今年香蕉为什么这么贵:产地减产叠加种养运输成本全面上涨

今年香蕉为什么这么贵:产地减产叠加种养运输成本全面上涨

逛超市买水果的时候,最直观的感受就是今年香蕉为什么这么贵,往年春夏随便买都是两三块一斤的平价水果,现在普通通货香蕉都要五六块,品相稍好的精品蕉直接奔着七块去,随手买一小串就要十几块,完全没了以前平价刚需水果的样子。

起初只以为是家门口超市私自抬价,没太当回事。

特意跑了市区最大的农贸批发市场对比过,才发现不是个别门店的问题,整个市场的香蕉批发价都比去年同期涨了近一半。摆摊的批发商都说,今年收蕉特别难,主产区开春持续低温阴雨,还接连遭遇暴雨天气,大片香蕉树挂果率大幅下降,很多果穗出现掉果、畸形的情况,原本三四月份就能大批量上市的国产蕉,上市时间直接延后,造成了很长一段时间的供货断层。而且受潮涝天气影响,果树患病率变高,农户打药、养护的成本跟着涨,就连化肥、农机燃油的开销也比往年高不少,产地收购价从源头就居高不下。

很多人不知道,香蕉的终端售价,损耗成本占了很大比例。

今年的香蕉成熟度特别不稳定,市面上大多是提前采摘的青蕉,稍微存放一两天就容易发黑腐烂,根本放不住。水果店老板跟我吐槽,往年一百斤香蕉顶多损耗三五斤,今年能烂掉十几斤,损耗率翻了好几倍,为了不亏本,只能把损耗的成本全部摊进售价里,这也是明明供货少、损耗大,价格死活降不下来的关键原因。

不止产地和损耗,层层叠加的物流成本也推高了终端价格。

今年生鲜冷链运输的燃油、保鲜耗材费用持续走高,加上部分进口香蕉的合规查验成本小幅上涨,不管是南方产地直发的国产蕉,还是边境入境的进口蕉,长途运输、短途中转的每一个环节都在增加开销。这些额外的成本不会由批发商和水果店承担,最终全部都会落到普通消费者的身上,让原本平价的香蕉彻底告别了低价时代。

身边不少习惯天天吃香蕉的人,现在都开始减量或者换别的水果。

以前水果店的香蕉永远是卖得最快的品类,补货频率最高,现在货架上的香蕉常常摆半天都卖不动,即便销量下滑,价格依旧坚挺。不是商家不想降价,是从产地收购、养护、运输再到门店损耗,每一环的成本都被抬高,根本没有降价的空间。

也试过挑品相一般的小串香蕉,想着能便宜点,结果发现就算是小果,单价也没有优惠,只是总价低一点而已。

傍晚路过水果店,看着标价牌上的数字,犹豫了几秒,最后伸手拿了一串葡萄。