古代的交通工具主要有哪些：陆路代步靠畜力人力，水路依托舟船

总有人笼统把古代出行工具归为车马船只，早前跟着乡里文史馆整理出土器物、走访古驿旧址时，实打实摸清古代的交通工具主要有哪些，才发现民间常用款和官家制式款差别极大，很多书本归类都太笼统。

乡间最随处可见的，是人力代步工具。

最简单就是步行，这是底层百姓唯一长期能用的出行方式，方圆十里短途赶路，全靠双脚。再就是竹轿、板舆，也就是老百姓随口说的滑竿，两根粗竹竿绑上坐板，两个轿夫抬着走，山路崎岖马车走不了，这个物件就是最优选择，大户女眷进山礼佛，大多坐这个。

畜力代步，是古代陆路出行的主流。

村里老一辈守古驿道的老人，带看过旧时拴牲口的石槽，马、驴、牛，是使用率最高的三类驮畜。马匹专供官家驿差、富贵人家远行，驿站标配全是骏马，换马不换人传递公文；毛驴性子温顺，个头矮小，平民百姓赶集、走亲戚最爱骑，打理简单食量也小；耕牛走速慢，稳定性够，只适合村落之间短途慢行，农户走亲顺带捎农具货物，大多骑牛。

带车厢的畜力车，分等级分明的两类。

轻便的是骡车、马车，封闭式木车厢，遮风挡雨，士族文人远行、官家眷属出行专属，造价不菲，普通人家置办不起。笨重的是牛车，车轮宽厚、车身敦实，承重能力极强，古时候搬家、转运粮食物资，清一色用牛车，速度慢但是承载力远超马车，乡间土路也不容易陷轮。

水运工具，依水域大小区分使用品类。

小河支流用小木筏、竹排，就地取材制作，乡民日常渡河、打捞水产自用，操控简单，一人一根竹篙就能行驶。城内河道、跨省江河用乌篷船、平底漕船，乌篷船体量小，载客游河、短途摆渡够用；漕船形制规整，官府管控，专门用来运送朝廷粮草贡品，航线固定，运力稳定。

还有极易被忽略的小众专用交通工具。

山里部族会用驮架，绑在牛马脊背，不用造车，直接堆放货物，山地通行比车辆灵活。边关荒漠有骆驼，耐旱耐风沙，西北丝路往来商贩，只依靠骆驼组队前行，别的牲畜根本扛不住荒漠气候。

早前误以为轿子都是华贵形制。

后来亲眼见过乡间简易二人小轿，才懂轿子也分三六九等，官宦八抬大轿有规制品级，民间小轿无制式，自费打造即可，不算特权交通工具。

最可惜的一件小事。

古时平民一辈子，大多只用过步行、毛驴、竹排三样交通工具，车马大船，从来不属于寻常人。