前前后后陪着家中长辈外出散心，反复跑过好几座城市，慢慢摸清坐轮椅适合去哪里旅游，先后敲定三处落脚地，三处游玩体验落差不小，每一处实地走下来的细节，全都能直接拿来敲定出行目的地，没有凭空拼凑的内容。早先选目的地总盯着网红山水景点，觉得名气大就值得去，连着两次踩坑之后，才把挑选重心挪向城市滨水街区和翻新完善的古镇，不再盲目跟风热门山岳景区，就是身边不少亲友依旧偏爱深山风光，劝不住也没法一同规划行程，只能各自敲定游玩路线。
青岛，是首轮出行站点。
落脚青岛栈桥片区的时候，沿海主干道所有人行道都铺了缓坡，街边商铺大多削平门口小台阶，景区主入口能免费租借备用轮椅，第三卫生间均匀分布在沿岸各个休憩点位，内里扶手和紧急呼叫装置全都配齐，就是早先没提前核对便民车停靠点位，在海边漫无目的绕了近半小时，凹凸的地砖缝隙偏大，轮椅前轮两次卡在缝隙里动弹不得，海风掠过胳膊的时候带着咸湿凉意，沿岸偏僻的小众观景步道没做改造，堆着零散石阶，那部分区域只能远远观望没法近身，旺季游客扎堆拥堵，推行轮椅挪动的速度被人流死死限制，地铁出站口直通滨海游览线，不用横穿车流密集的马路，省去大半出行麻烦，零星几个临滩小饭馆还保留凸起门槛，需要临时借用店家自备的简易斜坡。
转去成都市区，落脚春熙路挨着宽窄巷子的商圈，市政改造后的通路很完善，盲道和无障碍通道互相重合，再往老巷子内里走就行不通，狭窄弄堂全是高低台阶，索性沿着外围环城休闲步道慢慢闲逛，商圈地下过街通道全部配好升降电梯，沿街餐饮店大多处理了门槛，零星几家老式馆子还留着矮阶，店家手边常备便携斜坡板，随身自备的折叠坡道全程只用过一回，地铁APP能直接检索无障碍电梯位置，到站还能预约站内工作人员协助换乘，市内多数公共停车场划有专属无障碍车位，出示相关证件就能免费停放车辆，日常逛街吃饭基本不用为通行问题发愁。
南浔，超出预想。
湖州南浔古镇新修缮的临河游览线全线平缓无陡坎，原生老宅院落保留老式石阶，但景区专门修了外围绕行通道，不用折返绕远路，景区观光车底盘低矮，轮椅能直接推进车厢固定，游船码头单独预留无障碍登船泊位，售票窗口设置低位台面方便俯身办理手续，街边糕点铺飘出糯甜的香气，古镇深处遗留的原生民居巷道没做翻新，坑洼台阶密布，这片区域直接放弃游览，自驾车辆停在景区正门专属停车场，车位和检票口处在同一平面，全程不用上下台阶挪动设备，景区还有志愿帮扶人员在岗，碰到通行难题随时能找人搭把手，差不多七成游览线路都能自在逛完。
同行的亲戚上个月自行去往桂林，直接舍弃漓江乘船登山的项目，只沿着两江四湖平整陆路慢行，沿江绿道全程铺装平整没有障碍，可周边热门喀斯特溶洞全是层层阶梯，整趟行程没能踏进溶洞半步，回来之后再三叮嘱，凡是标注山地溶洞的目的地，提前从出行清单剔除，不要白白浪费往返路费。
前期踩过最大的误区，轻信宣传里山岳景区全配套无障碍索道，耗费三天时间整理莽山之外好几处山地景点攻略，敲定行程之后临时查游客实拍图，才发现就算索道抵达山顶，观景台依旧遍布台阶，当即整页攻略作废，自此之后筛选目的地，优先翻看游客实拍路况，不再只看景区官方宣传文案，避免被美化过的介绍误导行程。
深夜收拾随身收纳包，桌面摊着三地景区打印的纸质导览单，指尖挨个抚平卷边的单据。