之前身边好几个朋友买车都问过我，十万左右的家用SUV到底该怎么选，我自己开捷达VS5也快两年了，平时跑市区通勤、周末带家人回老家，偶尔还跑个短途高速，算是把这车的底子摸得透透的，很多人最关心的就是捷达vs5发动机怎么样，其实我当初选车的时候，也是盯着发动机这块反复对比，毕竟发动机就是车子的心脏，耐用性、油耗、动力这几点，家用车真的太重要了，不想买个车三天两头出问题，也不想加油加得心疼。
我这车搭载的是大众那款EA211的1.4T发动机，跟速腾、宝来好多大众车型用的是同一款，当初就是冲着这个大众技术才下手的，毕竟这款发动机上市这么多年，市场口碑摆在那，不是那种冷门新款发动机，没那么多试错成本。平时在市区开，起步的时候确实不算特别猛，稍微踩深一点油门，涡轮介入之后动力就跟上来了，不会有那种干踩油门不走车的憋屈感，市区堵车跟车的时候，发动机转速也稳，不会忽高忽低让人觉得顿挫，我平时上下班路线固定，早晚高峰堵得厉害，这车开着也没觉得动力不够用。
很多人担心小排量涡轮增压发动机不耐用，尤其是家用车想开个五六年不换车，我特意问过修车的朋友，也查过不少老车主的反馈，这款EA211发动机的故障率特别低，平时只要按时保养，加符合标号的汽油，基本不会出啥大毛病。我自己保养就按照手册来，全程用的全合成机油，保养费用也不贵，比很多同价位国产车保养划算，开了快两万公里，除了正常保养，发动机这块一点小毛病都没有，冷启动的时候声音也很稳，不会有那种杂音或者异响，这点真的让我挺省心的，毕竟家用车图的就是一个踏实。
跑高速的时候更能体会到这款发动机的优势，之前开车带家人去周边景区玩，高速上跑到120码，发动机转速也就两千多转，动力储备很足，想超车的时候，稍微深踩油门，动力立马就能跟上，不会有乏力的感觉，而且高速行驶的时候发动机噪音控制得也还行，关上车窗，风噪胎噪盖过发动机声音，不仔细听根本察觉不到，长途开着也不会觉得累。我特意算过油耗，高速上大概六个多油，市区拥堵路段七个半到八个油，对于一台SUV来说，这个油耗表现我已经很满意了，毕竟车重在那，还是涡轮增压发动机，比我之前开的自然吸气轿车省油不少，这也能看出捷达vs5发动机的燃油经济性确实不错。
可能有人会说，同价位很多国产SUV动力参数更高，看着更亮眼，但我觉得家用车没必要一味追求高参数，稳定耐用才是硬道理。我身边有朋友买了国产高配SUV，参数看着好看，开了一年多就出现发动机抖动、油耗偏高的问题，反观我的捷达VS5，一直安安稳稳的，平时拉着家人、拉点行李，动力完全够用，爬坡的时候也不费劲，只要舍得给油，山区路段开着也很顺畅，从来没出现过动力不足爬不动的情况，这也让我更加确定，当初关注捷达vs5发动机怎么样这个问题，我的选择没有错。
当然也不是说这款发动机一点小特点都没有，冷启动的时候，前几十秒发动机转速会稍微高一点，声音也会略大，等水温上来之后就立马恢复正常，这是这款发动机的正常现象，很多大众车主都知道，不是故障，刚开始我还担心是不是车子有问题，问了4S店的师傅，也查了相关资料，才明白是正常的热车流程，之后就没在意了。还有就是低速行驶的时候，因为匹配的是6AT变速箱，和发动机的配合很平顺，几乎感觉不到顿挫，不像双离合变速箱那样低速容易卡顿，日常开着特别舒服，适合家用代步。
总结下来我这两年的用车感受，捷达vs5发动机怎么样，用最实在的话来说，就是皮实耐用、动力够用、油耗亲民，完全贴合家用车的需求，没有花里胡哨的参数，但是胜在稳定靠谱，日常代步、家庭出行都能轻松胜任，没有啥槽点，也不会让人失望。十万左右的预算，想买一台发动机靠谱、养车成本低的家用SUV，捷达VS5真的可以考虑，尤其是看重发动机稳定性的朋友，这款车绝对不会让你踩坑，毕竟经过市场验证的成熟发动机，用着就是放心，平时开车也不用总担心车子出问题，踏踏实实开就行。