做车保险的工作怎么样?老鸟带你聊聊这行的真实现状

做车保险的工作怎么样?老鸟带你聊聊这行的真实现状

干车险八年,常有人问做车保险的工作怎么样,我从不会直接说好坏,先让他们掂量能不能扛住早八晚九的节奏、受得住客户挂电话的冷遇——这行真不是嘴甜就能混,得把门道和苦处说实在。

日常工作远没想象中轻松,早上扒两口饭就得开早会,白板上贴着保单数据,没开单的得站着反思,新人看了都怵。早会一结束就抱客户名单打电话,有的客户秒挂,有的聊完说“商量商量”就没影,车险快到期的得盯紧,不然准被抢。还得管老客户续保,客户出险了哪怕不是义务也得帮对接理赔,前阵子有客户半夜蹭护栏,我教他拍照、联系定损员折腾到后半夜,第二天人家就续了保。收入上是“旱涝不均”,新人前三月开不了单就拿两千多底薪,我当年第一个月就开了张交强险,提成就几十块,差点回老家;但熬出来攒下老客户,好时月入两三万,差也有七八千,可这钱是熬出来的,去年有个月拿三万多,就休了一天,天天加班到八九点,嗓子哑得靠胖大海顶。压力也大,每月有业绩任务,完不成没奖金还得被谈话,我带过的新人就因差一张单哭着辞职;同行多客户挑,报完价差一百块就跑;还有难缠客户,前两年有客户嫌理赔慢天天骂我,那段时间睡觉都怕手机响。

不过这行有前景,家家有车刚需在,但得跟着变,现在客户反感电销,得学线上运营,新能源车险也得懂,我去年花俩月学还考证,才没丢特斯拉客户,还能锻炼人,我从前内向,现在啥客户都能应对。能不能做看适配度,内向怕拒绝的别来,扛压、愿学、嘴甜的能做,还得有责任心,有同事没说清酒驾不赔,客户出险闹到公司,最后只能换城市。这八年见多了人来人往,做车保险的工作没绝对好坏,就是份普通工作,有光鲜也有辛苦,能不能做好全看愿不愿投入时间精力,能不能在拒绝后坚持。

干车险这行快八年了,经常有人私下找我问做车保险的工作怎么样,每次我都不会直接抛给他们 “好” 或 “不好” 的答案,而是先让他们琢磨琢磨自己能不能扛住早八晚九连轴转的节奏,能不能笑着听完客户挂电话前那句冷冰冰的 “不需要”—— 毕竟这行真不是光靠嘴甜就能混饭吃的,里面的门道和苦处,得掰开了揉碎了说才实在。

先说日常工作吧,别以为做车保险就是坐在办公室里吹着空调打电话,没那么轻松。早上到公司先扒拉两口从家里带的早饭,就得赶紧凑到会议室开早会,主管会把前一天的保单数据贴在白板上,谁开了大单谁挂了多少空单都明明白白,没开单的人得站着说 “反思”,那场面,新人看了都发怵。早会一结束,就赶紧抱着电话本或者系统里的客户名单打过去,有的客户一听是车险,电话 “咔嗒” 一声就挂了,连让你多说一个字的机会都没有;有的会耐着性子跟你聊几句,问保费多少、有啥保障,可等你把优惠政策都说清楚,人家又慢悠悠地说 “再跟家人商量商量”,之后就再也联系不上了。偶尔碰到车险快到期的客户,得跟盯紧了,今天不敲定,明天可能就被别家的业务员抢了先。除了打电话拉新客户,还得处理老客户的续保提醒,有时候客户车子出险了,就算不是你的义务,也得帮着对接理赔,不然下次续保人家肯定不找你 —— 毕竟客户图的就是个省心。我前阵子有个老客户,半夜开车蹭了护栏,慌慌张张给我打电话,我一边教他拍现场照片,一边帮他联系定损员,折腾到后半夜才完事,第二天客户直接就把续保的钱转过来了,还说 “以后我家的车险都找你”。

再说说大家最关心的收入,做车保险的工作怎么样,收入这块最能体现 “旱的旱死,涝的涝死”。刚入行的新人,前三个月要是开不了单,可能就只能拿两千多的底薪,在大城市里,交完房租再扣掉吃饭钱,手里基本剩不下啥,我当年刚做的时候,第一个月就开了一张五百多块的交强险单子,提成就几十块,月底看着工资条,差点收拾东西回老家。但熬过来就不一样了,手里攒下一批老客户,每个月光续保的单子就能带来稳定收入,再加上新开发的客户,好的时候一个月能拿两三万,差的时候也有七八千。不过这钱可不是白拿的,别人下班陪家人吃饭的时候,你可能还在跟客户打电话解释条款;周末别人出去旅游的时候,你可能得去 4S 店驻点,或者参加公司的培训课。我去年有个月拿了三万多的工资,可那一个月我就休了一天,每天晚上都要打到八九点才下班,嗓子哑得说不出话,只能靠胖大海顶着,所以想轻松又想拿高收入,在这行基本是做梦。

