汽车机械手刹如何调试：分两步调节，控制合理行程

汽车机械手刹如何调试，优先先调后轮制动蹄间隙，再收紧拉线螺母，每次只拧1/4圈，标准行程为拉起3至5齿后轮完全抱死，松开手刹后轮无拖滞阻力；仅适合拉线轻微拉长、刹车片剩余厚度大于3毫米的家用车型，刹车片磨损严重时只调拉线无法解决驻车无力问题，强行收紧还会造成后轮持续拖刹、刹车过热。

汽车机械手刹如何调试：前期准备

把车辆停在平整硬地面，自动挡挂入P挡，手动挡挂入一挡，前后车轮垫上三角木防止溜车，用千斤顶把后轮整体顶起，保证两轮可以自由转动。准备10到14mm开口扳手、一字螺丝刀，全程不要一次性大幅度拧紧螺母。

不要直接收紧拉线，先把拉线调节螺母完全松开，让手刹钢索处于松弛状态，避免先紧拉线导致蹄片间隙调不准。

汽车机械手刹如何调试：后轮蹄片间隙调节

两侧后轮必须分开调节，保证左右松紧度保持一致，单侧过紧会出现单边拖刹，单侧过松会出现驻车跑偏。

汽车机械手刹如何调试：车内拉线张力调节

拆掉中央扶手箱后部的装饰盖板，就能看见手刹拉杆底部的锁紧螺母与调节螺母，先把锁紧螺母逆时针拧松，不要完全拧下来。

顺时针转动调节螺母，每次只拧1/4圈，拧紧之后反复拉动手刹测试行程。拉起手刹听到3至5声棘爪咬合，后轮立刻锁死，就是合适松紧度；如果拉到6齿以上才抱死，就再小幅收紧螺母。

调好行程之后，把锁紧螺母用力拧紧，防止车辆颠簸造成螺母松动，手刹行程再次变长。

汽车机械手刹如何调试：完工测试与边界条件

放下千斤顶，在平地松开手刹推动车辆，后轮没有拖拽感；开到坡度约11度的坡道，拉紧手刹后车辆保持静止，不会缓慢溜车。

如果把拉线调到最紧，手刹行程依然很长，说明手刹拉线已经塑性拉长，或是手刹蹄片磨损到极限，继续调节起不到作用，需要更换拉线或者制动蹄片。

长期把手刹调得过紧，后轮会一直处于轻微抱死状态，连续行驶几十公里之后刹车盘温度明显偏高，会加速刹车片老化，缩短使用寿命。