吉利汽车古董车有哪些：收藏车型清单

吉利汽车古董车有哪些，符合国内经典车收藏圈认定、保有量偏少、有历史价值的车型包含吉利一号、豪情JL6360、美日、优利欧、美人豹、自由舰、中国龙，其中吉利一号属于试制原型车，没有量产流通，市面上能正常过户、适合玩家淘车的主力是豪情、美日、优利欧、美人豹、自由舰、中国龙，国内经典车收藏圈子一般把2008年之前下线、已经停产多年的吉利早期车型划入这类老车范畴，2009年后推出的帝豪EC7、熊猫等车型，多数收藏玩家暂不视作古董车，你淘车时优先核对出厂年份、手续档案、原厂配件留存情况，美人豹是里面辨识度最高、收藏热度相对更高的一款。

吉利汽车古董车原型与早期量产车

吉利一号是品牌最早的试制车，由奔驰底盘和红旗车身拼接改造而来，仅打造一台，不对外销售，现存于品牌相关展示场地，个人几乎没有入手渠道，只能在展馆参观。豪情JL6360是吉利首款量产轿车，1998年下线，也是吉利拿到轿车生产资质时的主力车型，两厢小型车，搭载1.0L、1.3L发动机，当年定价很低，现在完整原厂状态、手续齐全的车源不多，很多现存车辆都有改装、换件记录，收车时重点查看机舱框架、原车铭牌。

美日是豪情的衍生版本，外观改动集中在前脸灯组和格栅，底盘、动力总成和豪情基本一致，生产周期集中在1999至2004年，很多配件可以和豪情通用，维修找配件的难度相对更低，适合预算有限、想体验早期吉利老车的玩家。优利欧定位比豪情、美日稍高，三厢布局，2000年前后上市，设计上偏向家用代步，当年主打亲民三厢轿车市场，现在完好车源比美日更少，原厂内饰、灯具这类外观件存量紧张。

吉利汽车古董车特殊收藏车型

美人豹是国内早期量产民用跑车，2003年上市，有1.5L、1.8L版本，分手动、自动挡，一台原厂美人豹被中国国家博物馆收藏，它也是吉利古董车里流通溢价相对明显的车型，原厂无改装、里程偏低、手续正常的车源，在老车交易市场价格高于豪情、美日这类代步老车，你挑选美人豹时要留意车架、顶棚、原厂包围，这类外观专属配件很难找到替代件。

中国龙在2008年推出，接替美人豹的跑车定位，同样是两门跑车造型，动力配置和美人豹有重合，总产量不大，流通车源稀少，属于小众收藏款，它的外观套件独一份，后期整备成本偏高，适合专门收集国产早期跑车的玩家，不适合新手入门。

自由舰代号CK-1，2005年上市，三厢家用轿车，搭载自主研发4AT变速箱，是吉利早期面向海外市场出口的车型，产量大、当年保有基数高，所以现在能找到的车源数量更多，配件渠道更完善，适合刚接触吉利老车、打算先拿来整备练手的人，它的收藏升值空间相比美人豹、中国龙偏弱。

国内经典车认定没有统一强制法规，各地车管所对老车年检、通行政策有差异。

你入手这类吉利老车前，提前咨询车辆属地车管所，确认当地对于老车年检、上路的执行标准，部分城市对老旧小客车的通行区域有限制，不要只看车况和价格就直接入手。

整备优先保留原厂标识、原厂灯具、原厂包围，尽量不改动动力和外观结构，方便后续年检和老车圈子流转，市面上很多老车都存在更换非原厂配件的情况，这类车的收藏价值会明显下降。