不少人在选小型 SUV 的时候，总会在一堆车型里注意到自由侠，毕竟它的样子看着就和别的车不太一样，所以很多人心里都会犯嘀咕：自由侠怎么样值得买吗？其实要弄明白这个问题，咱们得从平时开车会用到的方方面面去琢磨，不能只看表面。
先说说大家第一眼就能看到的外观吧，自由侠的造型确实挺有辨识度的。不像有些小型 SUV 走的是圆润可爱路线，它是那种方方正正的设计，有点像缩小版的越野车型，前脸的灯组形状很特别，白天开着日行灯的时候，老远就能看出来是它。车身侧面的线条也很规整，轮毂的样式也比较运动，不管是停在小区里还是路边，回头率比同价位的很多车型都要高。不过有一点得说清楚，这种个性的设计也不是所有人都喜欢，比如有些长辈可能会觉得它看着有点 “小气”，不如那些线条流畅的车型显大气，所以喜不喜欢还得看个人审美。
再来讲讲大家平时用得最多的空间，毕竟开车出门不是只载自己，偶尔也得带家人朋友或者装些东西。自由侠的前排空间还算宽敞，我身高 175 厘米，坐在驾驶位上，头顶和膝盖旁边都有不少富余，不会觉得挤得慌，座椅的包裹性也还可以，开一两个小时车不会觉得腰酸。但后排空间就有点一般了，如果后排坐两个成年人，腿能勉强伸开，可要是坐三个人，中间那个人就会觉得很挤，膝盖会顶着前面的座椅靠背，而且中间的地台还有点凸起，脚也没地方放。后备箱的空间也差不多是这个水平，平时放两个 20 寸的行李箱没问题，要是想装个婴儿车或者大一点的行李箱，就得把后排座椅放倒才行，所以要是家里人多，经常需要满载出行，可能就得好好考虑下空间够不够用了。
动力方面，自由侠主要搭载的是 1.3T 的涡轮增压发动机，匹配的是 7 速双离合变速箱。平时在市区开的话，这个动力其实挺够用的，起步的时候不会觉得肉，给点油门车就能很快动起来，在红绿灯起步或者超车的时候，反应也比较及时。市区里堵车跟车的时候，变速箱的换挡也还算平顺，不会有太明显的顿挫感。油耗方面也还能接受，我平时上下班主要走市区道路，偶尔会遇到堵车，百公里油耗大概在 8 个油左右，要是跑高速的话，油耗能降到 6 个多油，这个水平在同价位的小型 SUV 里不算高，也不算低，属于中等水平。不过要是经常跑高速的话，可能会觉得动力有点不够用，尤其是在超车的时候，需要提前踩油门把速度提起来，不像大排量车型那样动力储备充足。
驾驶感受也是很多人关心的点，自由侠的方向盘很轻，不管是原地打方向还是在市区里转弯，都很轻松，就算是女生开车也不会觉得费劲。底盘的调校偏硬，路过减速带或者坑洼路面的时候，能明显感觉到颠簸，不过好处是在转弯的时候，车身的侧倾比较小，开起来会觉得很稳。隔音效果就比较一般了，在市区里开的时候，还感觉不到太大的噪音，可要是跑高速，车速超过 100 公里每小时之后，风噪和胎噪就会比较明显，得把音乐声音调大一点才能盖过去。另外，它的停车也很方便，车身尺寸不大，不管是在小区里找停车位，还是在路边侧方停车，都很容易操作，就算是刚拿到驾照的新手，也不用太担心停车难的问题。
配置方面，自由侠的基础配置还算齐全，像倒车影像、倒车雷达、中控触摸屏、蓝牙连接这些常用的配置都有，平时开车的时候用起来很方便，比如倒车的时候，有倒车影像辅助，能清楚看到车后面的情况，减少刮蹭的风险。中控屏的操作也很简单，反应速度也还可以，不会出现卡顿的情况。不过中低配车型的配置就比较一般了，没有全景天窗、座椅加热这些配置，要是想有这些配置，就得选高配车型，价格也会贵一些。另外，它的车机系统功能不算多，不像有些新车型那样支持语音控制导航、空调这些功能，用起来可能没那么智能。
后期保养和保值率也是大家选车时会考虑的因素，自由侠的保养费用不算高，小保养一次大概在 500 多块钱，大保养一次大概在 1000 块钱左右，保养周期是 5000 公里一次，和同价位的车型比起来，这个保养费用还是能接受的。不过保值率就有点一般了，根据市场上的情况来看，自由侠开三年后的保值率大概在 45% 左右，比日系的小型 SUV 保值率要低一些，要是打算开几年就换车，可能会亏得比较多。
其实说到底，自由侠怎么样值得买吗，还是得看自己的需求。要是你喜欢个性的外观，平时主要在市区开，大多时候是自己或者和伴侣两个人用车，对空间要求不是特别高，那自由侠还是可以考虑的，它的动力和油耗都比较适合市区通勤，停车也方便。可要是家里人多，经常需要满载出行，或者经常跑高速，对空间和隔音有更高的要求，那可能就得看看其他空间更大、隔音更好的车型了。毕竟选车没有绝对的好坏，只有合不合适自己，把自己平时开车的需求捋清楚了，自然就知道它值不值得买了。