汽车用品测速器有哪些:区分测速、预警两类
汽车用品测速器有车载原车车速表、GPS测速预警仪、雷达接收式预警仪、云升级预警一体机、OBD车速显示模块、手机GPS测速软件,其中能直接侦测交警流动雷达信号的雷达接收款在国内多地属于管控品类,购买使用前要先核对当地交管规定,GB/T21255-2019是交管执法机动车测速仪国家标准,民用这类设备不适用该标准,读数不能作为违章申诉凭证。
汽车用品测速器的品类对比
| 设备类型 | 测速方式 | 优势 | 短板 |
|---|---|---|---|
| 原车车速表 | 轮速传感器采集 | 随车自带,稳定无额外供电 | 轮胎规格改动后偏差变大 |
| GPS数据预警仪 | 坐标数据库比对 | 只报固定测速点,无雷达接收 | 无法识别临时流动测速 |
| 雷达接收预警仪 | 接收警用雷达电磁波 | 可捕捉流动测速信号 | 容易误报,多地管控 |
| 云预警一体机 | GPS+雷达+联网更新 | 固定、流动兼顾,数据更新快 | 价格偏高,部分地区禁止 |
| OBD车速模块 | 读取车辆ECU车速数据 | 车速数据和原车同源 | 老车OBD协议不兼容 |
| 手机测速APP | 手机GPS定位计算 | 成本低,随时启用 | 隧道、高楼遮挡时延迟明显 |
原车车速表是出厂标配的测速部件,依据车轮转速换算车速,符合GB15082的相关技术要求,你更换加宽轮胎、加高轮胎之后,车轮周长改变,表显速度会和真实车速出现偏差,轮胎越大,表显数值越低于实际车速,高速行驶时更容易无意识超速。
GPS数据预警仪,很多人直接叫固定电子狗,内部存储测速摄像头、区间测速起点终点的坐标,设备定位到车辆靠近点位时语音播报,它本身不会探测雷达信号,仅依靠离线数据库工作,适合长期跑高速、只需要提前知晓固定测速点位的车主,数据库需要定期手动下载数据包更新,长期不更新会漏掉新增监控。
雷达接收预警仪,依靠天线扫描道路上空的雷达波段,识别K、KA等警用测速雷达频段,遇到流动测速设备就发出警报,单独雷达款没有GPS坐标库,不会播报固定摄像头,路边门禁雷达、货车测速设备、安防雷达都会触发误报,城区使用时警报频繁干扰正常驾驶。
云预警一体机把GPS坐标库、雷达接收模块、4G联网模块整合在一起,在线自动更新测速点位,部分机型附带区间测速计时、限速提醒、红绿灯播报,它同时具备雷达探测能力,是市面上管控风险较高的一类产品,部分城市交管执法时可以依法收缴该类带雷达探测功能的设备。
OBD车速显示模块插在车辆OBD诊断口,直接读取行车电脑输出的车速数据,显示的车速和原车仪表同源,没有GPS信号丢失问题,部分产品还附带电压、水温、转速显示,适合原车仪表看不清、改装中控丢失车速显示的车辆,2008年之前部分柴油车、小众车型OBD接口开放不全,读取数据不稳定。
手机GPS测速APP依靠卫星定位,通过单位时间位移算出车速,不用额外加装硬件,打开软件就能使用,高架下层、长隧道、密集高楼峡谷路段卫星信号丢失,会出现车速跳变、长时间无读数,不能用来精准判断瞬时车速,更适合长途参考平均速度。
不带雷达接收、仅GPS坐标提醒的预警产品,管控风险较低。
该类民用测速预警设备测出的速度,不具备计量检定效力,即便设备显示车速低于限速,只要交管合规测速设备记录超速,记录依然有效,不能用民用测速器读数作为撤销违章的证据,你不能依靠这类设备刻意压着测速点躲避抓拍,合理用途是辅助自己主动遵守限速标志。
