轮椅可以上的汽车有哪些：分两类选购

轮椅可以上的汽车分为原厂公告福祉车（轮椅直入或座椅旋出，可直接上牌年检）、普通MPV后期改装两类；尾门带坡道/升降平台的车型适合全程不下轮椅的重度残障人士，侧门旋转座椅适合老人、半自理人群，小型轿车基本无法容纳轮椅直入，仅能折叠放置轮椅；所有改装必须选用有工信部公告的配件，才符合机动车年检要求。

一、原厂轮椅直入车型（尾门坡道，不用离开轮椅）

这类车尾门配备电动坡道或液压升降平台，轮椅直接推入车内，自带四点式轮椅固定装置与安全带，属于工信部备案特种车，一年一检，无法享受六年免检政策。

二、原厂旋转座椅福祉车（侧门上下，轮椅换乘入座）

座椅电动旋转伸出车外、下降落地，乘客从轮椅平移到座椅，不用抬抱；乘客需要离开轮椅，不支持轮椅直接开进车厢。

丰田赛那豪华福祉版是该品类主流原厂车型，第二排右侧座椅电动旋出，指导价36.48万元，适合多人口家庭长期使用。五菱征程福祉版、星光730福祉版性价比更高，10万上下即可落地，适合预算有限的家庭。

三、普通家用车改装方案（可选范围更大）

只要是MPV、大型厢式车，都可以加装两类无障碍配件，合规改装不影响上路。

1.侧门旋转升降座椅：适配别克GL8、传祺M8、奔驰威霆、本田奥德赛等主流MPV，单人就能完成上下车操作。

2.尾门轮椅升降平台：适合大通V80、福特全顺这类厢式车，可把电动轮椅整体抬入车内。

四、选购硬性边界

紧凑型SUV、三厢轿车内部高度与开口不足，无法实现轮椅直入，最多只能把折叠轮椅放进后备箱，不能推着轮椅直接上车。

改装必须选用带公告的福祉座椅总成，私自切割车身、加装无资质升降设备，会无法通过年检，上路存在合规风险。