防冻液不一样，属于油水类耗材，吸水性会随着使用时间变强，两年或者四万公里更换一次刚刚好，晚了容易出现刹车制动延迟、水箱开锅的情况，这些都是实打实能感受到的车况问题，不是门店夸大的故障隐患。

后来才反应过来，保养从来不是做的越多越好，而是按需对应项目。像雨刮水补充、轮胎气压检测、底盘螺丝紧固、电瓶状态查看这些免费检查项目，每次保养都可以让师傅顺带看一眼，不用单独花钱，却能规避很多日常行车的小隐患，没必要为了所谓的全面养护，去做发动机清洗、油路清洗这些鸡肋项目，这些项目正常家用车根本用不上。

那天保养完开车回家，晚风扫过车窗，只觉得之前乱七八糟花掉的保养费，全是自己认知不清交的智商税。