规划出行那几天，反复琢磨凤凰古城飞机坐到哪里最合适，第一时间就把目光放在了长沙黄花机场上。身边不少去过湘西的人都推荐这条路线，说大城市机场航线多，每天班次密密麻麻，票价浮动也大，总能淘到性价比高的机票。连着好几天都在各个购票平台里翻看时刻表，对比早中晚不同时段的价格，还把中转的大致路线在备忘录里记了下来，笃定这就是稳妥的选择，完全没有留意湘西周边还有其他可以落地的航空站点。
长沙落地之后，路程并不近。整体中转环节多到让人烦躁。
订了清晨的航班落地长沙，走出航站楼就要跟着指引前往高铁站，偌大的交通枢纽里人来人往，排队购票、过安检、等候发车，单单在站内停留的时间就耗去两个多小时。坐上高铁抵达怀化南站，脚步依旧不能停下，出站后还要换乘前往凤凰古城的客运大巴，车辆行驶在公路上，沿途村镇接连掠过，从飞机落地到真正走到古城的街巷之中，前前后后算下来足足用了六个多小时。一路不停赶路，原本出门游玩的轻松感荡然无存，坐在大巴座椅上的时候，心里已经开始怀疑最初的选择到底值不值得。
后来才反应过来，湘西本地及交界地带还有专属的民用机场，只是宣传力度不大，外地游客大多都不知情。偶然刷到旁人的出行分享，看到有人选择飞怀化芷江机场，想着这座机场离湘西地界更近，应该能砍掉不少中转路程，连忙打开软件查询航线信息。能直飞芷江的城市寥寥无几，多数城市都需要中途转机，候机加上飞行的时间叠加在一起，和飞长沙再换乘的耗时相差无几，遇上旅游旺季，部分航线的票价还会莫名上涨，综合比对一番，最终还是放弃了这条路线，在也没有为芷江机场的航班多做停留。
转机的折腾，远比绕远路更消磨耐心。
慢慢翻看本地出行相关的内容，才知晓铜仁凤凰机场的存在，这座机场地处湘黔两省交界，距离凤凰古城大约三十六公里，正常路况下驾车或是乘坐专线车，五十分钟左右就能抵达景区。机场出口就设有直达古城城北汽车站的专线大巴，发车频次稳定，不用在路边漫无目的的找寻车辆，比起反复换乘高铁、长途大巴，出行流程简化了太多。通航的城市数量也远超怀化芷江机场，十多个城市都有直飞班次，票价一直保持在合理区间，很少出现临时抬价的情况，综合各方面来看，优势一下子就凸显了出来。
之后出发就直接预订了飞往铜仁凤凰机场的机票，落地之后走出航站楼，顺着指示牌走到大巴乘车点，很快就坐上了前往古城的班车。车厢里大多都是去往景区的游客，车辆平稳的向前行驶，窗外能看到连绵的山林与错落的民居，视野开阔又舒心。全程不用反复换乘，也不用长时间等候，整趟旅途的节奏慢了下来，赶路带来的疲惫感减轻了大半，刚下飞机的好心情也一直延续到了目的地。就算出发城市的航班时间不算理想，也不会因为中转问题打乱整体的行程安排。
也不是说这座机场毫无短板，一些小众城市暂时没有开通直飞航线，旅游客流暴涨的节假日里，机场周边的车辆会略显紧张，偶尔需要等待十几分钟才能上车。但这些小问题都无伤大雅，只要提前一天确认好出发地的航班信息，规划好落地后的乘车方式，基本不会出现耽误行程的情况，反正对于普通游客来说，这些小细节完全可以忽略不计。
躺在民宿的床上，耳边隐约传来沱江边行人细碎的脚步声，眼皮渐渐变得沉重。