菲利普山地车自行车怎么样：代步通勤合适轻度越野不推荐

菲利普山地车自行车怎么样，以我实打实骑了近两年的感受来讲，日常城市代步、短途通勤完全能胜任，但凡想玩轻度越野或者跑复杂路况，就别对它抱太高期待。

当初选这款车纯粹是图性价比，家门口的车行里摆着不少款式，菲利普的标价要比同类型的其他牌子亲民不少，本身也只是用来每天上下班代步，来回也就四五公里的路程，没想着要多专业的配置，古板的性子向来只看重实用，当场就敲定提了一辆基础款的硬尾山地车。

刚骑的前几个月，一直都在市区的柏油路上骑，整体感受还算平稳。车架是铝合金材质，做工算不上精致但也没有粗糙的焊接毛刺，漆面摸起来厚实，停在室外风吹雨淋了大半年，也没出现大面积掉漆的情况。线碟刹的制动效果中规中矩，日常遇到路口刹车很及时，就算是阴雨天路面湿滑，也没出现过刹不住的情况，这点倒是让人觉得省心。

只是变速的手感实在算不上流畅，用的是入门级的变速套件，每次从低速档位往高速切换时，总要刻意顿一下脚蹬，不然很容易出现卡顿甚至挂不上档的情况，慢热的性子本来就不喜欢急躁骑车，这点小毛病倒也能慢慢适应，只是每次换挡都要格外留意，时间长了难免觉得繁琐。车把的握把套塑料感偏重，夏天手心出汗的时候会有点滑，不过攥紧一些也不影响正常骑行，也就没想着去更换配件。

车座的材质偏硬，连续骑上半小时以上，屁股就会传来明显的酸胀感。

懒得去折腾改装，就这么将就着骑了小半年，后来实在受不了这种不适感，才在网上买了软质车座替换掉原装的，问题才算彻底解决。整车的重量比专业山地车要沉一些，推行的时候能明显感觉到分量，要是遇到需要抬车过台阶的情况，会有点费力，对于力气不大的人来说不算友好。

周末跟着朋友去过一次城郊的土路，原本以为山地车应付这种碎石小路绰绰有余，结果刚骑上陡坡就出了问题。变速直接卡死在低档，无论怎么拨动指拨都没反应，链条还微微晃动着有脱链的迹象，只能推着车走完剩下的路程。后来找修车师傅检查，说是变速套件本身就是入门定位，承受不了越野路段的持续颠簸，车架的减震也仅能应付普通的减速带，面对坑洼路面根本起不到缓冲作用，强行骑越野路段只会损伤配件。

之前不小心侧摔过一次，车身磕在马路牙子上，车架没有变形，车圈也没歪，只是脚踏的螺丝松了些，找工具拧紧之后就恢复正常，没有出现其他影响使用的故障。平时日常骑行的过程中，也没出现过爆胎、链条断裂这类大问题，小毛病虽有，但都不影响核心的代步使用。

其实从一开始就没指望这辆车能有多出色的性能，毕竟价格摆在那里，也没必要用专业山地车的标准去要求它。

安安稳稳在市区铺装路面上代步，就是它最适合的使用场景。