周五傍晚的“晚风推理社”里，暖黄的灯光把木质桌椅映得格外温馨。刚推开门，就听见林墨夸张的抱怨声：“你们是没看见，我那老车昨天跑高速，加两百块油才跑三百公里，这月底工资一半都得喂给油箱。”正在调咖啡的老板阿哲抬了抬头：“怎么，打算换车了？”林墨一屁股坐在沙发上，随手把手机扔在桌上，屏幕上赫然是丰田凯美瑞的车型图片：“这不正看着嘛，身边好几个同事都推荐这个，但我最关心的还是油耗，毕竟天天要跑城郊通勤，油费可是笔大开销。”
这时门口风铃响了，背着相机包的陈冉走了进来，她刚拍完一组汽车写真，听见这话立马接茬：“巧了，上周我刚拍过丰田凯美瑞的专题，还跟试驾工程师聊了不少。不过我是外貌协会，当时光盯着它的流线型车身和LED大灯了，油耗这事儿没太在意。”阿哲把一杯拿铁放在林墨面前，笑着说：“正好今天人齐，咱们不如就以‘选一辆省油家用车’为主题开个临时局，各自说说知道的情况，也算帮林墨把把关。”刚坐下的程序员小宇推了推眼镜：“我可以查实时数据，汽车论坛和车主群里的真实反馈最靠谱，比厂家宣传页实在多了。”
林墨瞬间来了精神，身体前倾道：“那我先抛个问题，我每天通勤来回差不多六十公里，一半是市区拥堵路段，一半是城郊快速路，这种路况下丰田凯美瑞油耗大概能到多少？我现在的车市区跑简直是油老虎，高峰期堵在路上，表显油耗能飙到十二个多。”陈冉低头翻着手机里的拍摄记录，忽然眼前一亮：“我这儿有当时试驾的路线图，跟你的通勤路线有点像，试驾的是2.5L混动版，那天我们从市中心出发，走环线到郊区的拍摄基地，来回也是六十多公里，仪表盘最后显示的平均油耗是5.2L/100km。不过当时试驾车上就两个人，也没放太多设备，不知道满载的话会不会有变化。”
小宇已经打开了笔记本电脑，手指在键盘上飞快敲击：“我查了几个活跃度高的车主群，2.5L混动版的反馈比较集中，市区拥堵路段居多的话，油耗大概在5.5到6L之间，要是快速路多一些，能降到4.8L左右。有个车主跟你情况差不多，也是城郊通勤，他说自己开了大半年，平均油耗稳定在5.3L，每个月油费也就三百多块。至于燃油版，2.5L的车主反馈市区油耗大概在8到9L，高速能降到6.5L左右，2.0L的会再低一点，市区大概7.5L上下。”阿哲端着自己的美式走过来补充道：“我一个老客户就是开的丰田凯美瑞，他开的是2023款2.5L燃油版，去年冬天我们一起去周边城市出差，来回四百多公里，一半高速一半国道，加了两百块油还没跑完，折算下来油耗也就七个多，比我那辆SUV省多了。”
林墨皱了皱眉：“那油耗会不会受驾驶习惯影响很大啊？我有时候开车比较急，起步喜欢猛踩油门，遇到加塞的还爱跟车较劲。”小宇推了推眼镜，调出一个车主的分享帖：“这个问题问得好，有个车主专门做过测试，他自己平时驾驶比较温和，油耗稳定在5.1L，后来让他那开跑车的朋友开了一天，同样的路线，油耗直接涨到了6.8L。不过丰田凯美瑞有个ECO模式，开启之后油门响应会平缓一些，能有效控制急加速带来的油耗上升。而且它的发动机技术挺先进的，混动版用的是丰田的THSⅡ混动系统，发动机和电机配合得很默契，低速行驶的时候主要靠电机驱动，就避免了发动机在低效区间的高油耗。”
陈冉忽然想起什么，说道：“对了，我拍摄的时候注意到，丰田凯美瑞的车身好像比同级别车型轻一点，销售说是用了很多高强度钢，在保证安全的同时减轻了车身重量，这应该也能降低油耗吧？”阿哲点点头：“这个是肯定的，车身轻量化是现在车企降低油耗的常用方法，不过凯美瑞在安全配置上没缩水，我那客户去年出过一次小事故，车身结构没什么大问题，安全性还是靠谱的。另外油耗还跟保养有关，按时换机油、清理空气滤芯，都能让发动机保持最佳状态，从而维持较低的油耗水平。”
林墨拿出手机开始计算：“我现在的车每个月油费差不多六百块，要是换丰田凯美瑞混动版，每个月能省一半？那一年下来就能省三千多，可不是个小数目。”小宇又补充道：“还有一点，混动版虽然购车价比燃油版贵一点，但现在很多地方有购车补贴，而且混动车型的保值率也不错，长期开下来反而更划算。我还查了工信部的油耗数据，2.5L混动版的综合油耗是4.5L/100km，虽然实际驾驶会比这个高一点，但差距不大，说明厂家的数据还是比较真实的，不像有些品牌虚标得厉害。”
天色渐渐暗了下来，推理社里的讨论还在继续。陈冉提议：“要不这周末我们一起去4S店试驾一下？正好我也想感受一下凯美瑞的操控，林墨你也能亲自体验下油耗情况，比我们在这儿说半天都管用。”阿哲立刻附和：“我没问题，正好周末没事，还能帮你把把关。”林墨脸上露出了笑容，拿起手机预约了试驾：“那可太谢谢你们了，本来我还在纠结要不要再等等优惠，现在听你们这么一说，心里大概有谱了，关键是丰田凯美瑞油耗确实符合我的预期，这才是最要紧的。”
小宇合上电脑，笑着说：“其实选家用车，油耗只是其中一个考量因素，空间、舒适性、可靠性也都很重要。不过凯美瑞在这些方面表现都不错，空间够大，后排坐三个人也不挤，座椅包裹性也好，长途乘坐不容易累。我查了质量投诉平台，凯美瑞的投诉率挺低的，主要集中在一些小的电子设备问题，三大件很稳定，开个十年八年应该没什么大问题。”阿哲补充道：“而且丰田的售后服务也比较完善，保养费用不算高，后期使用成本也能控制住。”
晚风从推理社的窗户吹进来，带着一丝凉意，却丝毫没有影响几个人的热情。林墨看着手机里丰田凯美瑞的预约试驾信息，心里的纠结渐渐消散。她知道，选车就像推理案件一样，需要收集各种线索，综合考量各种因素，而今天的这场“临时局”，让她找到了最关键的线索——丰田凯美瑞油耗表现出色，足以满足她的日常需求。至于最终的“谜底”，或许就在周末的试驾路上，等着她亲自去揭晓。