当初入手奔驰CLA220完全是被整车线条和无边框车门吸引，盲以为这台入门轿跑能兼顾面子和家用日常，开了整整一年，跑过市区通勤、短途高速还有乡镇烂路，才慢慢摸透这台车的真实底色。
整车的颜值质感是真的能打，溜背车身线条流畅利落，无边框车门开门的瞬间氛围感直接拉满，日常通勤停车，回头率远超同价位普通家用轿车。内饰保留了奔驰经典的双联屏设计，软性包覆覆盖了大部分触手可及的区域，不会有廉价塑料感，2.0T低功率发动机搭配七速双离合变速箱，市区跟车起步平顺，油门调校很线性，不会窜车，高速超车深踩油门也能给到足够的动力储备，日常代步、短途出行的动力体验完全够用，转向精准轻盈，女生日常开也不会觉得笨重，整体行驶质感对得起奔驰的品牌调性。
家用属性，是它最大的硬伤。
车身溜背的设计，直接压缩了车内头部空间，身高172的成年人坐后排，头顶基本贴着车顶，稍微挺直腰背就会压抑难忍。腿部余量也很局促，满载四个人的话，后排乘客长时间乘坐一定会觉得累，而且车窗面积偏小，后排采光和视野都很差，密闭感很强，完全不适合经常全家出行的家庭，但凡家里有老人小孩、需要频繁载人的，这台车的体验会特别拉胯。
车门储物槽做的又窄又浅，只能放得下一瓶小矿泉水，大号水杯、雨伞根本塞不进去。中控台面的储物空间十分有限，手机、车钥匙、停车卡堆在一起就显得杂乱。后备箱因为溜背造型压低了顶部高度，纵向空间尚可，但垂直空间严重不足，放得下两个登机箱，再多的大件行李、折叠婴儿车就很难塞进去，日常买菜代步没问题，刚需家用的话完全不够用。
后来才反应过来，这台车的调校全程偏向运动，根本没考虑家用舒适性。市区平整铺装路面行驶，底盘紧致扎实，过弯侧倾很小，操控感很舒服。但遇到减速带、坑洼路面，悬挂偏硬的短板就彻底暴露，颠簸感会直接传入车内，滤震效果很一般。高速行驶时，胎噪和风噪抑制的也不算好，时速过百之后，车内噪音会明显变大，静谧性远不如同级别的家用轿车。
车机没有什么大故障，就是智能化程度偏低。偶尔切换蓝牙音乐、切换导航界面时会有短暂卡顿，功能比较基础，没有花哨的娱乐配置，只能满足最基本的用车需求，习惯了智能车机的人，开这台车会觉得有点单调。
油耗表现倒是很惊喜。市区早晚高峰拥堵行驶，综合油耗差不多7.2L左右，通畅国道能压到6.5L上下，对于一台豪华品牌轿跑来说，这个油耗水平很友好，日常养车、加油的开销不会有太大负担，比很多同级别燃油车都省油。
傍晚锁车的时候，看着夕阳落在光滑的溜背车身上，风轻轻扫过无边框的车窗，才真切觉得，这台车从来都不是为居家过日子而生的。