便宜的立标汽车有哪些：新车二手分开选

便宜的立标汽车有红旗H7、红旗H9新车版本，二手市场可选老款奔驰C立标、老款奔驰E立标、克莱斯勒300C、老款丰田皇冠，新车里红旗是门槛最低的原厂立标车型，二手车型价格跨度大，2万起就能拿下，这类原厂自带立标的车型，不包含后期自行加装的改装立标，改装立标上路存在被交管部门查处的可能，适合预算有限、想要原厂立标外观，且能接受二手车维保成本、老车排放限制的购车人，不适合追求低故障率、新车质保、国六迁入政策受限地区的用户。

便宜的立标汽车新车选项

红旗H7是在售原厂立标轿车里定价偏低的一款，指导价落在25万上下，车头红光闪耀立标为出厂标配，不用额外加装，定位中大型轿车，偏向商务家用，维保成本相比同级别进口豪华品牌更低，配件供给充足。红旗H9立标版本指导价更高，优惠后部分门店能落到30万出头，气场更强，车身尺寸更大，适合预算稍多、看重外观气场的买家，两款红旗均为国产原厂立标，合规合法，上牌和年检不会因为立标产生阻碍。

新车原厂立标选择不多，主流豪华品牌里奔驰C新款已经取消原厂立标，奔驰E立标新车裸车普遍超过30万，门槛明显更高，没有更低价位的新车原厂立标轿车在售，市面上低价新车看到的立标，大多是车主后期网购配件加装，不属于原厂配置。

便宜的立标汽车二手选项对比

克莱斯勒300C是二手立标车型里门槛最低的一款，2万多就能买到，美式轿车造型和立标搭配视觉效果接近大型豪华车，但你买之前要提前确认当地迁入排放标准，国四车辆在国内多数一二线城市已经无法落户，只能在不限制迁入的本地流通，维修配件流通渠道窄，出现故障等待配件的时间较长。

老款十三代皇冠原厂自带立标，发动机可靠性在这批二手立标车里属于较好水平，日常代步故障率相对更低，油耗控制优于克莱斯勒300C，缺点是车况差异极大，很多车公里数偏高，调表车在流通市场占比不低，必须安排第三方检测再决定成交。

老款奔驰C、E立标流通车源最多，三叉星立标的大众认知度最高，市场上修理厂维修方案成熟，但是老款奔驰的橡胶件、密封件老化属于高发问题，哪怕外观成色看着不错，到手后大概率要投入一笔预算整备底盘、油路和电路，不要只看车价，忽略后续整备开销。

改装立标不等于原厂立标。

自行加装的立标属于改变车辆外观，根据公安部机动车查验相关要求，车身外部加装的装饰件不能超出原厂轮廓，加装立标在年检、路面检查时，有被要求拆除并恢复原状的可能，不要为了低价买普通标版车型后自行加装立标，以此当成原厂立标车。

购买二手立标车，优先查维保记录和出险记录，重点看车头有没有撞击修复记录，立标底座和水箱框架相连，前部事故很容易伤到这个位置，修复工艺差的车后期容易出现缝隙不均、松动异响。