qr25发动机实际表现如何?从日常使用角度聊聊

qr25发动机实际表现如何?从日常使用角度聊聊

qr25发动机曾是日产不少热门车型的“心脏”,像老款奇骏、部分天籁以及一些进口日产SUV上都有搭载,从普通用户日常用车角度来看,它的表现有明显的优缺点。

在可靠性上,qr25发动机表现很突出。身边有位开老奇骏的朋友,车子搭载这款发动机,用了快12年跑了22万公里,除了常规保养,发动机没出过大毛病,修理厂检查还说内部磨损小,关键部件状态好,再开几年没问题。车友群里也有不少人反馈,自家搭载这款发动机的车开了十几年、十几万公里,启动顺畅,怠速平稳,基本没抖动,对家用车来说这种稳定性很实用。

动力方面,qr25发动机是2.5L自然吸气,最大马力约180匹、扭矩230牛·米左右,日常上下班、周末带家人短途出行够用,市区跟车起步不肉,提速线性,不会像有些涡轮机那样突然“窜”,开着平顺,家人乘坐体验好。但要是追求激烈驾驶就不够了,比如高速上想快速超货车,踩深油门后动力要等一两秒才逐渐释放,超车时会没底,不适合喜欢“地板油”、追求速度的人。

油耗表现中规中矩,不算省油也不算费油。以老奇骏为例,市区堵车开空调百公里11-12个油,郊区不堵车能降到9个多,高速100公里时速约8个油。和现在的混动车型、小排量涡轮车比没优势,不过考虑到它是2.5L自吸,且搭载车型车重不轻,这样的油耗也在情理之中,想兼顾动力和平顺,油耗就得有所妥协。

维修保养上,qr25发动机很省心,成本也低。它是自然吸气结构,比涡轮机简单,没有容易出问题的涡轮、中冷器等部件,后期维修概率低,配件好找还不贵。小保养换全合成机油加机滤也就五百多,用半合成四百不到,大保养换滤芯、火花塞等也才一千出头,比带直喷的涡轮机保养便宜不少,而且多数修理厂师傅熟悉这款发动机,维修起来很顺手。

不过qr25发动机也有缺点,除了动力不够激进、油耗偏高,部分车型用久了(比如开15万公里后)可能会轻微烧机油,虽不影响正常使用,但需要留意补充机油。另外它的技术比较老旧,没有可变压缩比、混动等新技术,燃油经济性和动力效率比不上新机型,但也正因为技术成熟,才让它更稳定。

整体来看,qr25发动机适合看重稳定性和使用成本的家用用户,二手市场上搭载它的老车型性价比高,车况没问题的话家用很省心;但不适合喜欢开快车、追求强动力,或者对油耗特别敏感的人,毕竟它的表现已经跟不上现在对动力和油耗的高要求了。

不少打算买二手车,或者对日产老车型感兴趣的朋友,可能都听过 qr25 发动机这个名字。毕竟在过去很长一段时间里,这款发动机可是日产旗下不少热门车型的 “心脏”,像老款奇骏、部分天籁,还有一些进口的日产 SUV 上,都能看到它的身影。今天就从咱们普通用户日常用车的角度,聊聊 qr25 发动机到底怎么样,值不值得入手搭载它的车型。

先说说大家最关心的可靠性吧,毕竟谁也不想买个车回来天天跑修理厂。身边有个开老奇骏的朋友,那车装的就是 qr25 发动机,从提车到现在快 12 年了,跑了差不多 22 万公里,除了正常换机油、滤芯这些常规保养,发动机从来没出过啥大毛病。有一次他跟我吐槽,说之前担心车龄大了发动机会出问题,特意去修理厂让师傅全面检查了一遍,结果师傅说发动机内部磨损特别小,气门、活塞这些关键部件状态都很好,再开个五六年没问题。其实不止他这一辆,在车友群里也经常看到有人说,自家搭载 qr25 发动机的车,开了十几年、十几万公里,发动机还是一如既往地稳定,启动一拧钥匙就着,怠速的时候也很平稳,几乎感觉不到抖动。这种可靠性对于家用车来说,真的太重要了,毕竟买车是为了方便,不是为了给自己添堵。

