逛贴吧这么久，发现好多兄弟买车的时候都会纠结发动机类型，尤其是家用车车主，经常有人问dvvt发动机怎么样，是不是真的像销售吹的那样省油又有劲。作为开了五年搭载dvvt发动机车型的老司机，今天就以自己的真实用车经历，跟大家好好唠唠这个话题，没有专业术语堆砌，全是普通人能看懂的大实话，新手兄弟可以认真看看，说不定能帮你避坑。
先跟大家说句实在的，我当初买车的时候，对发动机一窍不通，销售跟我讲dvvt是进排气双可变气门正时技术，能兼顾动力和油耗，我当时听得云里雾里，就觉得只要开着顺手、后期养着便宜就行。后来提了车开了一段时间才发现，dvvt发动机确实有它的过人之处，尤其是对于咱们家用车来说，简直是为日常通勤量身定做的。我开的是1.5L dvvt自吸发动机，平时主要就是上下班开，偶尔周末带家人周边游，路况大多是城市拥堵路段，偶尔走一段高速，这几年开下来，整体感受还是比较满意的。
很多兄弟最关心的就是油耗问题，毕竟现在油价不便宜，家用车讲究的就是经济实惠。我这款车开了五年，现在百公里油耗大概在6.5L左右，夏天开空调的话会稍微高一点，大概7.2L上下，加92号汽油就完全能满足需求，不用加贵的高标号汽油，这一点真的很省心。我身边有朋友开的是没有搭载dvvt技术的同排量车型，百公里油耗大概要比我这款高1L左右，长期开下来，省下的油钱还是很可观的。不过有一点要跟大家说清楚，油耗也不是完全由发动机决定的，跟个人驾驶习惯也有很大关系，我平时开车比较温和，不喜欢急加速、急刹车，要是经常暴力驾驶，再好的dvvt发动机也省不下油。
再说说动力表现，可能很多追求推背感的兄弟会觉得，dvvt自吸发动机动力不够用，毕竟它不像涡轮增压发动机那样有明显的爆发点。但咱们家用车，大多时候不需要激烈驾驶，够用就好。我这款dvvt发动机，在低转速的时候扭矩表现很不错，起步的时候很轻快，不会有肉的感觉，在城市拥堵路段走走停停，动力响应也很及时，不会出现顿挫感，开起来很平顺。平时在市区开，时速保持在60-80公里，动力输出很平稳，超车的时候只要稍微给点油，也能轻松完成，完全满足日常通勤和家用需求。不过要是满载开空调，再遇到上坡路段，就能明显感觉到动力有点不足，转速会升高，发动机噪音也会变大，这也是dvvt自吸发动机的一个小短板，毕竟排量摆在这，不能要求太高。
然后跟大家聊聊dvvt发动机的可靠性和后期养护成本，这也是咱们家用车车主非常关注的点。我开了五年，除了常规保养，发动机从来没有出过任何故障，平时就是换机油、机滤、空气滤这些易损件，没有出现过维修发动机的情况，可见dvvt发动机的可靠性还是很不错的。而且它的养护成本也不高，常规保养一次大概在300-500元之间，跟同级别其他发动机相比，算是比较亲民的了。我问过修理厂的师傅，他说dvvt发动机的结构虽然比普通发动机复杂一点，但技术很成熟，零部件供应也很稳定，后期维修起来很方便，配件价格也不贵，就算过了质保期，维修成本也不会太高，这一点对于普通家庭来说，真的很重要。
不过话说回来，dvvt发动机也不是完美的，它也有自己的缺点，咱们不能只听优点，忽略缺点。除了刚才说的满载上坡动力不足之外，dvvt发动机在高转速的时候，噪音控制得不是很好，时速超过100公里之后，发动机的噪音会比较明显，会传到驾驶舱里，虽然不影响正常驾驶，但会稍微影响驾乘体验。另外，dvvt发动机对燃油品质也有一定的要求，要是长期加劣质汽油，很容易造成积碳，影响发动机的正常运转，还会导致油耗升高、动力下降，所以大家平时加油的时候，一定要选择正规加油站，偶尔也可以清理一下节气门和喷油嘴，避免积碳过多。
还有很多兄弟会把dvvt发动机和vvt发动机搞混，经常问两者有什么区别，这里我就用通俗的话跟大家解释一下。vvt发动机只能调节进气门的开启和关闭时间，而dvvt发动机能同时调节进气门和排气门，相当于人的呼吸，既能控制吸气，也能控制呼气，所以在动力和油耗的平衡上，dvvt发动机要比vvt发动机更出色一点。不过vvt发动机的结构更简单，稳定性也很不错，养护成本也更低，要是大家对动力和油耗的要求不高，只是日常代步，vvt发动机也完全够用。
最后总结一下，dvvt发动机怎么样？对于咱们大多数家用车车主来说，它绝对是一个很不错的选择，兼顾了油耗、动力和可靠性，后期养护成本也不高，很适合日常通勤和家庭使用。但要是你追求强烈的推背感，经常需要满载爬坡或者激烈驾驶，那dvvt自吸发动机可能就不太适合你，建议考虑涡轮增压发动机。另外，大家在买车的时候，也不要只看发动机，还要结合车型的整体配置、空间、安全性等方面综合考虑，毕竟买车是一件大事，多对比、多试驾，才能买到适合自己的车。我开了五年dvvt发动机的车，整体来说很满意，没有后悔当初的选择，也希望我的分享能帮到正在纠结的兄弟们，要是大家还有其他问题，也可以在评论区留言，咱们一起交流探讨。