每天挤地铁公交的日子熬了大半年，终于下定决心入手一辆踏板摩托，对比了好几款同价位车型，最后一眼就认准了雅马哈福喜100。没入手之前反复刷各种测评，生怕踩坑，真正骑上之后才发现，这款车带给我的惊喜，远比我想象中更多，哪怕是一些细微的小细节，都能看出满满的用心，越骑越爱，恨不得每天都骑着它穿梭在城市的大街小巷。
刚见到雅马哈福喜100的第一眼，就被它的颜值戳中了心巴。不像有些踏板车设计得过于臃肿，它的车身线条特别流畅利落，小巧精致却不显得单薄，不管是男生骑还是女生骑，都能轻松驾驭。车身尺寸把控得恰到好处，长度不算太长，宽度也很适中，哪怕是狭窄的小巷子或者拥挤的停车位，也能灵活穿梭、轻松停放，不用再为停车难的问题发愁。车身的漆水做工也特别扎实，手感细腻光滑，光泽度十足，哪怕长时间日晒雨淋，也不会轻易褪色、掉漆，骑了大半年，车身依旧像新的一样，每次停在路边，都能收获不少路人的目光。
骑上雅马哈福喜100的那一刻，就能感受到它的轻便灵活。整车重量不算重，哪怕是力气不大的女生，也能轻松推车、挪车，不用再费劲巴拉地跟车子“较劲”。座椅高度设计得很贴心，我身高165cm，双脚能稳稳落地，骑行的时候特别有安全感，不会出现踮脚的情况，哪怕是新手，也能快速适应。骑行过程中，车身的稳定性特别好，不管是匀速行驶还是转弯变道，都不会出现飘忽不定的情况，握着手把特别顺手，转向精准，没有丝毫虚位，穿梭在车流中，那种灵活自如的感觉，是挤公交地铁永远体会不到的。
作为一款主打通勤代步的踏板车，雅马哈福喜100的动力表现完全够用，甚至超出了我的预期。它搭载的是单缸风冷四冲程发动机，实际排气量99cc，动力输出平稳流畅，没有丝毫顿挫感。起步的时候很轻快，不用猛拧油门，就能轻松起步，哪怕是带着一个人，也不会显得吃力。市区通勤大多是低速行驶，这款车在低速区间的表现特别出色，油门响应灵敏，轻轻一拧，就能快速提速，轻松应对红绿灯起步、超车等各种场景。高速行驶的时候，动力输出也很稳定，时速跑到60码也不会觉得发飘，只是提速会比低速时稍缓一些，但对于日常通勤来说，完全足够，毕竟市区也很少有机会跑到高速。
最让我满意的，还是雅马哈福喜100的燃油经济性，简直是通勤党的“省钱神器”。它的油箱容量4.5L，平时加95号汽油，百公里综合油耗大概在1.7L左右，有时候驾驶习惯温和一点，油耗还能更低。平时每天通勤大概20公里，一箱油能骑差不多200公里，半个多月才需要加一次油，每次加油也就二三十块钱，比起每天挤公交地铁的费用，省了不止一点半点。而且这款车的发动机技术成熟，热衰减不明显，哪怕是夏天长时间骑行，发动机也不会出现过热的情况，运转依旧平稳，声音也很轻柔，不会出现嘈杂的噪音，骑行的时候特别舒适。
雅马哈福喜100的细节设计，真的处处都透着贴心，每一个小细节都能感受到设计师的用心。车头左下方有一个小巧的储物空间，平时可以放钥匙、手机、矿泉水瓶等小物件，取用起来特别方便，不用再额外携带背包。座椅下方还有一个储物厢，虽然空间不算特别大，但放一顶瓢盔或者一些小杂物完全够用，平时出门买个菜、拿个快递，再也不用手忙脚乱。制动系统也很可靠，前轮是220mm单碟刹配单向双活塞卡钳，后轮是190mm鼓式刹车，刹车灵敏，轻轻捏下刹车把手，就能快速减速，哪怕是遇到突发情况，也能及时停下，给骑行带来满满的安全感。
骑行舒适度方面，雅马哈福喜100也做得特别到位。座椅采用的是贴合人体工学的设计，材质柔软舒适，包裹性很好，长时间骑行也不会觉得腰酸背痛。悬挂系统调校得很合理，前轮是套筒式液压弹簧减震器，后轮是双侧弹簧减震器，能有效过滤路面的颠簸，哪怕是经过减速带或者不平整的路面，也不会有强烈的震动感，骑行起来特别平稳。脚踏位置设计得很宽敞，骑行的时候双脚能自然放置，不会觉得拥挤，长时间骑行也不会觉得脚麻。而且这款车的震动控制得很好，起步的时候会有轻微的震动，时速超过30码之后，震动就会变得特别轻微，几乎感觉不到，骑行体验特别好。
用了大半年时间，雅马哈福喜100从来没有掉过链子，质量稳定性真的没话说。平时只要按时保养，换机油、检查轮胎气压，就不会出现任何小故障，哪怕是偶尔不小心磕磕碰碰，车身也不会轻易损坏，耐用性特别强。配件也很好购买，价格不算太贵，平时如果需要更换配件，也很方便，维修保养成本很低，对于普通通勤党来说，完全没有压力。身边有好几个朋友，看到我骑这款车之后，都被种草了，纷纷入手了同款，用过之后都跟我一样，对这款车赞不绝口。
其实一开始选择雅马哈福喜100，只是觉得它颜值高、适合通勤，没想到入手之后，它带给我的惊喜越来越多。它不仅解决了我通勤代步的难题，还让我的日常出行变得更加便捷、快乐。不管是平时上班通勤、周末休闲骑行，还是出门买个菜、拿个快递，它都能完美胜任。小巧灵活的车身、稳定可靠的动力、经济实惠的油耗、舒适贴心的设计，每一个优点都让我越来越爱它。对于想要入手通勤代步踏板车的朋友来说，这款车真的值得一试，一旦骑上，就再也离不开，它会用实力告诉你，什么是真正的“代步神器”。