说实话，当初入手大众途锐的时候，身边不少玩车的朋友还劝过我，说豪华 SUV 选日系车更省心，德系车后期容易出小毛病。但我对大众的底盘调校一直有点执念，加上当时试驾途锐时那种扎实的行驶质感，还是咬咬牙定了车。如今这台车已经陪我跑了快 6 年，总里程也快 12 万公里了，聊起大众途锐车质量，也算有实打实的经验能跟大家掰扯掰扯，不是那种只看参数或者短期试驾就下结论的空谈。
先说说大家最关心的动力系统，毕竟这是车子的 “心脏”，质量行不行，动力系统的表现最有发言权。我这台途锐是 3.0T V6 的版本，匹配的是 8AT 变速箱，当初选这个配置就是看中了它的动力储备和稳定性。这几年不管是日常市区通勤，还是周末带家人去郊外爬山，或是每年一两次的长途自驾，动力输出从来没掉过链子。市区里起步不肉，油门踩下去反馈很线性，不会有突兀的窜动感；高速上超车更是底气十足，时速 100 公里往上再加速，后劲依然很足，变速箱换挡也很平顺，很少有顿挫的感觉。最让我意外的是，跑了 12 万公里，发动机既没有出现过渗油的情况，也没有烧机油的问题 —— 可能有人会说德系车烧机油是通病，但至少在我这台途锐上，目前还没遇到。每次保养的时候，师傅都会检查发动机工况，说内部积碳控制得不错，气门间隙也在正常范围内，只要继续按时保养，再跑个十万公里问题不大。
再聊聊车身和底盘，这部分的质量直接关系到行车安全和舒适性，也是途锐让我比较满意的地方。车身用的是高强度钢，平时停车偶尔蹭到马路牙子，下车检查也就掉点漆，车身骨架从来没出现过变形的情况。去年夏天去西北自驾游，走了一段非铺装路面，坑坑洼洼的路段不少，当时车速虽然慢，但车身承受的颠簸不小，回来后去 4S 店做检查，底盘的悬挂系统、下摆臂这些关键部件都没出现松动或者损坏的情况。而且途锐的全时四驱系统也很靠谱，那次在青海湖边遇到一段泥泞路，同行的一台两驱 SUV 陷在里面出不来，我这台途锐切换到越野模式后，很轻松就开过去了，轮胎的抓地力和四驱系统的分配能力都很到位。另外，车身防锈做得也不错，6 年下来，车门底部、底盘这些容易积水生锈的地方，除了有少量正常的氧化痕迹，没有出现大面积生锈或者腐蚀的情况，这点比我之前开的那台德系轿车要好不少。
不过话说回来，大众途锐车质量也不是一点问题都没有，电子设备和内饰部分偶尔会出点小状况，只是不算严重。大概在车子开了第三年的时候，中控屏幕偶尔会出现卡顿的情况，有时候导航走着走着就卡住了，重启之后又恢复正常。当时去 4S 店问了一下，师傅说是系统版本有点老，升级之后就好了，后来升级完确实没再出现过卡顿。还有就是内饰的真皮座椅，虽然手感不错，但坐久了之后，座椅侧面的缝线处有点轻微的磨损，不过这也是真皮座椅的通病，平时用座椅套保护一下会好很多。另外，空调系统在夏天用的时候，偶尔会有轻微的异响，听起来像是风机里面有小杂质，去 4S 店清理了一下风道就好了，不算大问题。整体来看，这些电子设备和内饰的小毛病，都在可接受的范围内，没有影响到正常使用，也没有花太多钱去维修。
售后反馈和车主圈子里的口碑，也能从侧面反映大众途锐车质量的情况。我加入了一个途锐车主群，里面有几百个车主，平时大家经常聊用车遇到的问题。从群里的反馈来看，大部分车主对途锐的质量还是比较认可的，尤其是动力系统和底盘的稳定性，很少有人反映发动机或者变速箱出大问题。偶尔有车主反映电子设备出小毛病，比如倒车影像延迟、座椅加热失灵等，但这些问题通过维修或者升级系统基本都能解决，没有出现过同一问题大面积爆发的情况。而且途锐的保值率在同级别豪华 SUV 里也算不错，我去年问过二手车商，我这台 6 年车龄的途锐，大概还能卖到原车价的 45% 左右，比有些冷门豪华 SUV 的保值率要高不少，这也从侧面说明市场对途锐质量的认可 —— 毕竟如果车子质量不行，保值率肯定高不上去。
还有一点不得不提，就是途锐的保养成本，虽然这不算直接的质量问题，但也跟长期使用体验息息相关。我这台车每次小保养大概在 1200 元左右，大保养在 2500 元左右，相比同级别日系豪华 SUV，比如雷克萨斯 GX，保养费用确实略高一点，但比宝马 X5、奔驰 GLE 要低一些。而且途锐的保养周期是 1 万公里一次，比有些车型 5000 公里一次要省心不少，长期下来也能节省一些时间和精力。从保养过程中师傅的反馈来看，途锐的零部件耐用性不错，比如刹车片、刹车盘，我这台车跑了 12 万公里才换第一次，轮胎也跑了 8 万公里才换，这些易损件的寿命比我预期的要长，也间接反映了车子的整体制造工艺和零部件质量。
总的来说，开了 6 年大众途锐，我对它的质量还是比较满意的。它没有日系车那么 “零故障” 的省心，但也没有网传的德系车那么 “娇气”。动力系统稳定可靠，底盘扎实耐用，车身防锈和安全性能都不错，虽然电子设备偶尔会出点小毛病，但都能轻松解决，不影响整体使用体验。如果有人问我大众途锐车质量怎么样，我会告诉他，如果你能接受偶尔的小毛病，并且喜欢德系车扎实的行驶质感，那么途锐是个不错的选择；如果你追求极致的省心，不想为任何小毛病费心，那可能日系车更适合你。毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，而途锐的质量表现，在我看来，配得上它的定位和价格，也对得起我这 6 年的信任。