现在二手市场里，长城 M4 的身影还挺常见的，不少人瞅着这款小型 SUV 价格实惠，又适合家用，可心里总犯嘀咕：这车子的发动机到底怎么样啊？毕竟买二手车，发动机就跟人的心脏似的，要是不靠谱，后续修修补补可太糟心了。今天就从日常用车的角度，跟大家聊聊长城 M4 发动机的那些事儿，不管是动力够不够用，还是耐不耐造，都给大伙说点实在的。
长城 M4 用的发动机型号是 GW4G15，1.5L 自然吸气的，听着是挺常见的配置，参数上最大功率 78 千瓦，最大扭矩 138 牛・米，匹配的是 5 挡手动或者 CVT 变速箱。可能有人对这些数字没概念，直白点说，平时在市区开，不管是上下班高峰期跟车，还是周末带家人去周边玩，这个动力完全够用。就拿绿灯起步来说，只要不是猛踩油门，车子也能稳稳地跟上前面的车，不会显得肉乎乎的；要是在郊区或者空旷的路上，提速也挺顺畅，开到 80 码的时候，脚下还有余量，超车也不用太费劲。不过要是跑高速，速度到 100 码之后再想加速，就会感觉劲儿有点跟不上了，毕竟排量在这儿摆着，家用代步肯定够，要是想追求强烈的推背感，那可能就得失望了。
最让人关心的还是发动机耐不耐造，毕竟谁也不想买个车回来总修发动机。我问过身边几个开长城 M4 的老车主，有个朋友的车开了快 8 年，跑了差不多 12 万公里，他说除了正常换过正时皮带、火花塞这些易损件，发动机从来没大修过，平时启动也很顺畅，冬天零下几度的时候，一把就能打着，没出现过打不着火的情况。还有个邻居的车跑了 15 万公里，他说就出过一次小毛病，就是发动机怠速的时候有点抖，后来去维修店清洗了节气门，花了一百多块钱就好了，之后一直挺稳定的。从这些老车主的反馈来看，长城 M4 发动机在长期使用中表现比较稳定，只要按时保养，别瞎造，用个十几年问题不大。
油耗也是家用车绕不开的话题，毕竟加油钱是日常开销的一部分。我自己也开过朋友的长城 M4，平时在市区开，早晚高峰堵车的时候，油耗大概在 8 个油左右；要是避开高峰期，在市区正常开，油耗能降到 7 个多；跑郊区或者国道的时候最省，匀速 60 码左右，油耗只有 6 个油出头；跑高速的话，因为要保持一定的速度，油耗大概在 7 个油上下。跟同级别别的车比，比如本田飞度，长城 M4 的油耗会略高一点，但比一些老款的国产 SUV 要低不少。朋友说他平时加 200 块钱的油，差不多能跑 350 公里左右，一个月下来，油钱也就五百多块钱，对于普通家庭来说，这个油耗压力不算大。不过油耗也跟个人驾驶习惯有关，要是开车总猛踩油门、急刹车，油耗肯定会高不少，要是习惯匀速行驶，油耗就能省很多。
再说说发动机的保养成本，这也是大家关心的点。长城 M4 的保养不算贵，小保养就是换机油和机滤，在 4S 店做的话，大概三百多块钱，要是去外面靠谱的维修店，两百多就能搞定。大保养就是换机油、机滤、空滤和空调滤，4S 店大概五百块左右，外面维修店四百块就能拿下。对比一些合资车，比如大众、丰田的同级别车型，小保养就得五百多，大保养要七八百，长城 M4 的保养成本确实低不少。而且保养周期是 5000 公里或者 6 个月，跟大多数车型一样，不算频繁。不过有一点要注意，保养的时候一定要用适合这款发动机的机油，要是用错了机油，可能会对发动机造成损伤。身边有个车主就是图便宜，用了劣质机油，结果发动机噪音变大，还出现了轻微的磨损，后来换了原厂机油才慢慢恢复过来，所以保养的时候可别在机油上省钱。
当然，长城 M4 发动机也不是一点小毛病没有。除了之前提到的怠速抖动，还有个别车主反映，车子开了几年之后，发动机有点轻微渗油的情况，主要是在机油尺套管或者气门室盖的位置。不过这种渗油不严重，不会影响发动机的正常工作，要是看着不舒服，去维修店换个密封垫就行，花两百多块钱，也不算麻烦。还有人说发动机噪音有点大，尤其是加速的时候，不过这个噪音在可接受范围内，比一些货车或者老款面包车的噪音小多了，要是介意的话，可以做个发动机隔音，能缓解不少。
总的来说，长城 M4 发动机就是一款很务实的家用发动机，没有特别突出的优点，但也没有明显的短板。动力够家用，可靠性不错，油耗和保养成本也不高，适合那些预算有限，想买个二手车代步，或者刚拿到驾照练手的人。要是你追求的是强劲的动力、超低的油耗，那长城 M4 发动机可能满足不了你；但要是你看重的是耐用、省心、经济，那这款发动机还是挺靠谱的，毕竟这么多老车主的实际使用体验摆在这儿，不会差到哪儿去。