在选车过程中，发动机的表现往往是很多消费者重点考量的因素，毕竟它直接关系到日常驾驶的动力感受、使用成本和长期可靠性。对于豪华中型 SUV 市场中的沃尔沃 XC60 来说，其搭载的发动机能否满足不同用户的需求，成为不少人关注的焦点。
xc60 发动机的核心基础来自沃尔沃经典的 Drive-E 动力家族，这一系列发动机早在 2015 年就获得过 “沃德十佳发动机” 的荣誉，经过多年市场验证，技术成熟度已经相当高。目前在售的 2026 款车型主要搭载 B5 版本的 2.0T 涡轮增压汽油发动机，这款发动机在结构上没有盲目追求新技术的堆砌，而是在原有成熟架构上进行优化升级，比如融入 48V 轻混系统，既改善了启停时的平顺性，也对油耗控制起到了积极作用。从参数来看，这款发动机最大能输出 250 匹的马力，峰值扭矩达到 360 牛米，这样的动力储备在同级别车型中处于中等偏上水平，无论是城市通勤还是高速行驶，都能提供充足的动力支持。
日常驾驶中，xc60 发动机的动力输出调校偏向平顺线性，这和沃尔沃一贯的舒适取向相契合。起步阶段，48V 轻混系统的加入有效抵消了涡轮增压发动机常见的迟滞感，油门踏板反馈轻盈，动力响应及时，不会给人 “肉” 的感觉。在城市拥堵路段频繁启停时，发动机与电机的配合较为默契，换挡过程平稳，几乎感受不到顿挫。而当行驶在高速路段，需要超车时，深踩油门就能感受到持续的动力输出，转速攀升至 2000 转后，扭矩进入峰值区间，超车动作干净利落，无需长时间等待降挡，给驾驶者足够的信心。这种动力表现既满足了日常代步的舒适性需求，也能应对偶尔的激烈驾驶场景。
油耗方面，xc60 发动机的表现同样值得一提。得益于高效的燃油喷射系统、智能启停技术以及 48V 轻混系统的辅助，其燃油经济性在同级别豪华 SUV 中具有一定优势。根据多位车主的实际反馈，北京地区的车主在市区拥堵路况下开空调行驶，百公里油耗大约在 7.5 升左右，而高速定速 120 公里行驶时，油耗可以低至 5.8 升，这样的成绩相比同级别搭载 2.0T 发动机的宝马 X3、奥迪 Q5L 等车型，有着明显的节油优势。对于一款车重接近两吨的豪华 SUV 来说，这样的油耗表现能够有效降低长期使用成本，尤其适合需要经常通勤的用户。
可靠性是 xc60 发动机的另一大亮点。这款 2.0T 发动机经过了不同气候和路况的严苛测试，从北欧的冰雪路面到东南亚的湿热环境，再到川藏地区的高原路段，都展现出了稳定的性能。不少车主反馈，自己的 XC60 开了 5 年甚至 8 万公里，发动机依然没有出现过严重故障，机油消耗也保持在正常范围内。当然，这款发动机也并非完全没有潜在问题，部分车主反映可能会出现燃油喷嘴堵塞、涡轮增压器工作异常等情况，不过这些问题大多与使用习惯和保养频率有关。只要按照厂家要求定期进行保养，及时更换机油滤芯、清理油路，就能有效规避这些风险。而且，这款发动机的配件在市场上容易买到，保养成本也相对亲民，小保养费用仅需 800 多元，相比同级别豪华品牌车型要实惠不少。
在混动车型上，xc60 发动机与电动马达的配合同样展现出了不错的实用性。混动版本采用 “发动机驱动前轮、电机驱动后轮” 的布局，在 Hybrid 模式下，系统会根据行驶工况自动调节发动机和电机的工作状态，实现最佳的能效表现。在电量充足的情况下，车辆可以纯电行驶，满足城市短途通勤的零排放需求；而当电量不足或需要更强动力时，发动机则会及时介入，与电机协同工作，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。这种混动系统的设计，既没有牺牲发动机的核心性能，又通过电机的辅助提升了整体驾驶体验，适合追求环保和高效的用户。
xc60 发动机的整体表现均衡且务实，没有过度追求激进的动力参数，而是在动力、油耗、可靠性和使用成本之间找到了较好的平衡点。无论是技术成熟度、日常驾驶的平顺性，还是长期使用的经济性，都能满足大多数豪华 SUV 消费者的需求。对于那些注重实用性和稳定性，不盲目追求新技术噱头的用户来说，这样的发动机表现无疑具有较强的吸引力。