我家楼下的老张开的就是奇瑞艾瑞泽 5，算下来也有四年多了。平时见他最多的就是开着这车上下班，偶尔周末会带着家人去周边县城转转，路程不算近也不算远，来回大概两百多公里。每次碰到他聊起车，他总说这款车没让他多操心，聊到奇瑞艾瑞泽 5 质量，他最常说的就是 “皮实，能用住”。老张不是个懂车的人，对汽车的参数配置也说不出个一二三，他判断好坏的标准很简单，就是开着没毛病，维修少，加油也不算费钱。
老张的那辆奇瑞艾瑞泽 5 是手动挡的，车身是白色的。现在看车漆还是挺亮的，除了车门下方有一块小划痕，是去年他在菜市场门口停车时不小心蹭到台阶上弄的，除此之外没见过有掉漆的地方，也没发现车身有生锈的痕迹。他说平时洗车也就是自己拿水管冲一冲，偶尔去洗车店精洗一次，没做过什么特别的保养，车漆能保持成这样，他已经很满意了。内饰方面，老张的车内饰是黑色的，大部分是硬塑料材质，他说刚买的时候有点味道，放了两包活性炭，通风了半个月就没什么味了。现在用了四年多，内饰也没出现开裂的情况，就是方向盘套有点磨损，他自己换了个新的，花了三十多块钱。
我还有个同事小李，两年前买的奇瑞艾瑞泽 5 自动挡，平时主要是用来通勤，每天来回大概三十公里，一半是市区道路，一半是快速路。小李说这款车的发动机开着挺平顺的，加速的时候虽然没有特别强的推背感，但日常超车也够用。到现在跑了三万多公里，没出现过发动机异响或者抖动的情况，保养的时候 4S 店的师傅检查说发动机状态很好。变速箱方面，小李说换挡的时候没感觉到顿挫，就是有时候在堵车的时候，低速跟车会偶尔有一点闯动，但不明显，他问过其他开同款车的人，都说多少有点这个情况，不算大问题。
小区里还有个王姐，她的奇瑞艾瑞泽 5 开了三年，主要是用来接送孩子和买菜。她说底盘方面没什么问题，平时过减速带或者坑洼路面的时候，悬挂的反馈虽然不算特别软，但也不会觉得很颠，而且开了这么久，底盘也没出现过异响。有一次她去保养，师傅把车升起来检查，说底盘没有渗油的地方，各个部件的螺丝也都挺紧的，没什么松动。不过王姐说轮胎有点不太满意，原厂轮胎的耐磨性还可以，就是跑高速的时候噪音有点大，她打算下次换胎的时候换成静音胎，这样跑高速能舒服点。
不过也不是所有车主都没遇到过小问题，我一个远房表哥开的奇瑞艾瑞泽 5，去年夏天的时候雨刮器电机坏了，刮雨的时候没反应。他去 4S 店修，师傅说可能是长时间暴晒导致的，换了个电机花了四百多块钱，当天就修好了，也没耽误用车。表哥说除此之外，其他方面都没什么问题，开了四年多，没出过什么大故障，平时保养一次也就三百多块钱，不算贵。他说对于这个价位的车来说，奇瑞艾瑞泽 5 质量已经算不错了，毕竟不能跟几十万的车比，日常用着省心、省钱就够了。
综合这些身边车主的使用情况来看，奇瑞艾瑞泽 5 质量在同价位的车型里算是比较稳定的。大部分车主开了三四年，都没出现过什么大的质量问题，小毛病也比较少，而且维修成本不高，保养也方便。虽然在一些细节上，比如轮胎噪音、低速换挡闯动这些方面，还有提升的空间，但这些问题都不影响日常使用，也在可接受的范围内。对于那些预算有限，主要是用来日常通勤、接送孩子或者偶尔短途出游的消费者来说，这款车的质量能够满足需求，不用太担心会经常出故障耽误事。