讴歌什么汽车60多万：MDX为主力

讴歌什么汽车60多万，国内市场里主要是讴歌MDX，新车指导价起步接近70万，落地价大多落在60多万区间，老款MDX、RL当年新车落地也常在60多万，适合想要进口日系中大型豪华三排SUV、看重SH-AWD四驱的买家，该判断只适用于进口版本，国产讴歌车型定价普遍低于50万，不在这个价位段。

讴歌MDX核心产品信息

讴歌MDX属于中大型七座豪华SUV，是讴歌旗舰SUV车型，国内引进版本搭载3.5LV6发动机，匹配10AT变速箱，配备SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，这套四驱可以单独分配左右后轮扭矩，弯道动态表现比较有特点。车内采用三排座椅布局，能够满足多人长途出行，底盘调校偏向舒适，同时保留不错的操控底子。

60多万这个价位对应的MDX，大多是当年入门配置版本或者二手准新车型，高配版本指导价更高，落地会突破80万。你区分的时候可以直接看铭牌和合格证，国产CDX、RDX指导价上限不到50万，不会落到60多万区间，避免混淆车型。

看二手MDX要核对两个关键点，登记证书标注进口属性，发动机为3.5LV6机型，2017款之后的混动版本指导价更高，二手行情也会高于同年限燃油版。

同价位其他讴歌车型补充

老款讴歌RL是当年60多万价位的轿车产品，定位中大型豪华轿车，搭载V6动力，同样配备SH-AWD四驱，已经停产多年，市面上流通的全部是二手车源，存量比较少，配件获取速度会慢于MDX。

讴歌RLX指导价更高，新车普遍超过80万，很少落到60多万，只有车龄较长、里程偏高的二手RLX才会进入这个价格区间，不作为这个价位优先选择。

NSX超跑定价接近300万，和60多万价位没有交集，不要把它纳入筛选范围。

选购前确认清单

• 确认车辆为进口讴歌，国产讴歌车型不进入60多万价位
• MDX优先选3.5L燃油版本，混动版本价格更高
• 区分新车落地价和二手车成交价，两者行情差异明显
• 确认SH-AWD四驱系统，部分海外基础版为两驱

国内讴歌已经停止新车国产销售，MDX新车渠道很少，60多万预算在当下市场，找到的绝大多数是二手车型。

不要拿美版标价直接换算人民币，海外售价不含税费、运费，和国内落地价差很大。