跑城郊快速路的时候，眼角扫到方向盘侧边的按键印着RES，一时犯嘀咕RES是什么意思车上的，那会儿车流不算小，前车忽然踩了刹车降速，下意识伸手去拨巡航拨杆，指尖偏偏蹭到了这个标着RES的按键，车子当下就出现了不一样的反应，原本降下来的车速猛地又往上提，整台车往前窜了一小下，心里瞬间揪了一下，赶紧又去按别的键试图稳住车速，周围车辆来往的动静也让神经绷的更紧，生怕因为操作失误引发剐蹭，短短几秒里，手脚都有些慌乱，完全没料到一个不起眼的字母按键会带来这样的状况。
手心一下子冒了汗。
之前摸索定速巡航的时候，只一门心思盯着SET键使用，完全没留意旁边这几个附带字母的按键，总觉得日常通勤、短途出行根本用不上这些偏冷门的辅助功能，也就从来没有特意去查阅过标识含义，真等临场遇上突发状况，才发现这些被忽略的小细节会带来不小的麻烦，车身突兀提速的瞬间，坐在驾驶位上能清晰感受到车辆向前冲的惯性，脚第一时间挪到刹车踏板上，轻轻施压控住车速，全程不敢有半点松懈，就这么一点点把过快的车速压回正常区间，慢慢跟在前车后方，连呼吸都下意识放轻了不少，路上车辆往来频繁，稍有操作偏差就容易出问题，整个人都处在紧绷的状态里。
在路边临时找了安全区域停稳之后，没着急继续赶路，就坐在驾驶位上反复按动这个RES按键，一遍又一遍试探它的作用，试了好几次才摸出规律，之前一直把它和车内普通功能键混为一谈，压根没分清巡航系统里各个按键的分工，每一次按下，车辆都会接续此前设定好的巡航速度行驶，哪怕当下已经踩刹车解除了巡航，也会直接回升到之前存下的数值，这也是刚才车子突然前窜的根本原因。
原来就是恢复巡航的按键。
后来回想起来，路上碰到的不少老司机也偶尔会搞混巡航的几组按键，有的把RES和CANCEL弄反，有的分不清SET和RES各自的用处，大多都是平时开车只专注基础操作，对这些附带的辅助按键懒得深究，没人会特意花时间去记每一个字母代表的功能，那天要是路上车流再密集一些，前后车距离再近一点，很容易就发生磕碰事故，现在回头想依旧有些后怕，也没打算专门整理所有按键功能，只是当下弄明白这一个就作罢。
之后再开车跑长途，路过同款车型也会下意识多看两眼这个按键标识，偶尔也能看到别的车主误触按键，动作和自己那天几乎一模一样，都是车速突然变动后慌忙踩下刹车，多数人对待车内各类小众按键，基本都是视而不见，开车只求车辆能正常行驶，不会逐一去研究每一处细节。
那天之后每次上高速或者快速路，偶尔会刻意触碰RES键测试运行状态，慢慢发现只要定速巡航曾经设置过对应速度，哪怕中途踩刹车临时解除巡航模式，按下这个按键都能直接跳转到上一次的巡航时速，整个过程没有多余步骤，功能指向十分单一，也试过连续快速按压按键，能明显察觉到车速回升的节奏变快，行驶平稳度也跟着下降，所以后续操作时都会刻意放慢动作，在车流量大的路段更是会刻意避开这个按键，杜绝再出现突发提速的状况，跑高速用巡航的时候，也会刻意把手远离这一侧的按键区域，避免再次失手碰到。
当天办完事情把车停进车库，降下车窗靠在座椅上，望着车库入口来回走动的行人发了会儿呆。