当初想买辆代步兼偶尔兜风的街车，翻来覆去搜了好久，一直纠结新大洲本田cbf150r怎么样，问了身边骑摩托的朋友，有的说省油，有的说小毛病多，没个准话，最后还是咬牙在本地门店提了车，骑了大半年，也算有实打实的体验了。
先说说最直观的外观吧，它是那种运动街车的造型，车身线条不算浮夸，但看着很精神，漆水不算特别亮，跟同价位的豪爵df150比稍显普通，不过日常风吹日晒也没出现掉漆、起皮的情况，这点还挺省心。车头的卤素大灯亮度一般，晚上骑乡村小路得格外小心，不像有些车型配的LED灯那么亮堂，这点有时候会有点烦躁。
日常通勤骑行感受
我主要用来上下班通勤，每天来回几十公里，都是城市柏油路，偶尔会遇到堵车。这车操控特别灵活，钻车缝比踏板车还顺手，车身不重，就算是女生也能轻松扶起来，停车的时候不用费太大劲。油门响应不算特别快，低速的时候给油有点肉，刚开始骑还不太习惯，骑久了就摸清脾气了，慢慢给油反而更平顺。
坐垫是真的硬，平时骑半小时以上就觉得屁股硌得慌，要是载个人，后座的人更是吐槽不断，偶尔骑个小长途，下来的时候腿都麻了，这点是真的拉胯，后来自己加了个坐垫套，稍微好一点，但还是不如那些主打舒适的通路车。
还有个小槽点，没有熄火开关，有时候临时靠边停车，还得拧钥匙熄火，特别不方便，尤其是手上拎着东西的时候，别提多麻烦了，每次都得吐槽两句。
油耗和耐用性体验
油耗方面是真的惊喜，加满一箱油，通勤能骑挺久，比我之前骑的踏板车省多了，就算偶尔跑趟乡村小路，也不用频繁去加油站，对于我这种怕麻烦的人来说，太友好了。身边还有个朋友骑这款车，骑了好几年，除了换机油、链条，基本没出过什么大问题，皮实耐操这点确实对得起本田的口碑。
不过我这台车骑到快一万公里的时候，出现过一次小毛病，发动机有点渗油，去门店检查了一下，说是密封件的问题，换了之后就好了，不算大问题，但当时还是有点闹心，毕竟才骑这么久就出小状况。
轮胎有点窄，平时在干燥路面骑行没什么问题，要是遇到雨天，就得多加小心，刹车的时候不敢太用力，总怕打滑，这点跟我朋友吐槽的一样，雨天骑行确实没那么安心。
特殊场景骑行体验
周末有时候会骑去乡村老家，路上有不少坑洼路段，这车的减震还不错，不用刻意减速，骑过去也不会觉得特别颠簸，车身稳定性很好，不会有发飘的感觉。不过车把有点低，长时间骑下来，腰会有点酸，尤其是跑乡村小路，需要一直弯腰，骑完回家得揉半天腰。
档位有时候不太清晰，尤其是冷车启动的时候，找空挡得费点劲，有时候拧半天也找不到，得反复踩几次，热车之后会好很多，但偶尔还是会出现这种情况，刚开始骑的时候特别慌，现在习惯了就还好。
发动机的震动控制得不错，平时骑行的时候，手把和座椅的震动都很轻微，不会麻手，就算骑久了，也不会觉得特别累，这点比同价位的一些国产街车好太多。排气声音很低沉，不会很吵，平时骑在小区里，也不会打扰到别人。
总的来说，这段时间骑下来，我对新大洲本田cbf150r怎么样这个问题，也算有了明确的答案，它不算完美，有坐垫硬、没有熄火开关这些小槽点，但也有省油、操控灵活、皮实耐操的优点，适合像我这样主要用来通勤，偶尔骑去乡村兜风的人，要是追求极致舒适或者激烈骑行，可能就不太合适了，毕竟它就是一款主打实用的小排量街车。