新款赛娜汽车怎么样啊：家用优先，商务偏弱

新款赛娜汽车怎么样啊，这款车适合长期全家多人出行、看重低油耗与空间灵活性的家用用户，两驱版WTCL综合油耗6升上下，满油续航可以突破1000公里，七座满员状态下后备箱依然能放下多件行李；不适合追求强加速、豪华内饰、经常跑高速急超车或者纯商务接待的人群，中低配内饰塑料感偏重，急加速时发动机噪音偏大，高速后段动力储备较为一般，入门版本座椅配置偏低，后期普遍需要加装内饰件。

新款赛娜空间与装载能力

车身尺寸为5165mm×1995mm×1765mm，轴距3060mm，采用下沉式后备箱结构，第三排座椅可以完全收纳进地板凹槽，七座模式后备箱容积525升，放倒第三排之后容积可以拓展至2112升。第二排滑轨行程较长，左右两个座椅可以大范围前后移动，中间过道宽度足够成年人轻松穿行，全车配备18个杯架与7个USB接口，长途出行储物供给充足。

第三排坐垫长度有限，对大腿承托效果一般，短途乘坐没有问题，连续3小时以上长途乘坐舒适度会明显下降。

新款赛娜动力与用车成本

全系搭载2.5LTHS混动系统，搭配E-CVT变速箱，系统综合功率181千瓦，只需要加注92号汽油，两驱与四驱版本车主长期实测综合油耗稳定在6.5升左右，一年行驶2万公里，油费支出可以控制在1万元以内，养车成本较为低廉。

低速用电行驶时车身平顺安静，车速超过80公里每小时之后再深踩油门，动力输出会变得平缓，发动机转速拉高之后噪音会明显传入座舱，高速超车爆发力不足，不适合频繁激烈驾驶。

新款赛娜配置与用车短板

新款升级了智能座舱，全系标配15.6英寸中控大屏，搭载高通骁龙8155P芯片，车机卡顿问题得到改善，同时标配双侧电动侧滑门、L2级驾驶辅助与9气囊，基础安全配置齐全。

中低配车型内饰大面积使用硬质塑料，入门款配备织物座椅，副驾与二排座椅多为手动调节，新车内饰档次偏弱；27款取消了全尺寸备胎，只配备补胎液与充气泵，经常跑偏远长途需要自备备胎；高速行驶时风噪、胎噪控制水平一般，底盘高速稳定性不如同级别主打商务的MPV车型。

新款赛娜两驱与四驱版本对比

如果你日常只在市区铺装路面行驶，两驱版本完全够用；常年雨雪天气多、经常走山路，再加预算选择四驱版本，行驶稳定性会更好。

选购的边界条件

这台车只适合家用场景，纯商务接待会显得内饰过于朴素；如果你每年行驶里程少于1万公里，更适合选择燃油MPV；如果每年里程超过2万公里，混动省油的优势才能充分体现出来。