压力这块也得跟大家说透,做车保险的工作怎么样,压力大是行业里公开的秘密。首先是业绩压力,公司每个月都有任务量,完不成不仅拿不到奖金,还得被主管拉去 “单独谈话”,要是连续两三个月都完不成,可能就会被劝退。我之前带过一个新人,小姑娘挺机灵的,但就是受不了业绩压力,有次月底差一张单子没完成,躲在厕所里哭了半天,第二天就提交了辞职报告。其次是竞争压力,现在做车险的公司太多了,平安、人保、太平洋这些大公司不用说,还有各种小的保险公司,客户选择多了,就变得越来越挑剔,你这边报完价,客户可能转眼就去问别家,只要比你便宜一百块,大概率就跑了。还有客户带来的压力,有的客户特别难缠,问东问西就算了,还会跟你砍价半天,最后却跟你说 “我还是找熟人买吧”;有时候碰到理赔不顺利的客户,还会把气撒在你身上,明明不是你的问题,也得耐着性子解释,不然客户一个投诉,公司还得罚你的钱。我前两年有个客户,车子出险后觉得理赔速度慢,天天给我打电话骂,我那段时间晚上睡觉都怕手机响,后来还是陪着他跑了两趟理赔点,又跟理赔员反复沟通,才把事情解决,那阵子我真是连吃饭都没胃口。

不过话说回来,这行也不是全是糟心事,前景还是有的。现在家家户户基本都有车,而且车子每年都得买车险,所以市场需求一直都在,不会说突然就没饭吃。但这行也在慢慢变化,以前靠打电话就能拉到客户,现在客户越来越反感电销,很多人更愿意在网上比价投保,所以现在做车险也得懂点线上运营,比如在朋友圈发点车险小知识,或者通过短视频讲点出险理赔的注意事项,吸引客户主动找你。还有,现在新能源汽车越来越多,新能源车险和传统车险不一样,条款、理赔流程都有区别,要是跟不上学习,老客户买了新能源车,可能就不会再找你投保了。我去年就专门花了两个月时间学新能源车险的知识,还考了相关的证书,不然手里几个开特斯拉的客户,续保的时候就被别人抢走了。而且这行能锻炼人,我刚做的时候特别内向,跟陌生人说话都会脸红,现在不管碰到什么样的客户,都能从容应对,沟通能力、抗压能力都比以前强多了,就算以后不做车险,这些能力也能用在其他工作上。

其实做车保险的工作怎么样,关键还是看你是不是这块料。要是你性格内向,不爱跟人说话,又怕被拒绝,那最好别来,来了也熬不过三个月;要是你能扛住压力,不怕被客户挂电话,愿意主动学习,而且嘴甜会来事,那这行还是能做的。我身边做得好的同事,都是那种特别能坚持的人,有的新人刚入行的时候,每天都被拒绝几十次,哭完第二天照样早起打电话,慢慢就找到窍门了。还有就是得有责任心,客户找你买保险,是信任你,要是只想着开单拿提成,不跟客户说清楚免责条款,等客户出险理赔不了,不仅客户会投诉你,你自己的口碑也会砸了,以后就没人找你买保险了。我有个同事以前为了开单,没跟客户说清楚酒驾不赔,结果客户酒驾出险后理赔不了,闹到公司不说,还把他的微信、电话都挂到网上,后来他在我们这片儿都没法做了,只能换城市重新开始。

干车险这八年,我见过很多人来了又走,也见过有人从新人做到主管,有时候晚上加班完,看着窗外的路灯,也会想起当初别人问我做车保险的工作怎么样时的场景。其实这行没有绝对的好与坏,就像有的人觉得每天跟不同客户聊天很有意思,有的人觉得被拒绝很煎熬;有的人能靠着这行买房买车,有的人做了半年就转行。说到底,它就是一份普通的工作,有光鲜的一面,也有不为人知的辛苦,能不能做好,全看你自己愿不愿意投入时间和精力,愿不愿意在一次次被拒绝后还能坚持下去。