在十来万的家用SUV市场里，宝骏560自动挡曾经也是不少家庭购车时会纳入考虑的车型。毕竟对于大多数普通家庭来说，买车图的就是个实用、省心，价格还得实惠，宝骏560自动挡在这些方面其实是下了不少功夫的。今天就从日常使用的角度，跟大家聊聊这款车到底怎么样，都是些实实在在的感受，没有什么花哨的说法。
先说说外观吧，宝骏560自动挡的样子算不上惊艳，但属于那种耐看型的。车身线条比较流畅，前脸的设计中规中矩，大灯的造型简洁，点亮后的照明效果在市区和郊区都能应付。车身侧面的比例看着很协调，车轮的尺寸也刚好，不会显得小气。车尾的设计比较饱满，尾灯的辨识度还不错，晚上开车的时候，后面的车能清楚地看到刹车和转向信号。整体来说，这款车的外观没有什么出格的设计，就是那种很符合大众审美的家用车样子，不管是年轻人开还是家里长辈开，都不会觉得突兀。
坐进车内，宝骏560自动挡的内饰用料虽然不是什么高级材质，但做工还算扎实，没有明显的缝隙或者松垮的感觉。中控台的布局很合理，各种按钮和旋钮的位置都比较顺手，上手操作起来很方便，不用特意去摸索。仪表盘的显示清晰，车速、转速、油量这些信息一目了然，开车的时候扫一眼就能看清楚。座椅的材质是织物的，透气性还不错，夏天坐久了也不会觉得特别闷热，冬天也不会像皮质座椅那样冰凉。前排座椅的支撑性还可以，腰部和背部都能有较好的贴合，开长途的时候不会觉得腰酸背痛。后排的空间是这款车的一个亮点，腿部空间很充裕，就算是身高一米八的人坐进去，膝盖前面也还有一拳多的距离，而且后排地板是纯平的，中间坐一个人的时候也不会觉得不舒服，一家三口或者带着父母出行，后排的乘坐体验都还算不错。
动力方面，宝骏560自动挡搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6AT变速箱。平时在市区代步的时候，起步不算特别快，但也不会觉得肉，给油就能走，加速过程比较平稳。在红绿灯起步或者超车的时候，只要肯给油，动力还是能跟得上的，不会有那种力不从心的感觉。跑高速的时候，车速提到120码也很轻松，发动机的噪音控制得还可以，不会有特别刺耳的声音传到车内。变速箱的换挡逻辑也比较清晰，换挡的时候没有明显的顿挫感，平顺性做得不错，不管是低速行驶还是高速巡航，都能保持比较流畅的驾驶感受。对于日常家用来说，这样的动力表现完全足够了，既不会太费油，又能满足基本的驾驶需求。
油耗是很多家庭购车时非常关心的一点，宝骏560自动挡在这方面的表现还算让人满意。平时在市区开车，路况比较拥堵，红绿灯也多，百公里油耗大概在8到9个油左右。如果是跑郊区或者高速，路况比较好，百公里油耗能降到6到7个油，这样的油耗水平在同级别SUV中不算高，属于中等偏上的水平。按照现在的油价来算，加一箱油大概能跑五百多公里，对于日常通勤或者周末短途出游来说，不用频繁去加油站，还是比较省心的。
操控方面，宝骏560自动挡的方向盘转向比较精准，没有明显的虚位，转动起来也比较轻盈，女性司机开起来也不会觉得费力。底盘的调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，悬架能够很好地过滤掉颠簸，车内的震动感比较小，乘坐起来很舒服。刹车的脚感也不错，制动力比较线性，踩下去的时候很有信心，不会出现刹车过硬或者过软的情况。整体来说，这款车的操控很容易上手，就算是新手司机也能很快适应，驾驶起来比较轻松。
再说说配置，宝骏560自动挡的配置虽然不是特别丰富，但实用的配置都有。像倒车影像、倒车雷达、胎压监测、多功能方向盘这些配置都有配备，倒车的时候有倒车影像和雷达的辅助，就算是在狭窄的地方停车也比较方便。多功能方向盘可以控制音乐播放、接打电话等功能，开车的时候不用低头去操作中控台，提高了驾驶的安全性。车内还有USB接口，可以给手机充电，对于经常用手机导航的人来说很实用。虽然没有那些高科技的配置，但对于家用来说，这些基础的实用配置已经足够了，毕竟价格摆在那里，能有这样的配置表现已经很不错了。
总的来说，宝骏560自动挡是一款很适合家用的SUV。它没有什么特别突出的亮点，但也没有明显的短板，各个方面的表现都比较均衡。外观耐看，内饰做工扎实，空间充裕，动力足够，油耗经济，操控轻松，配置实用，价格也比较亲民。对于那些预算有限，追求实用和性价比的家庭来说，这款车确实是一个不错的选择。在日常使用中，它能够很好地满足家庭出行的各种需求，不管是通勤、购物还是短途旅行，都能让人觉得省心、放心。