当初想买台入门休旅车，纠结了好久，到处搜赛科龙rx1质量怎么样，问了身边骑摩托的朋友，也去实体店试骑过，最后还是入手了，骑了快一年，平时主要用来上下班，偶尔周末约朋友跑个短途摩旅，慢慢也摸清了这台车的脾气，就随便聊聊真实的使用感受。
先说说日常通勤的情况，我家到公司不算远，路况也一般，有几段坑洼路，最开始担心这台车经不起造，毕竟是入门级休旅车，没想到骑下来还挺省心。车身不算重，我一个女生骑起来也不费劲，掉头、停车都很灵活，平时挤市区车流也能轻松穿梭，不会有笨重的感觉。
发动机和动力相关的小细节
我买的是200cc风冷款，平时市区骑行，动力完全够用，起步不算突兀，给油就走，不会有顿挫感，上下班代步绰绰有余。不过有一点要吐槽，夏天骑久了，发动机部位会有点烫，尤其是停在太阳底下暴晒后，启动的时候能感觉到明显的热度，这点还挺烦人的。
还有一次跑长途，从市区开到周边县城，全程几百公里，一路上没出什么大问题，发动机运转也比较平稳，震动控制得还不错，长时间骑下来，手不会麻得厉害。就是跑到山路的时候，动力会显得有点乏力，爬坡的时候得加大油门，转速上来了才敢往前冲，这点对于喜欢跑山的人来说，可能会觉得不够用。
另外，发动机的声音也得说说，冷启动的时候，声音会有点大，像老款摩托车那种突突声，热车之后会缓和很多，平时骑行的时候，声音不算刺耳，能接受，就是偶尔会有轻微的气门异响，问了售后，说这是正常现象，骑久了就会好，目前来看，确实没什么影响。
车身和配件的使用体验
车身的车架是摇篮式的，看着就很结实，平时骑行的时候，稳定性很好，就算遇到急转弯，也不会有发飘的感觉，尤其是在高速上，时速提起来之后，车身依然很稳，不会让人觉得慌。
原厂自带的三箱还挺实用的，平时上下班放头盔、手套，跑摩旅的时候放衣物、水杯和少量零食，完全够用，就是塑料材质有点薄，不小心磕到的话，容易留下划痕，我就不小心蹭到过一次，看着还挺心疼的。
前挡泥板有点短，这是我最不满意的地方，下雨天骑行，小腿很容易被溅上泥点，每次骑完都得擦半天，特别麻烦，后来自己加装了一个延长挡泥板，才稍微好一点。还有后刹车，有时候会有轻微的异响，尤其是刚启动的时候，骑一段距离就会消失，问了其他骑同款车的朋友，他们也有这种情况，应该是品控上的小问题。
仪表盘是机械指针加液晶显示屏，看着很清晰，时速、里程、油量都能一目了然，上面还有USB接口，平时骑的时候可以给手机充电，这点特别贴心，再也不用担心骑长途手机没电了。不过液晶显示屏有时候会出现轻微的卡顿，尤其是气温低的时候，反应会慢一点，不影响使用，但还是有点不舒服。
特殊场景下的表现
冬天的时候，这车启动有点费劲，尤其是下雪之后，室外放了一夜，第二天得反复启动好几次才能打着火，有时候还得借助搭电，折腾半天，特别耽误时间，后来售后给换了火花塞，情况好了很多，但还是不如夏天启动顺畅。
有一次去钓鱼，走了一段非铺装路面，坑坑洼洼的，本来以为会很颠簸，没想到减震效果还不错，倒置前叉和后独立多连杆减震，能过滤掉大部分颠簸，骑起来不算太难受，就是减震有点偏软，遇到大的坑洼，还是会感觉到明显的颠簸。
还有一次，我加装了射灯和行车记录仪，结果发现电瓶很不耐用，一周多不骑，就会没电，得搭电才能启动，后来问了售后，说加装电器会消耗更多电量，建议我定期给电瓶充电，现在我每隔几天就会启动车子充充电，就没再出现过没电的情况。
骑了快一年，除了上面说的这些小问题，没出现过什么大的质量问题，没有半路抛锚的情况，也没有出现过发动机故障，总体来说，作为一台入门级休旅车，性价比还是挺高的。平时主要用来通勤、短途摩旅，完全能满足需求，如果你也在纠结赛科龙rx1质量怎么样，我觉得只要你能接受它的这些小缺点，日常使用还是很省心的，毕竟这个价位，能有这样的表现，已经很不错了。