轮胎失压什么意思宝马：先查漏气再复位

轮胎失压什么意思宝马，就是车辆RDC胎压监测系统检测到单条或多条轮胎气压低于车门铭牌标注标准值25%左右，随即弹出报警提示；宝马原厂防爆胎侧壁坚硬，肉眼很难看出瘪胎，你要先停车确认胎压数值，找到扎钉、气门嘴漏气或是气温降温带来的气压下降，把胎压补到标准值之后再做系统复位，绝对不能直接消除报警继续行驶；如果连续两次补气后依旧反复报警，大概率存在慢漏气，需要到维修店做泡水检漏，仅适用于宝马配备RDC直接式胎压监测的车型，老款RPA间接监测车型不会显示具体胎压数值。

轮胎失压的触发原因

最常见的诱因是轮胎被钉子、碎石扎穿，形成持续性慢漏气；其次是气门嘴橡胶老化开裂、轮毂密封处进气；气温每下降10℃，胎压会降低0.1bar，秋冬季节多条轮胎同时报警，大多是温度变化造成的正常气压回落。

宝马防爆胎不会像普通轮胎那样明显塌下去，仅凭肉眼观察无法判断气压高低，必须用胎压表实测。

分情况应急处理方案

宝马胎压复位完整操作

先把四条轮胎全部调整到冷车标准气压，打开点火开关但不启动发动机，进入iDrive中控菜单，选择车辆信息，点开车辆状态，找到轮胎压力监测选项，点击复位并确认；完成之后上路行驶10到15分钟，系统会重新学习胎压数据，报警灯就会熄灭。

容易踩错的操作误区

不要在没有补足气压的前提下直接复位胎压报警，这样会屏蔽真实漏气故障，长时间失压行驶会造成胎侧过热、帘线断裂，大幅提升高速爆胎概率。

车辆更换轮胎、调换四轮位置之后，必须重新做一次胎压复位，否则监测数据会出现偏差，频繁误报轮胎失压。

胎压数值参考标准

冷车空载状态下，宝马多数车型前轮标准胎压为2.3bar，后轮为2.5bar，具体数值以主驾驶车门B柱内侧的原厂铭牌为准，不要照搬其他车型的胎压参数。