上周临时决定坐大巴去周边县城，站在空荡荡的老洪城客运站门口，瞬间懵了，彻底搞不清楚洪城客运站搬到哪里了，白白浪费了半个多小时的赶路时间，属实踩了个实打实的大坑。
我一直默认这个开了十几年的老车站不会变动，从小到大往返老家，全部都是在这个站点坐车，门口的便利店、检票口的布局、发车的大致位置都烂熟于心，从来没特意去关注过搬迁通知。那天照常按照老习惯打车直达西湖区洪城路的旧址，到了之后才发现整个场站早已封闭停运，大门紧锁，站内的设施全部搬空，墙面残留的搬迁公告边角都已经褪色卷边，看得出来关停搬迁已经很多年了。
现场不止我一个人跑空。
路边站着好几个和我一样一脸茫然的乘客，有人拿着纸质车票不知所措，有人疯狂翻手机查新地址，还有人在给客服打电话确认班次，乱糟糟的场面，全是被老站点惯性误导的普通人。折腾好久才搞明白，洪城客运站早在2017年8月17日就正式关停，所有客运班线、发车资源全部整体迁移，新的乘车地点是红谷滩区平安西二街1号的南昌长途汽车西站，就在南昌高铁西站的旁边。
两个站点隔着整片赣江城区，距离跨度特别大，完全不是就近搬迁，老站在西湖区老城区，新站落在红谷滩西站枢纽片区，步行根本无法互通，只能重新打车或者换乘地铁前往。当时心里特别懊恼，出门前但凡花十秒钟查一下站点信息，就不会闹出这种乌龙，眼看原定的发车时间越来越近，只能匆忙打车赶往新站点，一路上盯着路况，生怕错过当天唯一的班次。
最早搬迁初期，车站还安排过接驳车，从老洪城客运站直达新西站，四十分钟一趟，覆盖全天日间时段，不过现在早就取消这个接驳服务了，完全需要乘客自行前往新站点。
其实新站的配套是真的比老站完善太多。和高铁、地铁2号线无缝衔接，属于综合性交通枢纽，候车大厅宽敞整洁，检票通道和自助设备齐全，发车班次的调度也更规整，不会像老站一样拥挤杂乱。唯一的缺点就是远离老城区，对习惯老城出行的本地人来说，出行成本和通勤时间都增加了不少。
很多本地长辈和常年不常坐大巴的人，都不知道这个搬迁消息，依旧死死记住老洪城客运站的地址，时不时就会有人跑空。老站点现在也不再承担任何客运功能，场地已经被政府收储规划，后续会改成住宅和教育用地，彻底和长途客运告别了。
那天最后掐着时间冲进新站检票上车，坐定之后看着窗外的车流，只觉得固有经验真的最容易坑人。