汽车油耗是指多少公里：看懂计算口径

汽车油耗是指多少公里，行业常规口径是百公里油耗，代表车辆行驶100公里所消耗燃油的升数，单位L/100km，你可以用加油升数除以对应行驶里程再乘以100算出，这个数值适合绝大多数家用燃油车在平稳通勤路况下参考，混动车型、频繁短途冷启动的车辆，计算出来的数值参考价值会明显下降。

汽车油耗的两种里程统计方式

表显油耗依托车辆行车电脑的里程记录，它会同步油箱喷油数据和仪表盘里程读数，每次清零小计里程之后，跑出来的油耗就是这段小计里程对应的百公里油耗，很多车型支持单次行程、长期平均两组数据切换查看。实际手工计算油耗要以加油机的加油量为准，把油箱加到跳枪，记录当前里程，跑完一段路程后再次加到跳枪，用两次加油升数和里程差参与运算，这种方式的误差会比表显数据更小。

计算公式：油耗(L/100km)=加油升数÷行驶里程×100。

同样的油耗数值，不同里程区间测出来差别很大，短距离20公里以内的测试，受冷车热车阶段高油耗影响，结果偏高，连续行驶80公里以上的里程样本，得到的油耗更贴近车辆稳定工况水平。

汽车油耗里程口径对比

厂家公示的油耗，不是你日常开车的里程数据，它是在封闭实验室按照固定工况循环跑完指定里程测得，道路坡度、红绿灯、载重这些现实变量不会加入测试。

你不要拿5公里短途的油耗，用来判断车子正常油耗水平。

里程记录不准会直接毁掉油耗结果，轮胎尺寸改动、胎压长期偏低，都会造成仪表盘里程读数和真实行驶里程不一致，算出来的油耗就会失真。更换非原厂规格轮胎之后，优先用GPS里程读数替代仪表盘里程来计算。

柴油车、插混车型的油耗里程统计逻辑和燃油车保持一致，同样以百公里作为基础里程单位，插混车有电和亏电两个阶段，要分开统计两段里程对应的油耗，混在一起计算的数据没有参考意义。

单次加满油行驶的总公里数，和百公里油耗不是同一个概念，前者是一箱油续航里程，后者才是标准油耗指标，很多车主容易把这两个指标混淆。