尼科尼亚电动车怎么样，我只说我这辆去年10月在城郊兴达车行买的简易款，别的型号我没接触过，没法给你准确答案。当时看门店老板拍胸脯说充一次电能跑60公里，通勤往返25公里足够，我才掏的钱，现在想想真是脑子一热。
提车第二天就发现不对，满电出门，骑到公司22公里，电量直接掉了一半还多。我以为是新车没激活，连续充了三次满电，情况一点没改善。上周四下午三点多，我特意绕着外环骑了一圈，全程匀速25码没带人，实际只跑了38公里就亮了红灯，离宣传的60公里差了快一半，这东西就是坑人的。
我拿着说明书去找老板，他当时头也没抬，说了句冬天温度低正常，夏天就能到60了。可我提车时气温还有20多度，哪来的低温影响。他又说我骑得太快，我拿出手机里的骑行记录，最高速度没超28，他才不情不愿地说帮我检测电池。等了三天去取车，他说电池没问题，是我充电习惯不好，让我每次都把电放完再充，还说这是他们的“专用保养法”。
我按他说的试了一周，情况反而更糟，电池充到80%就充不进去了，还经常在骑行中突然断电。上周三下午我再去售后，店里换了个师傅，看了两眼就说电池过保了，要换得加300块。我当时就觉得挺离谱，才用了不到半年，怎么就过保了？他翻出购车合同，指着一行小字说电池只保三个月，我买车时根本没人提过这事。
关于车身质量和电机性能我不展开，我平时只用来通勤，没摔过没撞过，外壳看起来还挺结实，电机也没出过异响。但光这续航和售后就够让人头疼的了。我后来在网上查了下，发现不少人都反映这个牌子续航虚标，售后态度差，只是我当初没提前看。
我也说不清楚是我运气不好碰到了残次品，还是这个牌子普遍就这样。现在我每次充电都不敢充到100%，怕充鼓了，骑的时候也不敢开太快，生怕半路没电。有次下班路上突然断电，我推着车走了两公里才到充电站，那时候真想把车直接扔了。
后来我找了个修电动车的朋友帮忙看，他说电池确实有问题，内阻太大，充放电都不稳定，换个普通电池也就200块。我干脆自己换了，现在能跑45公里左右，总算够用。至于售后那边，我再也没去过，懒得跟他们扯皮。
如果你想买这个牌子，我没法说绝对不能买，毕竟可能有好的批次。但我建议你买车前一定要现场试骑，满电跑一圈看看实际续航，还要把电池质保期写进合同里，别像我一样吃哑巴亏。现在我这辆车就当个过渡，等攒够钱就换个靠谱点的牌子。