再聊聊动力表现,qr25 发动机是 2.5L 自然吸气的,最大马力大概在 180 匹左右,扭矩能到 230 牛・米上下。要是平时就上下班开,偶尔周末带家人去周边玩,这个动力其实够用了。比如在市区跟车,起步不会觉得肉,提速也比较线性,踩多少油门就有多少动力,不会像有些涡轮增压发动机那样,一脚下去有突然 “窜” 一下的感觉,开着很平顺,家里有老人或者小孩的话,坐着会更舒服。不过要是追求激烈驾驶,比如想在高速上快速超车,或者喜欢猛踩油门的推背感,那 qr25 发动机可能就满足不了了。有次朋友开着他的老奇骏在高速上想超一辆大货车,提前踩深了油门,结果动力没有立马上来,得等个一两秒,转速慢慢升上去之后,动力才逐渐释放出来,超车的时候多少会有点没底。所以要是你平时开车喜欢 “地板油”,追求速度与激情,那搭载 qr25 发动机的车型可能不是最佳选择。

油耗方面,qr25 发动机的表现只能说中规中矩,算不上省油,但也不算特别费油。还是以朋友的老奇骏为例,他平时主要在市区开,早晚高峰堵车的时候比较多,开着空调的话,百公里油耗大概在 11 到 12 个油之间;要是路况好一点,比如周末去郊区,不堵车的情况下,油耗能降到 9 个多油;跑高速的话,保持 100 公里左右的时速,油耗大概在 8 个油上下。这个油耗水平跟现在很多新出的混动车型,或者小排量涡轮增压车型比,确实没什么优势,比如现在不少同级别的混动 SUV,市区油耗也就 6 到 7 个油,就算是 2.0T 的车型,市区油耗大多也能控制在 10 个油以内。不过话说回来,qr25 发动机是自然吸气,而且排量也到了 2.5L,再加上不少搭载它的车型车重都不算轻,能有这样的油耗表现,也在情理之中,毕竟鱼和熊掌很难兼得,想兼顾动力和平顺,油耗上就得做出一点妥协。

维修保养方面,qr25 发动机还是挺省心的,成本也不算高。因为它是自然吸气发动机,结构比涡轮增压发动机简单,没有涡轮、中冷器这些容易出问题的部件,所以后期维修的概率相对较低,就算需要修,配件也比较好找,价格也不贵。比如平时做小保养,换一桶普通的全合成机油,再加上一个机油滤芯,总共下来也就五百多块钱,要是用半合成机油,四百块钱都不到。大保养的话,就算换空气滤芯、空调滤芯、火花塞这些,一次下来也就一千出头。对比一些涡轮增压发动机,尤其是带直喷技术的,一次小保养可能就要七八百块钱,大保养更是要两千多,qr25 发动机在保养成本上的优势还是很明显的。而且很多修理厂的师傅对 qr25 发动机都很熟悉,维修起来也很顺手,不用像一些小众发动机那样,得找专门的修理厂,还得等配件。

不过 qr25 发动机也不是没有缺点,除了前面说的动力不够激进、油耗偏高之外,还有一个小问题就是部分车型搭载的 qr25 发动机,在行驶里程长了之后,可能会出现轻微的烧机油现象。虽然不是所有车都会这样,而且大多是轻微烧,不会影响正常使用,但还是得留意。比如有的车主反映,车子开了 15 万公里之后,每次保养间隔期间,机油量会少一点,不过加一瓶补充装的机油就能解决,不算大问题。另外,qr25 发动机的技术相对来说比较老旧了,没有现在新发动机上的可变压缩比、混合动力这些新技术,在燃油经济性和动力输出效率上,确实比不上新机型。但换个角度想,技术老旧也意味着成熟稳定,不容易出故障,这也是它的一个优势。

总的来说,qr25 发动机是一款很适合家用的发动机,它没有特别惊艳的性能,也没有太多花里胡哨的技术,但胜在可靠、平顺,维修保养方便又便宜。如果你是买家用车,平时主要用来上下班、接送孩子、短途出游,不追求激烈驾驶,更看重车子的稳定性和使用成本,那么搭载 qr25 发动机的车型还是很值得考虑的,尤其是在二手市场上,很多搭载 qr25 发动机的老车型,性价比都很高,只要车况没问题,买回来家用会很省心。但如果你喜欢开快车,追求强劲的动力,或者对油耗特别敏感,希望车子能更省油,那么可能需要再看看搭载新发动机的车型,毕竟 qr25 发动机的表现,确实跟不上现在对动力和油耗的高要求了。毕竟买车没有绝对的好与坏,只有适合不适合,qr25 发动机到底合不合适,还是得看你的实际用车需求。